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　　珠機(jī)城際鐵路不是高鐵。

　　城際鐵路是相鄰城市之間專門開行城際列車、運(yùn)輸城際旅客的鐵路。城際鐵路在不同國家、不同時(shí)代以及不同的學(xué)術(shù)領(lǐng)域中有不同規(guī)定，根據(jù)中國國家鐵路局于2015年1月6日批準(zhǔn)發(fā)布的《城際鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》中對城際鐵路的定義，城際鐵路是指專門服務(wù)于相鄰城市間或城市群，旅客列車設(shè)計(jì)速度200km/h及以下的快速、便捷、高密度客運(yùn)專線鐵路。

　　珠機(jī)城際鐵路：

　　珠機(jī)城際鐵路，又稱廣珠城際鐵路延長線，是中國廣東省珠海市境內(nèi)一條連接香洲區(qū)拱北街道經(jīng)橫琴新區(qū)至金灣區(qū)珠海金灣機(jī)場的城際鐵路。珠機(jī)城際鐵路鐵路分兩期建成，一期工程東起珠海站，西至珠海長隆站，于2014年1月20日開工建設(shè)，2020年8月18日建成通車；二期工程，東起珠海長隆站，西至珠海機(jī)場站，于2018年3月16日開工建設(shè)。

　　擴(kuò)展資料：

　　城市軌道交通沒有統(tǒng)一的列車軌道系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)，種類繁多、千姿百態(tài)、五花八門、五顏六色。有中規(guī)中矩的地鐵輕軌、有如纜車般的懸掛單軌、有跨座式般的磁懸浮軌道、還有平躺電梯般的旅客捷運(yùn)系統(tǒng)以及公交車般的有軌電車等，所以城市軌道交通與國家鐵路系統(tǒng)幾乎無兼容性可言（標(biāo)準(zhǔn)軌距的地鐵輕軌除外）。另外，由于城市軌道交通列車的運(yùn)行時(shí)間較少、運(yùn)行里程較短，故列車類型較輕便，像APM里的這類列車基本可看作是公交車或電梯廂的改造版。城市軌道列車內(nèi)部的設(shè)計(jì)很簡約，一般只有簡易坐凳和扶手，有些列車甚至連座位都沒有，如廣州地鐵6號線的列車。