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見習(xí)記者 王佳霖

從獲批到定增完成，英搏爾上演閃電速度：6月10日，英搏爾定增獲證監(jiān)會(huì)批復(fù)；7月19日，英搏爾發(fā)布《向特定對(duì)象發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市發(fā)行情況報(bào)告書》。報(bào)告書顯示，截至2022年7月12日止，認(rèn)購(gòu)對(duì)象均已足額繳納認(rèn)股款項(xiàng)。

本次定增最終確定15名對(duì)象，包括知名公募、外資、私募和個(gè)人投資者，“神秘牛散”周雪欽和“成長(zhǎng)股獵手”長(zhǎng)城基金經(jīng)理陳良棟也現(xiàn)身其中。

“神秘牛散”周雪欽一直活躍在定增市場(chǎng)中。2022年上半年，這位72歲的老太太下場(chǎng)與各大機(jī)構(gòu)搶籌，比如日前小康股份的定增中，周雪欽斥資2.4億元認(rèn)購(gòu)，獲得1億元浮盈。本次認(rèn)購(gòu)中，周雪欽獲配102.06萬股，出資近5000萬。

“成長(zhǎng)股獵手”陳良棟也參與了本次定增。值得注意的是，陳良棟管理的長(zhǎng)城新興產(chǎn)業(yè)和長(zhǎng)城久富LOF均重倉(cāng)了英搏爾。在近日披露的二季報(bào)中，英搏爾在兩只基金的重倉(cāng)股名單中均位列第八。本次定增中，陳良棟管理的這兩只基金共增持57.15萬股。值得注意的是，本次增發(fā)過后，長(zhǎng)城久富LOF將成為英搏爾的第八大股東。

自4月底以來，汽車股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，英搏爾股價(jià)也出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。4月27日，英搏爾盤中最低價(jià)為28.14元/股，僅2個(gè)月后的6月28日，英搏爾盤中最高觸及64.47元/股，期間最大漲幅高達(dá)129%。近期，英搏爾股價(jià)開始調(diào)整，截至7月19日收盤，股價(jià)報(bào)收58.07元/股，總市值達(dá)84.57億。而本次定增發(fā)行價(jià)格為48.99元/股，這意味著，上述15名認(rèn)購(gòu)對(duì)象至今已浮盈18.53%。

知名機(jī)構(gòu)踴躍參與英搏爾定增

7月19日晚，英搏爾發(fā)布《向特定對(duì)象發(fā)行股票并在創(chuàng)業(yè)板上市發(fā)行情況報(bào)告書》。公告顯示，英搏爾順利完成定增項(xiàng)目，本次發(fā)行價(jià)格為48.99元/股，募集資金規(guī)模為9.76億。

發(fā)行對(duì)象最終確定為15名，既有財(cái)通基金、中歐基金、諾德基金、建信基金、大成基金、長(zhǎng)城基金等知名公募，也有江蘇瑞華投資、上海鉑紳投資、珠海市聚隆投資等私募，“神秘牛散”周雪欽和外資UBS AG也參與其中。本次發(fā)行獲配金額最高的是財(cái)通基金，獲配股數(shù)383.75萬股，獲配金額1.88億。

截至7月19日收盤，英搏爾股價(jià)為58.07元/股。這意味著，上述15名認(rèn)購(gòu)對(duì)象至今已浮盈18.53%。按照規(guī)定，本次定增新增股份鎖定期為6個(gè)月。

此外，報(bào)告書顯示，本次發(fā)行后，公司控制權(quán)和實(shí)際控制人未發(fā)生變更。

募集資金將用于三大方向

根據(jù)發(fā)行情況報(bào)告書，英搏爾募資額中4.10億元將投向于“珠海生產(chǎn)基地技術(shù)改造及產(chǎn)能擴(kuò)張項(xiàng)目”，3.58億元將投向“山東菏澤新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目（二期）”，1.39億元將投向“珠海研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”，1億元用于補(bǔ)充流動(dòng)資金。

通過上述項(xiàng)目的實(shí)施，英搏爾將進(jìn)行產(chǎn)能擴(kuò)張及技術(shù)改造升級(jí)，使得自身技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)能增速水平能適應(yīng)行業(yè)的發(fā)展需要，同時(shí)在市場(chǎng)還未成熟之時(shí)搶占新能源汽車市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)總成及電源總成的份額，提升公司的市場(chǎng)影響力。

