中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

9月15日晚，廣汽埃安舉行品牌發(fā)布會(huì)，正式公布全新LOGO——AI神箭并開(kāi)始啟用?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，埃安還發(fā)布了全新高端品牌“Hyper昊鉑”，這是公司首款新車(chē)純電超跑Hyper SSR，百公里加速時(shí)間1.9秒，預(yù)售價(jià)區(qū)間為128.6萬(wàn)元-168.6萬(wàn)元，將在明年10月開(kāi)始交付。

↑純電超跑Hyper SSR

近段時(shí)間，廣汽集團(tuán)（601238.SH）與廣汽埃安大動(dòng)作不斷：懟完寧德時(shí)代（300750.SZ）懟華為，斥資百億拓展供應(yīng)鏈，強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈話語(yǔ)權(quán)；擴(kuò)充產(chǎn)能沖刺30萬(wàn)輛年銷(xiāo)量目標(biāo)；完成股份制改革，開(kāi)啟A輪融資引戰(zhàn)；品牌煥新，啟用新LOGO并發(fā)布高端品牌……

埃安沖刺距離獨(dú)立上市還差臨門(mén)一腳。按照此前的規(guī)劃，埃安爭(zhēng)取在明年混改上市，成為第一個(gè)科創(chuàng)板上市的新能源車(chē)企。

■廣汽埃安完成股改，4年虧損37億，A輪融資后估值或超1000億

9月6日，廣汽埃安召開(kāi)創(chuàng)立大會(huì)暨第一次股東大會(huì)，完成股份制改革，正式更名“廣汽埃安新能源汽車(chē)股份有限公司”，并引入戰(zhàn)略協(xié)同董事。

廣汽埃安是廣汽集團(tuán)2017年注冊(cè)成立的新品牌，定位高端智能電動(dòng)車(chē)品牌。

↑廣汽埃安

2021年8月，埃安宣布正式啟動(dòng)混合所有制改革，對(duì)新能源企業(yè)業(yè)務(wù)研發(fā)能力及業(yè)務(wù)資產(chǎn)重組啟動(dòng)整合工作。同年11月，埃安完成資產(chǎn)重組，實(shí)現(xiàn)“研產(chǎn)銷(xiāo)”一體化。2022年3月，埃安完成員工股權(quán)激勵(lì)，對(duì)679名員工及廣汽研究院115名科技人員實(shí)施股權(quán)激勵(lì)。

與其他造車(chē)新勢(shì)力一樣，埃安持續(xù)虧損且虧損還在擴(kuò)大。財(cái)報(bào)顯示，2019年至2021年，廣汽埃安分別錄得虧損6.21億元、6.88億元、13.89億元，2022年1-5月虧損10.24億元，累計(jì)虧損37.21億元。

天眼查APP顯示，3月21日，埃安完成25.66億元Pre-IPO輪融資，當(dāng)時(shí)的估值為390億元。

8月，埃安于廣東聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易中心正式掛牌了新一輪引戰(zhàn)增資項(xiàng)目，開(kāi)啟A輪融資引戰(zhàn)。符合條件的投資者可于8月26日至9月23日正式掛牌期間報(bào)名參與增資。

據(jù)稱，本次A輪融資引入戰(zhàn)略投資者所持股權(quán)占融資后總股權(quán)比例約15%，將引入不超過(guò)70家戰(zhàn)略投資者，按增資價(jià)格不低于13.23元/每注冊(cè)資本，單一投資人投資金額不低于1億元。

廣汽埃安計(jì)劃將本次增資擴(kuò)股募集的資金重點(diǎn)用于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、新一代電池、電驅(qū)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，智能駕駛、智能座艙、能源生態(tài)及產(chǎn)能擴(kuò)建等核心技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化布局。

按照掛牌價(jià)格，埃安A輪投前估值約850億元，融資150億元，投后估值預(yù)計(jì)將超過(guò)1000億元，為目前新能源車(chē)企IPO前最高估值。

