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　　5月20日上午，珠肇高鐵建設(shè)項目全線第一根墩柱開始在高明境內(nèi)澆筑，珠肇高鐵高明段開始大規(guī)模動工。

　　在經(jīng)過現(xiàn)場技術(shù)檢驗后，混凝土通過泵車傳輸?shù)蕉罩斏线M(jìn)行澆筑。這個是珠肇高鐵全線第一個橋墩，澆筑完之后，要對工藝性進(jìn)行總結(jié)推廣。

　　本次澆筑的墩柱位于荷城街道東亨村前，為珠肇高鐵高明站高明特大橋A20墩身，高度為11.5米，共澆筑混凝土137.5方。

　　這個墩柱位于高明站的正中心，左邊有2排墩柱，右邊也有2排墩柱，這4排墩柱是整個高明站的站臺，上面有6條鐵路，其中2條是正線鐵路，4條是到發(fā)線、就是進(jìn)站出站的鐵路。

　　新建珠肇高鐵江門至珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場段自深茂鐵路區(qū)間引出，經(jīng)江門鶴山、佛山高明，終至珠三角樞紐(廣州新)機(jī)場站，線路全長98.6公里，預(yù)留向西延伸至南寧方向、向北延伸至肇慶東站方向、向南延伸至珠海方向條件。設(shè)計速度350km/h，全線共設(shè)置4座車站。