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2023-01-31
黑科技？以木材為基礎，新型電池更低成本、更環(huán)保
更新時間：2022-07-26 00:38:12作者：佚名
上周，瑞典電池制造商Northvolt宣布，它已與芬蘭林業(yè)公司Stora Enso（斯道拉恩索）簽訂了一項聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，他們將使用來自北歐森林可再生木材生產(chǎn)的木質(zhì)素基硬碳制造電池。
（圖源electrek)
這也是全球首個完全采用歐洲原材料的陽極工業(yè)化電池，旨在以降低碳足跡和制作成本。
Stora Enso以生產(chǎn)紙制品聞名，在全球擁有85家生產(chǎn)工廠，作為一家擁有800年歷史的可再生材料公司，它是全球最大的非公森林資產(chǎn)的擁有者之一，是歐洲最大的林產(chǎn)品公司之一。
基于“樹造世界”的核心理念，Stora Enso致力于自然資源的可持續(xù)發(fā)展。而Northvolt在電池制造方面主要關注可再生能源和更小的二氧化碳排放量。Northvolt與Stora Enso此次合作可謂是一拍即合、強強聯(lián)合。
變廢為寶：生產(chǎn)廢料成就新能源電池新形式
木質(zhì)素是一種來源于植物的聚合物，也是一種天然的強力粘合劑，多存在于樹皮或者木材當中，樹木就由20%-30%的木質(zhì)素組成，主要作用是通過形成交織網(wǎng)來硬化細胞壁。
研發(fā)人員通過對天然的木材經(jīng)過物理化學處理，可以得到一張含有木質(zhì)素的有機纖維，這種有機纖維可以充當穩(wěn)定劑的作用，并且無毒、無害、無污染，屬于純綠色環(huán)保產(chǎn)品。
木質(zhì)纖維（圖源：搜狐IT)
木質(zhì)素原本是造紙工業(yè)當中的廢棄副產(chǎn)品，迄今為止，有超過95%的木質(zhì)素以“黑液”的形式直接排入江河或濃縮后燒掉，很少得到有效利用?，F(xiàn)如今搖身一變，成為制作電池的重要物質(zhì)。
隨著全球鋰資源的迅速減少，以及采礦過程中產(chǎn)生的大量碳排放，市場上也開始尋找更加環(huán)?？沙掷m(xù)的解決方案，旨在研制出更加環(huán)境友好的電池類型。木質(zhì)電池是被提及最多的一種環(huán)保電池類型。
目前新能源汽車裝備的動力電池當中，鋰離子是其中最重要的元素。鋰離子電池所需的鋰、鈷、鎳在地殼中的含量僅為 17ppm（百萬分之一），30ppm 和 90 ppm，且大多數(shù)集中在南美洲。與巨大的市場需求相對的是鋰元素供應量的減少。
來自波蘭和瑞典的科學家首先注意到了來自植物體內(nèi)的木質(zhì)素，他們將木質(zhì)素進行氧化，之后與一種叫做多吡咯的物質(zhì)結合，制造出多層聚合物電極。
這種電極制作成本低，但其搭載的電荷密度可以達到每克70~90毫安，相當或略優(yōu)于目前的鋰離子電池的水平。
木質(zhì)電池將在未來用于純電動汽車
木質(zhì)電池并不是一個全新的概念。
隨著新能源汽車的普及，純電動汽車市場需求擴大，為汽車供能的電池也進入到了回收報廢的高速發(fā)展階段。
據(jù)研究，一塊如紐扣般大小的電池被丟進水中，可以污染60萬升水，相當于人一生的用水量。如果將電池埋在地下，電池中含有的稀有重金屬會滲液流出，污染地下水和土壤。
為應對以上問題，尋找新的替代原材料制作新型電池變得刻不容緩。
上周五，在四川宜賓舉行的世界動力電池大會中，也重點探討了動力電池安全和低碳環(huán)保問題，相信未來也將有更多的科技企業(yè)投身于低碳環(huán)保的動力電池的研發(fā)。
Northvolt與Stora Enso共同研發(fā)由可再生木材制成的具有成本效益的電池陽極，再次將木質(zhì)電池拉入大家的視野。
我們期待隨著技術的發(fā)展，木質(zhì)電池能夠擁有媲美目前鋰電池所具有的性能，甚至優(yōu)于鋰電池的電池能量容量，那將在人類環(huán)保事業(yè)藍圖上畫上濃墨重彩的一筆。
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