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當?shù)貢r間7月21日周四，經(jīng)過10天的檢修期后，俄羅斯開始重新啟動“北溪-1”管道，向歐洲輸送天然氣，原本可以松口氣的歐洲又開始緊張起來，因為天然氣管線的關鍵部件仍滯留德國未獲俄羅斯許可，北溪重啟又生變數(shù)。

西方媒體指責俄羅斯故意拖延交付渦輪機，從而進一步延后向歐洲輸送天然氣；德國經(jīng)濟部長羅伯特·哈貝克周四表示，俄羅斯似乎無意取回送修的渦輪機，降低天然氣供應是普京"能源武器化"戰(zhàn)略的一部分。

俄羅斯則在7月22日周五明確表態(tài)，拒絕接受關于北溪管道渦輪機在運輸過程中被故意拖延滯留的說法，稱之為“無稽之談”，并表示“來自俄羅斯的天然氣供應的所有阻礙都是由西方制裁所造成的，包括渦輪機維修”。

根據(jù)俄羅斯克里姆林宮發(fā)言人Dmitry Peskov所說：

這些指控是毫無根據(jù)的。消息來源是錯誤的，北溪1號從6月開始被削減到40%的產(chǎn)能，原因是當時由于加拿大制裁執(zhí)法延誤了渦輪機的返回。

自俄羅斯能源生產(chǎn)商俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司減少對德天然氣供應以來，渦輪機從加拿大返回俄羅斯壓縮機站不僅僅是“北溪一號”天然氣管道恢復供氣的關鍵要素，也成為了人們關注的焦點和地緣政治斗爭的抓手。

上月中旬，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司稱，因西門子公司未及時交付送修的氣體壓縮機組等原因，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司被迫減少北溪1號的輸氣量。西門子此前表示，部件被送到加拿大維修，但受加拿大對俄制裁影響尚未交還。

不久后，加拿大方面作出將此前送修的北溪1號天然氣管道部件歸還德國的決定，理由是聲援像德國這樣急需順利恢復天然氣供應業(yè)務的歐洲盟友。

知情人士表示，在維修工作完成后，加拿大方面已經(jīng)于當?shù)貢r間17日，將一臺用于“北溪1號”天然氣管道的渦輪機用飛機運往德國。有消息稱，這臺渦輪機有可能在幾天或者幾周后抵達俄羅斯。

但是俄羅斯政府尚未提供將渦輪機進口到俄羅斯所需的文件，包括交付地點和通過哪個海關站等詳細信息。

按照俄氣公司此前說法，德國西門子公司還未提供任何有關渦輪機的文件；而西門子表示，其與西門子的協(xié)議不會包括讓本公司承擔額外義務；再接著，俄氣公司再次要求西門子提供相關文件……

這場爭斗似乎在雙方的各執(zhí)一詞下并無解法，而深受天然氣困擾的歐盟委員會提議成員國“自愿”減少天然氣使用量15%，遭到了近一半成員國的反對，就連天然氣依賴程度較低的成員國葡萄牙、西班牙也明確表態(tài)不同意。