■穩(wěn)居造車(chē)新勢(shì)力銷(xiāo)冠，發(fā)布“中國(guó)第一超跑”，沖刺30萬(wàn)輛年銷(xiāo)量

今年8月，埃安銷(xiāo)量27021臺(tái)，這已經(jīng)是埃安連續(xù)4個(gè)月月銷(xiāo)量破2萬(wàn)臺(tái)。同期，各大新勢(shì)力品牌的銷(xiāo)量徘徊在1萬(wàn)輛左右，埃安穩(wěn)居新勢(shì)力銷(xiāo)量冠軍。

1-8月，埃安累計(jì)銷(xiāo)量152305臺(tái)，同比增長(zhǎng)134%。同期，新能源乘用車(chē)的行業(yè)平均增速為119%。

↑廣汽埃安旗下共有AION LX PLUS、AION V PLUS、AION S PLUS、AION Y、AION S等車(chē)型

目前埃安旗下車(chē)型包括AION S，Y，S Plus，V，V Plus和LX ，全系產(chǎn)品的平均售價(jià)超過(guò)18萬(wàn)元。其中AION S，Y和S Plus均為20萬(wàn)元以內(nèi)車(chē)型，為銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。AION S系列已累計(jì)銷(xiāo)售超20萬(wàn)輛，AION Y累計(jì)銷(xiāo)售超10萬(wàn)輛。

此外，AION V售價(jià)18.76萬(wàn)-26.98萬(wàn)元，AION V Plus售價(jià)18.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)元，AION LX售價(jià)28.66萬(wàn)-46.96萬(wàn)元，承擔(dān)了品牌向上的重任。埃安還計(jì)劃在今年推出AION Y Plus。

對(duì)于號(hào)稱“中國(guó)第一超跑”的Hyper SSR，有業(yè)內(nèi)人士向紅星資本局表示，不認(rèn)為這部車(chē)會(huì)大賣(mài)，埃安品牌要支撐起百萬(wàn)超跑還需要時(shí)間，“我相信埃安也不指望它的銷(xiāo)量能有多高，但這部車(chē)承載了埃安最尖端的技術(shù)和夢(mèng)想，也提升了品牌價(jià)值?！?/p>

在3月的廣汽集團(tuán)年報(bào)發(fā)布會(huì)上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞為埃安立下三個(gè)目標(biāo)：一是要成為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌；二是要將目前“蔚小理”的格局改成“埃小蔚”；三是2022年要挑戰(zhàn)24萬(wàn)臺(tái)銷(xiāo)售目標(biāo)。

困擾埃安達(dá)成銷(xiāo)量目標(biāo)的不是市場(chǎng)需求，而是產(chǎn)能。目前埃安的提車(chē)周期長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月以上。

廣汽此前在投資者交流中透露，今年2月，廣汽埃安智能生態(tài)工廠二期（10萬(wàn)/年）能擴(kuò)項(xiàng)目順利竣工，廣汽埃安標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能達(dá)20萬(wàn)輛/年。廣汽埃安第二工廠產(chǎn)能建設(shè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)今年四季度建成投產(chǎn)，屆時(shí)其整體產(chǎn)能將達(dá)40萬(wàn)輛/年。

廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪說(shuō)：“埃安第二條生產(chǎn)線力爭(zhēng)在10月份投入運(yùn)行，那沖刺30萬(wàn)輛還是很有希望的。”

■懟完寧德時(shí)代懟華為，廣汽不甘做打工人自己上

7月的2022世界動(dòng)力電池大會(huì)上，曾慶洪公開(kāi)抱怨，稱車(chē)企是在為電池廠打工，“目前除特斯拉之外的新能源整車(chē)廠都是虧損的，動(dòng)力電池成本占到新能源汽車(chē)40%-50%，甚至60%，我現(xiàn)在不是在給寧德時(shí)代打工嗎？”寧德時(shí)代則表示自己利潤(rùn)也不高，上游礦產(chǎn)商占據(jù)了大頭。

8月13日，廣汽埃安副總經(jīng)理肖勇在第十九屆中國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)首腦風(fēng)暴杭州峰會(huì)上發(fā)言稱，華為是大牌供應(yīng)商，價(jià)格高，與他們合作沒(méi)有議價(jià)能力。8月下旬，有媒體稱廣汽埃安與華為的深度合作項(xiàng)目（AH8車(chē)型）已經(jīng)中止，但隨后埃安辟謠稱合作項(xiàng)目還在正常推進(jìn)。

