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9月26日，據(jù)路透社報(bào)道，兩名知情人士透露，零跑汽車港股IPO發(fā)行價(jià)是每股48港元（合6.12美元），募資8億美元。而零跑汽車原計(jì)劃籌資15億美元，在投資者反應(yīng)冷淡后削減了IPO規(guī)模。一位知情人士表示，由于全球金融市場(chǎng)動(dòng)蕩，潛在投資者減少了訂單。

↑資料圖 據(jù)視覺中國(guó)

9月27日，紅星資本局向零跑汽車方面求證上述信息，對(duì)方回復(fù)：“目前為靜默期，一切以公告為準(zhǔn)?！?/p>

零跑汽車壓縮IPO募資規(guī)模，或許并非空穴來風(fēng)。

8月26日，路透社報(bào)道稱，零跑汽車預(yù)期IPO募資或達(dá)15億美元。8月29日，零跑汽車通過港交所上市聆訊。9月20日，零跑汽車在港交所公告，IPO全球發(fā)售1.31億股，每股售價(jià)48-62港元之間，預(yù)計(jì)于9月29日在聯(lián)交所開始買賣。以招股價(jià)范圍計(jì)算，零跑汽車港股IPO募資62.88億-81.22億港元（合8.01億-10.35億美元）。

今年以來，受多重國(guó)際不利事件的影響，港股IPO規(guī)模大幅縮減，大部分港股IPO最終定價(jià)是招股價(jià)格的下限。據(jù)wind數(shù)據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至9月16日，共有53家企業(yè)登陸港交所，披露了發(fā)行價(jià)格與招股價(jià)格范圍的企業(yè)有30家，其中20家發(fā)行價(jià)格是招股價(jià)的下限。

業(yè)內(nèi)人士對(duì)此并不意外。有投資人士告訴紅星資本局：“當(dāng)前港股市場(chǎng)行情并不好。受全球市場(chǎng)利率上升、高通脹和俄烏局勢(shì)影響，全球股票市場(chǎng)劇烈波動(dòng)，投資者避險(xiǎn)情緒提升，此時(shí)新股可能面臨估值下降，路演期間股價(jià)也可能大幅波動(dòng)?！?/p>

今年港股汽車板塊正經(jīng)歷大幅回調(diào)。年初至今，蔚來（09866.HK）從約160港元跌至136港元，跌幅15%；理想汽車（02015.HK）從約120港元跌至102港元，跌幅15%；小鵬汽車（09868.HK）從約200港元跌至54港元，跌幅73%；吉利汽車（00175.HK）從約21港元跌至11.8港元，跌幅43.8%；長(zhǎng)城汽車（02333.HK）從約26港元跌至10.1港元，跌幅61%。

零跑汽車招股書數(shù)據(jù)顯示，公司2019-2021年?duì)I收分別為1.17億元、6.31億元、31.32億元，同期凈虧損分別為9.01億元、11億元、28.45億元，3年累計(jì)虧損超48億元。

公司毛利率雖然在改善，但至今為負(fù)，從2019年的-95.7%提升至2021年的-44.3%，今年一季度為-26.6%。而“蔚小理”均為正，達(dá)到10%-20%。

零跑汽車2021年總銷量為4.37萬輛，今年1-8月累計(jì)交付7.66萬輛，高于理想和蔚來。零跑汽車賣得多虧得多，與其主力車型T03、C11定價(jià)較低有關(guān)。被寄予厚望的零跑C01即將于9月28日上市，新車預(yù)售價(jià)為18萬-27萬元。

紅星新聞?dòng)浾?吳丹若

編輯 余冬梅 彭疆