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　　在廈門生活，乘坐BRT快速公交是很多市民首選的出行方式。根據(jù)廈門市發(fā)改委發(fā)布的第2號公告，BRT快線票價(jià)擬調(diào)整為：每人次起始10公里以內(nèi)1.5元，10公里以后里程運(yùn)價(jià)0.15元/公里，全程最高4元。BRT鏈接線票價(jià)擬調(diào)整為：執(zhí)行常規(guī)公交票制，即上車每人次1元，全程1元。

　　起步價(jià)擬定為1.5元，最高票價(jià)4元

　　12月5日將召開價(jià)格聽證會(huì)

　　廈門BRT：

　　目前，廈門BRT已經(jīng)運(yùn)營8年，有快1至快7六條線路，單程營運(yùn)里程達(dá)到168公里，今年上半年，日均客運(yùn)量已達(dá)到33萬人次，單日高峰運(yùn)量一度接近40萬人次，以5%的公交車承擔(dān)了廈門全市13%的公交客流。當(dāng)初BRT投入使用時(shí)，為了鼓勵(lì)大家乘坐，采取了較低的定價(jià)，但由于近年運(yùn)營成本不斷提高，所以BRT方面申請調(diào)價(jià)。

　　18日，廈門市發(fā)改委公布了擬調(diào)價(jià)方案，12月5日還將針對該方案召開價(jià)格聽證會(huì)。市發(fā)改委根據(jù)報(bào)名情況已經(jīng)確定了包括經(jīng)營者、消費(fèi)者、政府人員等在內(nèi)的15名聽證參加人。

　　聽證會(huì)將于12月5日在金雁酒店舉行，屆時(shí)，市交通運(yùn)輸局還將詳細(xì)陳述BRT運(yùn)營情況和申請調(diào)價(jià)理由、建議以及各項(xiàng)保障措施，相關(guān)部門也將在聽證會(huì)上進(jìn)一步聽取各方意見。

　　擬調(diào)價(jià)方案

　　1.根據(jù)初步的擬調(diào)價(jià)方案，BRT票價(jià)擬調(diào)整為每人次起始10公里以內(nèi)1.50元，10公里以后里程運(yùn)價(jià)按0.15元/公里計(jì)算，全程票價(jià)最高4元。其他票制按現(xiàn)行不變，保留0.50元和整元計(jì)價(jià)；

　　2 .E通卡刷卡打9折；學(xué)生卡半價(jià)；烈屬、勞模、殘疾人、“兩低”人員、65歲以上老人等5類特定人員持有效證件或?qū)Ｓ肊通卡免費(fèi)。

　　3.同時(shí)，BRT鏈接線的票價(jià)擬參照常規(guī)公交票制，調(diào)整為上車每人次1元，全程1元。

　　對于這樣的調(diào)整方案，廈門市民們覺得怎么樣？

　　一位廈門市民覺得跟公交一樣收費(fèi)比較便民。

　　不過也有市民認(rèn)為，這次調(diào)價(jià)讓人有偏高的感覺，其實(shí)與之前BRT票價(jià)偏低有關(guān)。

　　對于調(diào)價(jià)后還坐不坐BRT這個(gè)問題，大多市民表示，不會(huì)改變乘車習(xí)慣。

　　現(xiàn)行方案

　　目前的BRT收費(fèi)方案2008年開始實(shí)施的，采取累進(jìn)計(jì)價(jià)的方式收取，持E通卡可享受9折優(yōu)惠:

　　快1(第一碼頭-廈門北站):上車0.5元，全程3.5元

　　快2(第一碼頭-同安樞紐站):上車0.5元，全程4.5元

　　快3(第一碼頭-前埔樞紐站):上車0.5元，全程1.0元

　　快5(前埔樞紐站-同安樞紐站):上車0.5元，全程4.0元

　　快6(前埔樞紐站-廈門北站):上車0.5元，全程3.0元

　　快7(第一碼頭-前埔樞紐站):上車0.5元，全程1.0元

　　(注:上述全程票價(jià)指的是各條線路從起點(diǎn)站坐到終點(diǎn)站的價(jià)格。實(shí)際票價(jià)是根據(jù)乘客進(jìn)出站之間的站點(diǎn)距離自動(dòng)計(jì)算收取的。)