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2023-01-31
重磅！中國海軍航空兵披露艦載化戰(zhàn)略，何時能蛻變成?？招埴?？
更新時間：2022-09-11 08:00:39作者：未知
▲《解放軍報》的相關(guān)報道
想要了解海航的轉(zhuǎn)型路徑和大致方向，首先需要對海航的發(fā)展邏輯有一個簡單的認知。在上世紀50年代，海軍接受蘇聯(lián)顧問的建議，以空軍轉(zhuǎn)調(diào)部隊為核心，組建了專司海上作戰(zhàn)的海軍航空兵部隊，并在之后的實戰(zhàn)中表現(xiàn)出色，一路發(fā)展壯大至今。很有意思的是，當年建議我國發(fā)展海航的蘇聯(lián)，也建起了規(guī)模龐大的海軍航空兵部隊，并被俄羅斯海軍繼承下來，如今甚至還有進一步發(fā)展，裝備了蘇-35S、蘇-30SM、蘇-30M2等先進戰(zhàn)機。而從戰(zhàn)略定位上來說，冷戰(zhàn)期間的蘇聯(lián)海軍、如今的俄羅斯海軍，甚至是我國海軍，長期發(fā)展海航的目的，都是著眼于反制海上航母霸權(quán)，只不過不同的內(nèi)部環(huán)境、發(fā)展機遇，使得最終的結(jié)果截然不同。
▲俄羅斯海航的蘇-30SM雙機編隊
蘇聯(lián)海軍在上世紀80年代發(fā)展到真正的巔峰，其耗費無數(shù)心血打造的反航母體系，自然也已臻至化境。具體來說，其水下“奧斯卡”導彈核潛艇、水面“基洛夫”巡洋艦、空中圖-22M“逆火”轟炸機主力平臺，均具備搭載重型反艦導彈的能力，甚至在必要情況下能換裝核彈頭對美軍航母造成毀滅性殺傷。不過，強力反艦手段有效的基礎(chǔ)，是得到準確的航母情報，蘇聯(lián)海軍為此準備了大量的遠程偵察機，并在全球部署以求掌握美軍航母動向。而鑒于偵察機在活動時可能會面對的攔截，還需要戰(zhàn)斗機部隊進行保護。因此，當時的蘇聯(lián)海航和現(xiàn)在的俄羅斯海航，其實都是在偵察、戰(zhàn)斗、轟炸等領(lǐng)域完善反航母作戰(zhàn)。
▲圖-22M“逆火”轟炸機曾經(jīng)是歐美的夢魘
后來蘇聯(lián)海軍之所以進一步發(fā)展6萬噸滑躍型航母、8萬噸核動力航母，就是因此其海航輔助反航母的模式，在美國海軍F-14的遠程攔截機制成熟后已經(jīng)變得比較艱難。原定大規(guī)模裝備的蘇-33重型艦載機，就是用來驅(qū)逐美軍F-14，實際上承擔著原本由海航陸基部隊承擔的“戰(zhàn)斗”職能。而在蘇聯(lián)海軍的規(guī)劃中，當8萬噸核動力航母服役后，“偵查”、“轟炸”等職能實際上也將由其他先進艦載機，以更加靈活有效的方式完成。只不過，這一切才剛剛達到發(fā)展早期（第一艘6萬噸滑躍型航母即將服役），就由于蘇聯(lián)解體而結(jié)束。如今俄羅斯無力繼續(xù)發(fā)展航母，其海航實際上是恢復了蘇聯(lián)海軍早期的定位，而中國其實才吸收了蘇聯(lián)海航的發(fā)展思路。
▲蘇-33原本對蘇聯(lián)海航有重要意義
