索尼承諾將“增加PS5主機(jī)供應(yīng)”
2023-01-31
《極限競(jìng)速地平線5》體驗(yàn)：新的賽道已經(jīng)出現(xiàn)，怎么還能停滯不前
更新時(shí)間：2022-08-19 18:11:00作者：未知
作者：NGA-hjyx01
由于極限競(jìng)速地平線系列入坑是FORZA 4，所以因?yàn)椴恢涝贔ORZA 3已經(jīng)出過(guò)風(fēng)火輪玩法。
看到這個(gè)新DLC相關(guān)內(nèi)容時(shí)，第一時(shí)間讓我有些幻視，因?yàn)樵谌ツ晡彝孢^(guò)另一個(gè)專門(mén)是風(fēng)火輪主題的賽車游戲，叫做《HOT WHEELS UNLEASHED》。
當(dāng)然這款小體量的風(fēng)火輪賽車游戲和FORZA這種動(dòng)輒放一百條以上的賽道組成的開(kāi)放式賽車世界的帶佬完全無(wú)法同日而語(yǔ)，游戲的媒體和玩家評(píng)價(jià)也僅僅處于“良”的門(mén)檻以上。
所以當(dāng)《極限競(jìng)速地平線5》推出風(fēng)火輪DLC時(shí)，還是讓我有一些小期待，在如今世界第一檔的賽車游戲中玩到這種爽點(diǎn)溢出的玩法，到底是怎樣一種體驗(yàn)?zāi)兀?/p>
4代也出過(guò)風(fēng)火輪賽車包的DLC，但是僅包含1:64大小的賽車，不包含賽道和玩法內(nèi)容。
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)——就是過(guò)山(賽)車
由1968年美國(guó)人Elliot Handler創(chuàng)辦的美泰玩具，和其代表產(chǎn)品風(fēng)火輪賽車(玩具)成為了一代又一代孩子的寶藏。
我家附近的環(huán)球港還有風(fēng)火輪產(chǎn)品在持續(xù)地從男孩子(的家長(zhǎng))口袋里騙錢(qián)，顧客摩肩接踵，絡(luò)繹不絕——大概是因?yàn)?，一般人買(mǎi)的了賽車家里也鋪不下那么大的賽道吧。
這個(gè)故事在所有地平線5風(fēng)火輪相關(guān)的內(nèi)容里你都能看到所以我也不再贅述——BTW，如果真的想看，在游戲中還會(huì)有專門(mén)的紀(jì)錄片以6個(gè)關(guān)卡的形式來(lái)更詳細(xì)的講述其中的細(xì)節(jié)。
比如最初的設(shè)計(jì)想法是覺(jué)得其他的玩具賽車都弱爆了，我要造出一輛比所有其他賽車跑得都快的車！(燃起來(lái)了！)，然后初始設(shè)計(jì)有前火箭工程師和福特汽車設(shè)計(jì)師帶佬參與(瞬間感覺(jué)熱血的創(chuàng)業(yè)好像也沒(méi)有那么容易了)。
這種賽車的風(fēng)格就是酷炫的外觀和涂裝，以及賦予了一般玩具車所很難擁有的速度感讓它可以在各種夸張的賽道上完成行駛，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是——過(guò)山(賽)車。
對(duì)于過(guò)山車為什么會(huì)爽，我相信就和白毛紅眼為什么是沖國(guó)特攻一樣不用解釋，至于過(guò)山賽車為什么會(huì)爽，那就是不用解釋的平方了—。
如果說(shuō)地平線正經(jīng)的賽道駕駛內(nèi)容是一場(chǎng)技術(shù)、心理與反應(yīng)的嚴(yán)肅競(jìng)賽，那么風(fēng)火輪翻滾賽道，就是一段酷炫、狂野、刺激的極致化娛樂(lè)體驗(yàn)了。
在極限競(jìng)速地平線里你所經(jīng)歷的最輝煌的時(shí)速是多少，300KM？400KM？500KM？