此外，本次募集的資金將幫助完成公司生產(chǎn)線改造升級(jí)，提高生產(chǎn)能力，保證公司具有持續(xù)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。英搏爾表示，公司自2017年上市以來，產(chǎn)品及技術(shù)經(jīng)歷了多次更新?lián)Q代，由第一代單電控產(chǎn)品迅速迭代發(fā)展至第三代“集成芯”產(chǎn)品，目前，公司產(chǎn)品已初步完成平臺(tái)化建設(shè)，能夠覆蓋A00至C級(jí)乘用車領(lǐng)域的產(chǎn)品需求，覆蓋面積廣、適配能力強(qiáng)。

但產(chǎn)品技術(shù)飛速迭代的同時(shí)，亦存在部分劣勢(shì)，如產(chǎn)線共用導(dǎo)致的產(chǎn)線利用率不高、生產(chǎn)基地?zé)o法滿足現(xiàn)有訂單需求、研發(fā)新一代技術(shù)所需的實(shí)驗(yàn)條件尚不充分等。

對(duì)于本次募投項(xiàng)目，英搏爾給予了十足的重視。英搏爾表示，這些項(xiàng)目的實(shí)施是公司未來發(fā)展戰(zhàn)略中的重要環(huán)節(jié)。公司擬通過募投項(xiàng)目重新梳理及更新公司目前的現(xiàn)有產(chǎn)線，提高生產(chǎn)能力，以A00級(jí)車型產(chǎn)品為分界點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線“專線專用”、產(chǎn)能“按需分配”的戰(zhàn)略規(guī)劃，同時(shí)針對(duì)新一代產(chǎn)品技術(shù)及產(chǎn)品測(cè)試能力建立研發(fā)測(cè)試中心，保證公司具有持久的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

英搏爾表示，從中長(zhǎng)期來看，募投項(xiàng)目的實(shí)施將在公司現(xiàn)有產(chǎn)品及產(chǎn)線的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增強(qiáng)公司的研發(fā)及生產(chǎn)能力，拓展新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)總成產(chǎn)品的市場(chǎng)份額。

2個(gè)月股價(jià)最高漲129%

值得注意的是，自4月底以來，汽車股表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)，英搏爾股價(jià)也出現(xiàn)強(qiáng)勁反彈。

4月27日，英搏爾盤中最低價(jià)為28.14元/股，僅2個(gè)月后的6月28日，英搏爾盤中最高觸及64.47元/股，期間最大漲幅高達(dá)129%。近期，英搏爾股價(jià)開始調(diào)整，截至7月19日收盤，股價(jià)報(bào)收58.07元/股，總市值達(dá)84.57億。

截至目前，英搏爾并未發(fā)布2022年二季報(bào)。

根據(jù)4月22日發(fā)布的2022年一季報(bào)，英搏爾在一季度營(yíng)業(yè)收入為3.53億元，較去年同期增長(zhǎng)363.49%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)為197.5萬元，而去年同期公司扣非凈利潤(rùn)為-667.3萬元，較去年同期增長(zhǎng)129.60%。

同日發(fā)布的2021年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2021年度，英搏爾營(yíng)業(yè)收入為9.76億元，較2020年增長(zhǎng)131.80%；歸屬于上市公司股東的扣非凈利潤(rùn)為1331.59萬元，而2020年公司扣非凈利潤(rùn)為-769.13萬元，較去年同期增長(zhǎng)273.13%。

在回復(fù)深交所對(duì)年報(bào)的問詢函時(shí)，英搏爾表示，公司的業(yè)務(wù)模式為以銷定產(chǎn)模式，公司的產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源汽車等領(lǐng)域，為新能源汽車的核心零部件之一。公司產(chǎn)品原材料主要由電子元器件、硅鋼片、漆包線以及鋁質(zhì)結(jié)構(gòu)件等構(gòu)成，其中電子元器件主要包括芯片、電容器件以及功率半導(dǎo)體器件等，占公司產(chǎn)品成本比重較高，為公司產(chǎn)品重要組成部分。

與此同時(shí)，英搏爾也表示，公司未來的戰(zhàn)略發(fā)展方向?yàn)樾履茉窜囕v動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域，致力于成為國(guó)際一流的動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)商。未來3-5年，公司將聚焦于做好新能源車輛動(dòng)力域配套產(chǎn)品，核心任務(wù)就是為整車廠提供質(zhì)量可靠、成本可控、具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的動(dòng)力系統(tǒng)關(guān)鍵零部件。

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