我國海航早期發(fā)展態(tài)勢與蘇聯(lián)海航早期類似，但當蘇聯(lián)逐步解決內(nèi)部分歧開啟航母發(fā)展道路時，我國并沒有足夠的資源發(fā)展航母。反而是蘇聯(lián)解體后，國內(nèi)海軍才在經(jīng)濟飛速發(fā)展的支持下，在航母領(lǐng)域取得突破。最終在2012年9月國產(chǎn)001型遼寧艦正式服役時，我國海軍在航母領(lǐng)域達到的高度，實際上已經(jīng)超越蘇聯(lián)海軍航母的頂點，意味著海航轉(zhuǎn)向艦載化發(fā)展已經(jīng)有足夠的技術(shù)基礎(chǔ)。2016年末，遼寧艦率隊出海打靶，被認為是其正式形成戰(zhàn)斗力的標志，與此同時，國產(chǎn)殲-16、殲-10C三代半戰(zhàn)斗機也開始量產(chǎn)，但一直沒有像之前那樣加入海航陸基部隊。
▲遼寧艦在2016年末期真正形成戰(zhàn)斗力
特別是非常適合海航陸基部隊裝備的殲-16，其長期沒有進入海軍服役的動作，使得外界意識到海航發(fā)展已經(jīng)出現(xiàn)重大轉(zhuǎn)折。確切地來說，之前一直在接收殲-11BH戰(zhàn)斗機的海航，應(yīng)該就是在2014年到2018年期間，正式做出了從岸基向艦載轉(zhuǎn)變的決定。從這以后，海軍航空兵的發(fā)展走上了一條全新道路，并在2022年6月達到了最新高度。而在這約70年的時間中，海航從無到有，逐步迭代，實際上已經(jīng)走到了歷史關(guān)口，由于這個轉(zhuǎn)型涉及的范圍很大，因此可以預(yù)計海航公開的相關(guān)信息只會越來越多。自此，海軍航空兵起步、發(fā)展以及初步向艦載化的轉(zhuǎn)型，已經(jīng)大致勾勒出來，而在明確海航的作戰(zhàn)定位后，其進一步的具體轉(zhuǎn)型其實就比較簡單。
▲外界原本非常期待殲-16加入海航部隊
海航陸基部隊原本最關(guān)鍵的任務(wù)，就是反航母作戰(zhàn)，而當起降平臺變成航母后，這個核心使命仍然沒有變化，但同時也具備執(zhí)行更復雜任務(wù)的能力。因此，如何在轉(zhuǎn)型過程中，保證海航的核心戰(zhàn)斗力不損失太多，就是最關(guān)鍵的問題。換句話說，如今海航之所以在已經(jīng)裝備兩艘6萬噸滑躍型號的情況下，仍然運作一支規(guī)模不俗的陸基部隊。正是因為航母艦載機群的戰(zhàn)斗力，不足以滿足軍方需求，需要更多的先進、大噸位航母提供支持。而按照外界猜測，國內(nèi)海軍在2027年前后，應(yīng)該能在航母領(lǐng)域更進一步，從現(xiàn)在的雙航母編隊，升級到“兩個雙航母編隊”，并且其中還有兩艘是電磁彈射型號。
▲國產(chǎn)航母的技術(shù)水平已經(jīng)有進一步發(fā)展
參照美國海軍同水平、大噸位航母的艦載機隊伍編制，“兩個雙航母編隊”具備運作約150架混編艦載機群的能力?？紤]到艦載機更新?lián)Q代帶來的戰(zhàn)斗力升級，以及部分職責在脫離陸地后分攤給空軍部隊等因素，這個規(guī)模的艦載機群已經(jīng)基本可以保證，在近海海域配合執(zhí)行反航母作戰(zhàn)的需求。再考慮到海航陸基部隊裝備的機群，這時大部分都到了退役前夜，“由陸轉(zhuǎn)海”勢必將正式進入實施階段，當年由蘇聯(lián)海軍規(guī)劃的技術(shù)道路，終于將在中國海軍手中部分實現(xiàn)。當然，數(shù)量、性能的缺失使得這注定不是海航的最終目標，對兩艘滑躍航母的升級替換、對彈射型航母噸位的擴大，都是未來肯定會去做的事情，而海航正是在這種蛻變中，真正成為的?？招埴?。