不管它曾經(jīng)是多少，那么新的記錄，就是現(xiàn)在了。而用各種超乎想象力的螺旋和反轉(zhuǎn)賽道來(lái)構(gòu)建一個(gè)由175條賽道組成的巨大風(fēng)火輪賽車區(qū)域，大概也是僅僅只有在地平線極限競(jìng)速中才可以獲得的體驗(yàn)了。
以雪地和火山作為主題的風(fēng)火輪賽區(qū)能給予相當(dāng)出色的視覺(jué)體驗(yàn)*，在剛一開(kāi)始就上演了直奔火山口這樣的重量級(jí)戲碼。
其實(shí)FORZA 5本體火山雪景相關(guān)的表現(xiàn)力都一般般，DLC的風(fēng)景從視覺(jué)觀感來(lái)說(shuō)來(lái)說(shuō)算是有很大改善了。
遺憾的是——并沒(méi)有重力和墜落體驗(yàn)
可惜的是在最初的暢爽體驗(yàn)以后，突然感覺(jué)有點(diǎn)遺憾，因?yàn)檫@種風(fēng)火輪賽道爽快度雖然十足，但由于幾乎是“吸附式”前行，就算加速帶或者噴氣加速也是云露均沾，過(guò)路有份，導(dǎo)致于要拉開(kāi)或者縮短距離都不容易。
由于意外基本出在過(guò)彎環(huán)節(jié)導(dǎo)致的碰撞降速，導(dǎo)致于“搶起跑”的重要性太強(qiáng)了。在這個(gè)方面我比較遺憾的是沒(méi)有引入一些比較瘋批的、讓玩家進(jìn)一步感知“重量”的元素，比如翻轉(zhuǎn)賽道車速不夠會(huì)導(dǎo)致墜落之類的。
那么在《極限競(jìng)速地平線5》中官方是怎樣來(lái)增強(qiáng)“競(jìng)技性”的呢？方式大概是“平衡感”的引入、混合賽道和“加料賽道”。
平衡感是車輛雖然沒(méi)有墜落設(shè)定，但是引入了在曲面賽道上的車身平衡值設(shè)定，這樣的話就會(huì)為很多高速下的過(guò)彎環(huán)節(jié)帶來(lái)更多的變數(shù)(相信很多玩家對(duì)于那種下坡路轉(zhuǎn)彎都有過(guò)意料之外的翻車體驗(yàn)，就和那個(gè)差不多了)。
而混合賽道則是在大量的沖刺賽中加入了“上下高架”的操作，如果將風(fēng)火輪特色賽道算作是暢通無(wú)阻地“高架”的話，那么在泥地、雪地等高架下的區(qū)域就需要玩家繼續(xù)拿出在本體練出的十八般本領(lǐng)了。
而“加料賽道”則是給賽道來(lái)點(diǎn)冰面、石面、水面之類的額外配置...不過(guò)我個(gè)人倒是不太喜歡這樣的加料，因?yàn)楸旧砩巷L(fēng)火輪賽道就是奔著爽來(lái)的，其次這種設(shè)置也讓偏越野和操控的車輛成為了(至少是在初期)更好用的車輛。
新的刷刷刷已經(jīng)出現(xiàn)，怎么還能停滯不前
還是熟悉的豪華試駕開(kāi)始了這段新的旅程(需要載入一個(gè)全新地圖)，在此強(qiáng)烈建議車內(nèi)視角充分體驗(yàn)這段旅程。然后我們就回到了小米加步槍的，以一輛看上去就很質(zhì)樸的吉普車開(kāi)始升級(jí)的風(fēng)火輪刷刷刷之路。
在地圖中會(huì)包含了主線劇情、風(fēng)火輪歷史故事電影、挑戰(zhàn)賽、各種競(jìng)速拍攝、空中飛車撞氣球等相關(guān)內(nèi)容。
此外還會(huì)有一些類似于挑戰(zhàn)任務(wù)類的目標(biāo)，這些任務(wù)和目標(biāo)的完成都會(huì)獲得積分，而每累積滿一個(gè)階段的積分，即可提升等級(jí)，從而獲得更快、更強(qiáng)也更爽的風(fēng)火輪專用賽車。
原先車庫(kù)也還有小部分車可以使用，如果正好是練度很高的，也能拿出來(lái)開(kāi)局。
所以總而言之，如果你是一個(gè)已經(jīng)畢業(yè)或者常規(guī)模式已經(jīng)刷膩了的極限競(jìng)速地平線玩家，那么風(fēng)火輪的發(fā)售大概提供了一個(gè)回坑的新理由：那就是一份體感接近于游樂(lè)園的夏日過(guò)山(賽)車體驗(yàn)，和更多的車輛收集內(nèi)容。