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2023-01-31
4年花光100億元，每日優(yōu)鮮“敗走”前置倉，叮咚買菜能否破局？
更新時(shí)間：2022-08-02 08:07:22作者：未知
（原標(biāo)題：4年花光100億元，每日優(yōu)鮮“敗走”前置倉，叮咚買菜能否破局？）
7月28日傍晚，沈佳樂在下班途中，微信群內(nèi)突然收到“每日優(yōu)鮮原地解散”的消息，他立刻打電話給父母，趕緊將App內(nèi)400多元的余額盡快用完。
然而，他還是晚了一步，付款時(shí)候已顯示“當(dāng)前地址無貨”。當(dāng)時(shí)，每日優(yōu)鮮在上海區(qū)域已無法下單。
雖然每日優(yōu)鮮隨后辟謠“解散”，稱對(duì)業(yè)務(wù)及組織進(jìn)行調(diào)整，將暫停“30分鐘極速達(dá)”，次日達(dá)、智慧菜場、零售云等業(yè)務(wù)不受影響。
“明明疫情期間還能買到菜，怎么現(xiàn)在反而不行了？”沈佳樂想不通的是，去年在美股風(fēng)光上市的“生鮮電商第一股”，僅僅一年就被曝關(guān)店欠薪。
作為前置倉的“首創(chuàng)者”，每日優(yōu)鮮此番“滑鐵盧”，讓人不禁懷疑：前置倉模式真的走得通嗎？
2億元壓倒“第一股”
成立8年來，每日優(yōu)鮮正面臨生死存亡的時(shí)刻。
因2億元融資未能交割成功，每日優(yōu)鮮宣布業(yè)務(wù)戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整，包括暫時(shí)關(guān)閉按需分布式迷你倉庫 (DMW) 服務(wù)和優(yōu)化員工，而DMW業(yè)務(wù)占據(jù)公司85%的總凈收入。難怪每日優(yōu)鮮在公告中坦言：“預(yù)計(jì)這些重大調(diào)整將對(duì)公司的財(cái)務(wù)業(yè)績產(chǎn)生重大不利影響?！?/strong>
DMW業(yè)務(wù)有個(gè)更常見的名字“前置倉”，通常指建立在社區(qū)附近的小型倉庫，主要解決生鮮配送最后一公里，能提高配送時(shí)效。2015年，每日優(yōu)鮮首創(chuàng)前置倉模式，將生鮮配送時(shí)效提高到30分鐘以內(nèi)。最高峰時(shí)期，每日優(yōu)鮮業(yè)務(wù)覆蓋約20個(gè)城市，擁有約5000個(gè)前置倉。
雖然每日優(yōu)鮮表示將全力維持次日達(dá)業(yè)務(wù)、智能生鮮業(yè)務(wù)和零售云業(yè)務(wù)的正常運(yùn)營，但近幾日的運(yùn)營情況來看，上海地區(qū)仍處在停擺狀態(tài)。
時(shí)針往回?fù)苤?021年6月，經(jīng)歷10輪融資的每日優(yōu)鮮在美國敲鐘上市，成為“生鮮電商第一股”，但遺憾的是，上市首日即遭破發(fā)，隨后股價(jià)一瀉千里。如今更是深陷泥潭：股價(jià)長期低于1美元、再三被納斯達(dá)克警告、2021年財(cái)報(bào)遲遲未發(fā)布。截至7月29日美股收盤，每日優(yōu)鮮股價(jià)已跌至0.115美元，與峰值相比暴跌99%。
2018年至2020年，每日優(yōu)鮮分別凈虧損22.32億元、29.09億元、16.49億元，加上2021年未披露的虧損數(shù)據(jù)，有機(jī)構(gòu)預(yù)測，每日優(yōu)鮮4年累虧損或超過100億元。
地主家的錢也燒不動(dòng)了，從資本寵兒到棄兒，每日優(yōu)鮮僅用了一年時(shí)間。
菜籃子的錢不好賺
每日優(yōu)鮮深陷關(guān)停主業(yè)之困，幾近破產(chǎn)解散，表面上是電商“燒錢殆盡”致使資金鏈破裂，實(shí)質(zhì)上卻是每日優(yōu)鮮在前置倉模式的商業(yè)變現(xiàn)中沒有完全走通。
“即便是初期為了擴(kuò)大市場，培養(yǎng)用戶的消費(fèi)習(xí)慣，可以賠本賣吆喝，但長期虧損注定是資本市場無法接受的?！鄙虾＝煌ù髮W(xué)安泰經(jīng)管學(xué)院教授鄭歡表示，每日優(yōu)鮮的“30分鐘極速達(dá)”對(duì)消費(fèi)者來說非常有優(yōu)勢，生鮮品類的新鮮度更有保障，但是隨之而來的卻是高昂的配送費(fèi)用，每日優(yōu)鮮的財(cái)報(bào)顯示，每一單履約費(fèi)用高達(dá)20元，但用戶支付的運(yùn)費(fèi)僅5-6元，顯然無法覆蓋成本。
另一方面，生鮮電商的客單價(jià)和毛利率都不高，每日優(yōu)鮮的客單價(jià)僅80多元，毛利率也不過10%左右，另外生鮮食品的復(fù)購率特別高，每日優(yōu)鮮難免陷入“賣得越多，虧得越多”的尷尬局面。同時(shí)，生鮮作為非標(biāo)產(chǎn)品，分揀成本也不容忽視，還面臨易腐壞、損耗高等客觀因素。
