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2022年最大妖股是誰？

答案是中通客車。

從4月27日本輪股市探低以來至7月19日，中通客車在近30個交易日持續(xù)山掌，最大漲幅近500%！
而隨著該股漲幅走高，各大券商紛紛發(fā)布交易風險提示，提請投資者充分了解市場風險。但這也沒有

中通客車為何這么“能”漲，相關(guān)說法莫衷一是。

但誰是本輪中通客車大漲后的最大贏家已似乎水落石出。

根據(jù)公開信息，一家名為深圳齊興資管的私募機構(gòu)，已提前埋伏于中通客車中近兩年時間。它們很可能享受了近期的暴漲盛宴。

這是怎么回事？

這個私募又有何身份背景?

年內(nèi)“一號妖股”

中通客車在今年5月股價啟動之前，一直徘徊于低價股陣營。

隨著5月份A股市場開始出現(xiàn)反彈，中通客車開始了一場“轟轟烈烈”的上漲。

自5月9日-7月18日，中通客車股價漲幅超過500%。換言之，短短兩個月時間，這家公司股價翻了五倍。
7月19日，中通客車更出現(xiàn)“天地板”：早間開盤后一度觸及漲停，但下午開盤后快速跳水并在尾盤觸及跌停，全天換手率達39.52%。

當日晚間，中通客車披露公告：第二大股東山東國投于7月19日通過集中競價交易減持中通客車股份592.9萬股, 占上市公司總股本的1%，全部為二級市場增持的股份。

值得注意的是，中通客車此前拉漲之時，上述第二大股東曾在今年5月31日披露集中競價減持的公告，減持數(shù)量占上市公司總股本的1.9902%，給出的減持理由是經(jīng)營發(fā)展的需要。

兩相對照，山東國投已在三個月內(nèi)減持了中通客車近1800萬股，可以算這輪暴漲的贏家之一。

低調(diào)私募潛伏已久

但如果算浮盈，下面的這家私募機構(gòu)的增值也不遑多讓。

資事堂發(fā)現(xiàn)：2020年三季報開始，一家名為“深圳齊興資產(chǎn)管理有限公司”（以下簡稱齊興資產(chǎn)），開始進入前十大股東行列。

隨后名稱帶有齊興字樣的賬戶開始批量持倉中通客車。
之后，齊興資產(chǎn)除了以公司名義持有中通客車，陸續(xù)通過多只旗下基金一并進駐前十大股東。直至2022年一季度末，齊興匯澤長盈基金、齊興海濟天命基金、齊興云海匯通基金與齊興資產(chǎn)，均位列中通客的前十大股東。

僅露出的持倉，這四個名字帶齊興的賬戶持股就超過了1500萬股。

如果這些持倉未動的話，那么從一季度末至今，這些持倉已經(jīng)增值近2.8億元！

即便粗略估算其早期的持倉成本，齊興系賬戶在2020年9月30日-2022年7月18日持有中通客車，獲得的股價漲幅也至少達250%。

似乎是“債券型私募”？

盡管提前建倉了2022年第一牛股，但齊興資產(chǎn)的歷史上，似乎更多以債券型私募示人。

在第三方信息平臺和協(xié)會的備案信息中，齊興的“核心形象”并非股票策略私募，而是一家債券私募。
以私募排排網(wǎng)為例，該三方平臺對齊興資產(chǎn)核心策略定位是債券策略，代表產(chǎn)品年內(nèi)收益（截至7月15日）為4.31%。

除外之外，齊興資產(chǎn)產(chǎn)品線中還有股票指數(shù)增強型產(chǎn)品。

換言之，這是一家集主觀多頭、量化主觀和債券策略的私募機構(gòu)。

獨特的“直銷型私募”

齊興還有個重要特點——獨特的直銷模式。

眾所周知，目前業(yè)內(nèi)的知名私募普遍采取代銷模式，與各大私人銀行、券商財富管理渠道進行合作，通過上述渠道延攬客戶，私募管理人更多專心投研。

而齊興則不然，截至2021年末，齊興資產(chǎn)的管理規(guī)模達42億元。據(jù)研究機構(gòu)調(diào)研信息，這家機構(gòu)以直銷為主，且債券策略屬于主導(dǎo)策略。

其中，股票策略管理規(guī)模5億元左右，債券策略為37億元。

而就是這家主打債券策略的私募。

神秘的“創(chuàng)始人”

此外，齊興資產(chǎn)的創(chuàng)始人似乎也沒有太多國內(nèi)從業(yè)經(jīng)歷。

相關(guān)簡歷顯示，齊興資產(chǎn)的創(chuàng)始人霍楠曾在香港保誠保險負責銷售工作，并無投資機構(gòu)的一線從業(yè)背景。其他合伙人中，有一位叫陳澤坤的人士，他曾在中國銀行和希瓦資產(chǎn)任職。

來自業(yè)界的信息，內(nèi)地頭部私募機構(gòu)只在債券圈內(nèi)偶有聽說齊興資產(chǎn)，在高收益?zhèn)贩N詢價時曾偶爾見過其身影，但了解很少。

另據(jù)了解，這家私募負責債券投資的人士可能是韓庭博，曾在中國建行、德邦基金、西部利得基金管理債券產(chǎn)品。

那么，主打債券投資的齊興資產(chǎn)，為何以“財務(wù)投資者”身份長期居于中通客車大股東名單，這次的暴漲與其有多少聯(lián)系？

相關(guān)疑問或許要等待時間給出答案。