9月3日的泰達(dá)汽車(chē)論壇期間，廣汽埃安副總經(jīng)理席忠民再放狠話：“現(xiàn)在很有意思的一個(gè)現(xiàn)象是，源頭材料廠商開(kāi)始找我們主機(jī)廠來(lái)合作，因?yàn)樗麄冇X(jué)得可以看到未來(lái)的預(yù)期”“就和現(xiàn)在鋼板廠一樣，所有的鋼材都是主機(jī)廠定了以后發(fā)給他們做，以后電池也可能會(huì)是這個(gè)模式”。

動(dòng)力電池價(jià)格高企，不甘做打工人的廣汽選擇自己干。

↑位于廣州市番禺區(qū)的廣汽埃安工廠

事實(shí)上，早在2017年，廣汽埃安便完成了電池實(shí)驗(yàn)室及小型量產(chǎn)試制線建設(shè)。2021年10月，廣汽集團(tuán)啟動(dòng)了廣汽埃安《關(guān)于自研電池試制線建設(shè)項(xiàng)目的議案》，計(jì)劃投資3.36億元，建設(shè)一條自研電池電芯的中等規(guī)模生產(chǎn)線，儲(chǔ)備自研電池量產(chǎn)工藝技術(shù)，預(yù)計(jì)在今年底建成投入運(yùn)營(yíng)，將用于自主生產(chǎn)包括海綿硅負(fù)極片電池在內(nèi)的自研電池。

2021年底，廣汽集團(tuán)旗下廣汽資本聯(lián)合上汽集團(tuán)（600104.SH）旗下尚頎資本，共同出資3億元投資了九嶺鋰業(yè)。九嶺鋰業(yè)總部位于鋰礦富地江西，主營(yíng)業(yè)務(wù)包括鋰礦資源開(kāi)采和材料加工。

8月13日，廣汽集團(tuán)宣布將成立電驅(qū)科技公司，實(shí)現(xiàn)自主IDU電驅(qū)系統(tǒng)及GMC混動(dòng)機(jī)電耦合系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化，項(xiàng)目總投入為21.6億元。

8月16日，廣汽埃安與贛鋒鋰業(yè)（002460.SZ）簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。贛鋒鋰業(yè)將向廣汽埃安或其（潛在）供應(yīng)商提供兼具可靠性及性價(jià)比的原材料。廣汽埃安優(yōu)先引入贛鋒鋰業(yè)新型電池方案。此外，贛鋒鋰業(yè)還將參與廣汽埃安引入戰(zhàn)略投資者增資擴(kuò)股項(xiàng)目。

8月25日，廣汽集團(tuán)公告，擬設(shè)立綠擎電池公司開(kāi)展自主電池產(chǎn)業(yè)化建設(shè)，項(xiàng)目總投資109億元。其中項(xiàng)目公司首期注冊(cè)資本10億元，控股子公司廣汽埃安、全資子公司廣汽乘用車(chē)及廣汽商貿(mào)按持股比例分別出資5.1億元、4億元、0.9億元。

廣汽集團(tuán)還通過(guò)了《關(guān)于巨灣技研建設(shè)電池生產(chǎn)基地的議案》，同意參股公司廣州巨灣技研有限公司電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目的建設(shè)，量產(chǎn)極速充電動(dòng)力電池的電芯、模組以及PACK系統(tǒng)，項(xiàng)目總投資36.9億元。

此外，廣汽集團(tuán)還計(jì)劃未來(lái)幾年將投資50億元，圍繞充換儲(chǔ)能源補(bǔ)給網(wǎng)絡(luò)和電池循環(huán)利用生態(tài)開(kāi)展業(yè)務(wù)。

9月15日，埃安聯(lián)合中國(guó)航天成立“昊鉑科研實(shí)驗(yàn)室”，雙方將在新型電池的開(kāi)發(fā)、電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)、新型材料、AI控制、高精定位、衛(wèi)星遙感技術(shù)等領(lǐng)域開(kāi)展聯(lián)合研發(fā)，后續(xù)的科技成果會(huì)應(yīng)用于航天相關(guān)領(lǐng)域和埃安系列產(chǎn)品上。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

責(zé)編 任志江 編輯 郭宇