據(jù)東北證券研報(bào)數(shù)據(jù)，前置倉模式的履約費(fèi)用是傳統(tǒng)中心倉電商的3倍，平臺(tái)型電商的2倍，社區(qū)團(tuán)購的6倍。
“生鮮電商注定是一個(gè)需要深耕供應(yīng)鏈的行業(yè)，菜籃子的錢并沒有特別好賺?！编崥g表示，這一行業(yè)的特性決定了商業(yè)化的“天花板”，以叮咚買菜為例，近年來加大了自營商品和預(yù)制菜的比例，降低原料成本的同時(shí)，適當(dāng)?shù)靥岣吡嗣?，但即便如此，?cái)報(bào)依然顯示尚未全面盈利，只是虧損正在收窄。
要想擺脫“賣得越多，虧得越多”，通常來說有兩條路可走，其一是提高效率，降低運(yùn)營成本，其二是向消費(fèi)者收費(fèi)。事實(shí)上，每日優(yōu)鮮此前曾推出“每天首單免運(yùn)費(fèi)”的優(yōu)惠信息，之后便取消了，這也是變相地“向消費(fèi)者收費(fèi)”。至于降本增效絕非一日之功。
顯然，每日優(yōu)鮮并沒有等到“解渴”的那一天。
前置倉仍有想象空間
至于前置倉的未來，鄭歡認(rèn)可其存在的價(jià)值，但只能作為生鮮電商的補(bǔ)充業(yè)態(tài)，并不具有普世替代性。前置倉和運(yùn)力是此消彼長的關(guān)系：倉庫多，運(yùn)力可以適當(dāng)減少，反之則必須加大運(yùn)力，但是北上廣等一線城市的租金和人工之貴，大家都有目共睹，因此如何平衡前置倉和運(yùn)力的投入，需要電商平臺(tái)不斷磨合總結(jié)。
“在生鮮電商領(lǐng)域中，‘最后一公里’難題是普遍存在的?！编崥g認(rèn)為，在低客單價(jià)和高復(fù)購率的趨勢下，生鮮電商僅僅靠拼運(yùn)力，難以實(shí)現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)。相比之下，社區(qū)電商采用的隔日達(dá)和門店自提的模式，既能將社區(qū)的生鮮需求一次性送達(dá)，用冷鏈運(yùn)輸車替代“小電驢”，還能通過消費(fèi)者自身消化了“最后50米”的運(yùn)力，“畢竟下樓買菜也是不少市民早已習(xí)以為常的消費(fèi)習(xí)慣，如今變成小區(qū)門口自提，適應(yīng)起來也比較快?！?/p>
東北證券也指出，前置倉定位在一二線城市，與社區(qū)團(tuán)購錯(cuò)位競爭。前置倉提供的價(jià)值是為消費(fèi)者極速送達(dá)高質(zhì)量產(chǎn)品，而社區(qū)團(tuán)購提供的價(jià)值是極致性價(jià)比。
鄭歡還發(fā)現(xiàn)，一些生鮮電商正在發(fā)力“產(chǎn)地直采”模式，特別是稀缺的“時(shí)鮮貨”，從產(chǎn)地直接送到用戶手上，平臺(tái)可以減少庫存壓力，實(shí)現(xiàn)輕量化運(yùn)營，消費(fèi)者也樂于為“稀有”“新鮮”付出略高的價(jià)格?！安贿^這種雙贏的模式，適用范圍比較小，局限于少數(shù)嘗鮮類產(chǎn)品，類似于青菜、土豆等大眾消費(fèi)品則難以支撐。”
另外，線上線下的融合發(fā)展，也是生鮮電商的發(fā)展方向之一。傳統(tǒng)菜場和商超已能滿足多數(shù)市民的生鮮需求，只需要通過餓了么和美團(tuán)等第三方外賣平臺(tái)解決運(yùn)力，再增加些許分揀人員，就能以最小的成本轉(zhuǎn)型線上業(yè)務(wù)，至少可以分一杯羹。
當(dāng)然，前置倉“天花板”在哪里，僅憑每日優(yōu)鮮的“折戟”，也不足以說明一切。
目前，電商平臺(tái)的競爭下半場，正從規(guī)模轉(zhuǎn)向效率。叮咚買菜在2021年第三季度將經(jīng)營戰(zhàn)略調(diào)整為“效率優(yōu)先，兼顧規(guī)模”，注重提升毛利率和運(yùn)營利潤率水平，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長。據(jù)天風(fēng)證券測算，在毛利率25%的假設(shè)下，客單價(jià)達(dá)到58元、單倉日單量達(dá)到1000單時(shí)，能實(shí)現(xiàn)履約層面盈利。換而言之，前置倉的發(fā)展前景仍有想象空間。
艾瑞咨詢一份報(bào)告預(yù)計(jì)，2025年中國生鮮零售市場規(guī)模將達(dá)到6.8萬億元，受疫情影響，生鮮電商加速發(fā)展，預(yù)計(jì)2023年生鮮電商行業(yè)規(guī)模將超萬億，多種模式并存的格局仍將持續(xù)。前置倉的政策利好也不少，2021年7月，商務(wù)部等印發(fā)《城市一刻鐘便民生活圈建設(shè)指南》提出，菜市場、前置倉成為需要優(yōu)先配齊的基本保障類業(yè)態(tài)……
最新消息顯示，每日優(yōu)鮮創(chuàng)始人徐正否認(rèn)跑路傳言，稱一直在尋找新的融資，也在試圖尋找買家，努力尋找出路。
而沈佳樂也在等待每日優(yōu)鮮的“回血重生”：“不需要30分鐘送達(dá)，次日達(dá)也行，至少別讓儲(chǔ)值卡爛在App里?！?/p>