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導(dǎo)讀：8月16日，中國(guó)科考船“遠(yuǎn)望5號(hào)”?？克估锾m卡漢班托塔港。此前，印度誣稱遠(yuǎn)望5號(hào)為“間諜船”并以國(guó)家安全為由阻撓其對(duì)里斯蘭卡展開(kāi)友好訪問(wèn)。印度國(guó)際關(guān)系學(xué)者、印度海軍退役準(zhǔn)將烏代·巴斯卡爾在香港《南華早報(bào)》撰文，站在印度立場(chǎng)評(píng)論此次事件，其表述和思考只是個(gè)人看法，觀察者網(wǎng)翻譯本文以供讀者了解印方觀點(diǎn)。

【文/烏代·巴斯卡爾 譯/觀察者網(wǎng) 由冠群】

在引發(fā)了印中之間一場(chǎng)小小的政治-外交糾紛后，中國(guó)航天測(cè)量船“遠(yuǎn)望5號(hào)”于8月22日離開(kāi)了斯里蘭卡的漢班托塔港。印中兩個(gè)亞洲大國(guó)長(zhǎng)期在印度洋角力，這場(chǎng)不大的風(fēng)波是最近的一次。

8月15日是印度獨(dú)立75周年紀(jì)念日，這場(chǎng)角力發(fā)生在此時(shí)令人浮想聯(lián)翩。在后殖民時(shí)代剛開(kāi)啟的幾年，印中曾有過(guò)團(tuán)結(jié)一致的快樂(lè)時(shí)光。以印中崛起為代表的亞洲世紀(jì)到來(lái)，這曾是人們珍視的愿景。

但這一愿景毀于1962年10月的一場(chǎng)短暫邊境戰(zhàn)爭(zhēng)。領(lǐng)土爭(zhēng)端如今已成為阻礙兩國(guó)和睦的主要原因?？茨壳暗男蝿?shì)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期合作的可能性正在減小，陷入困境的印中關(guān)系仍然充滿矛盾、混亂和脆弱性。

遠(yuǎn)望5號(hào)對(duì)斯里蘭卡的訪問(wèn)是秘密進(jìn)行的。此時(shí)的科倫坡正在努力應(yīng)對(duì)本國(guó)的內(nèi)部危機(jī)。7月下旬，當(dāng)印度還在狐疑是否有這次靠港訪問(wèn)時(shí)，斯里蘭卡政府曾表示，它還沒(méi)有批準(zhǔn)這次訪問(wèn)。

當(dāng)時(shí)，印度的緊急食品、燃料和金融援助對(duì)斯里蘭卡至關(guān)重要。因此，當(dāng)一艘中國(guó)“間諜船”?？吭谟《劝雿u附近的港口使印度疑心大起時(shí)，科倫坡似乎屈從了印度。

然而，北京方面說(shuō)服了科倫坡重新審議自己的決定。8月16日，這艘船就停靠在了漢班托塔港。北京方面聲稱遠(yuǎn)望5號(hào)的活動(dòng)不會(huì)影響到任何國(guó)家的安全，并宣布此種訪問(wèn)不應(yīng)受到任何“第三方”的“干涉”。

中國(guó)遠(yuǎn)望5號(hào)科考船停靠斯里蘭卡漢班托塔港

顯然，一國(guó)的海軍實(shí)力是和這個(gè)國(guó)家的全球權(quán)力地位關(guān)聯(lián)在一起的，實(shí)力地位強(qiáng)行塑造了海洋領(lǐng)域。歷史上，中國(guó)和印度都在海洋領(lǐng)域飽受屈辱，西方帝國(guó)主義列強(qiáng)曾憑借強(qiáng)大的海軍實(shí)力征服過(guò)這兩個(gè)亞洲巨人。

冷戰(zhàn)結(jié)束后，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)地位的提高，它彌補(bǔ)了自己的海洋弱點(diǎn)并改善了自己原本不利的太平洋戰(zhàn)略地理環(huán)境。作為一個(gè)重要的貿(mào)易國(guó)，中國(guó)非常重視印太交通線的安全穩(wěn)定。

這一穩(wěn)定是由20世紀(jì)的霸主美國(guó)及其盟國(guó)所保障的。顯然，這一秩序安排令北京感到厭煩，北京一邊增強(qiáng)自己的海上實(shí)力一邊開(kāi)始反抗這種秩序安排。

歷史上，大國(guó)一直謀求自由進(jìn)出世界三大洋中的兩個(gè)。這就是為何先是英國(guó)后是美國(guó)，它們總試圖阻止俄羅斯穿過(guò)中亞到達(dá)印度洋沿岸——這一地緣政治博弈被稱為大國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。

如今，中國(guó)決心通過(guò)其雄心勃勃的“一帶一路”倡議來(lái)克服其海洋脆弱性。中國(guó)在整個(gè)印度洋沿岸投資打造了一個(gè)龐大的政治、經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，而斯里蘭卡是這個(gè)網(wǎng)絡(luò)里極有價(jià)值的一環(huán)。

然而，美國(guó)及其盟國(guó)抵制中國(guó)，因此，在過(guò)去十年，對(duì)海洋領(lǐng)域的控制已成為大國(guó)間的爭(zhēng)議問(wèn)題。

牽扯進(jìn)美中和中印競(jìng)爭(zhēng)的印太國(guó)家都會(huì)受到當(dāng)前局勢(shì)的影響：海上通行的規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)是什么，如果發(fā)生違法行為，誰(shuí)來(lái)執(zhí)法？

對(duì)《聯(lián)合國(guó)海洋法公約》的解釋是主觀的，而且這部法律也受實(shí)力變化的影響。因此，一種反常的情況出現(xiàn)了，即美國(guó)不是該法律的簽署國(guó)卻選擇要理性地遵守這部法律。

就遠(yuǎn)望5號(hào)事件而言，對(duì)《海洋法》的寬泛解讀將證明中國(guó)的立場(chǎng)是合理的，即印度的安全憂慮可以理解，但中國(guó)測(cè)量船應(yīng)被允許訪問(wèn)漢班托塔港。在不敏感時(shí)期，或許印度本可以通過(guò)隱秘外交手段來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題，但現(xiàn)在隨處可見(jiàn)的7天24小時(shí)新聞節(jié)目太渴望“突發(fā)新聞”了，所以這一選項(xiàng)也就不可能實(shí)現(xiàn)。

8月18日，印度外交部長(zhǎng)蘇杰生在曼谷發(fā)表講話，他表示，在喜馬拉雅山麓的拉達(dá)克地區(qū)，兩國(guó)軍事對(duì)峙仍在繼續(xù)，印中關(guān)系正在經(jīng)歷一個(gè)“極其困難的時(shí)期”。

他補(bǔ)充說(shuō)，如果兩國(guó)不能攜手合作，那“亞洲世紀(jì)”就難以到來(lái)。

然而，兩國(guó)可以嘗試從海洋領(lǐng)域開(kāi)始合作——只要兩大國(guó)有政治智慧，那每一次海洋事件都不會(huì)有“拔刀相向”的風(fēng)險(xiǎn)。

正如冷戰(zhàn)所證明的那樣，專(zhuān)業(yè)人士可以通過(guò)簽署危機(jī)化解協(xié)議來(lái)共建互信，以避免挑釁和事態(tài)升級(jí)——基本原則是即使你不喜歡對(duì)方，你也可以和對(duì)方建立互信和平共存。

（觀察者網(wǎng)由冠群譯自香港《南華早報(bào)》）

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