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2023-01-31
北斗產(chǎn)業(yè)鏈公司切入智能駕駛，深度布局高精度智能應(yīng)用
更新時間：2022-09-30 13:17:27作者：智慧百科
隨著北斗信息產(chǎn)業(yè)鏈的成熟，技術(shù)落地的場景也從“空中”走向“地面”，其中智能駕駛成為產(chǎn)業(yè)鏈公司布局的重要方向之一。
9月30日，中海達(dá)集團(tuán)董事長廖定海接受包括第一財經(jīng)在內(nèi)的記者采訪時表示，目前正以高精定位技術(shù)為切入點(diǎn)，進(jìn)入智能駕駛賽道。
“過去我們的主業(yè)聚焦在衛(wèi)星導(dǎo)航定位，多為空間信息產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，包括自然資源、測繪、勘探等領(lǐng)域，隨著大眾應(yīng)用領(lǐng)域的需求激增，位置信息產(chǎn)業(yè)的新空間被打開，車企目前對高精度地圖和高精度位置服務(wù)的戰(zhàn)略方向是一致的?！绷味êτ浾弑硎?，智能駕駛將逐步進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段，也給空間信息產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來的新的機(jī)會。
2022年1月28日，工信部印發(fā)《關(guān)于大眾消費(fèi)領(lǐng)域北斗推廣應(yīng)用的若干意見》，其中明確指出擴(kuò)大車載終端北斗應(yīng)用規(guī)模。鼓勵車輛標(biāo)配化前裝北斗終端，探索車輛北斗定位+短報文+4G/5G的一鍵緊急救援模式，在車聯(lián)網(wǎng)中推廣應(yīng)用北斗高精度定位技術(shù)。
此外，去年年初，國家發(fā)展改革委、工信部等11個國家部委聯(lián)合印發(fā)了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，明確提出要充分利用已有北斗衛(wèi)星導(dǎo)航定位基準(zhǔn)站網(wǎng)，推動全國統(tǒng)一的高精度時空基準(zhǔn)服務(wù)能力建設(shè)。
從技術(shù)發(fā)展趨勢來看，時空定位作為智能駕駛的基礎(chǔ)要素，是決定汽車在現(xiàn)實(shí)社會中物理空間和時間的關(guān)鍵數(shù)據(jù)，而衛(wèi)星定位技術(shù)則是在整車時空定位中最為關(guān)鍵的技術(shù)。
中海達(dá)副總裁廖建平對記者表示，汽車在自動駕駛狀態(tài)時，自車的位置需要借助組合導(dǎo)航定位系統(tǒng)來完成，它包括衛(wèi)星定位模塊，如RTK/PPP定位技術(shù)，通過接收地基增強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)接收GNSS信號來確定車輛位置。在一些隧道、城市峽谷、高架橋和林蔭道路等場景，衛(wèi)星信號比較弱的情況下，需要借助“慣性導(dǎo)航”技術(shù)來確定車輛位置，如IMU（慣性測量單元），該技術(shù)根據(jù)車輛方位、姿態(tài)、速度等信息推算相對精準(zhǔn)位置。
未來，“慣性導(dǎo)航”有望成為L3及以上自動駕駛標(biāo)配產(chǎn)品，當(dāng)前已有眾多頭部主機(jī)廠和自動駕駛科技企業(yè)將慣性導(dǎo)航技術(shù)作為自動駕駛方案中核心技術(shù)之一。
廖建平表示，在配套技術(shù)及硬件優(yōu)化的加持下，中海達(dá)現(xiàn)已開發(fā)出智能駕駛車載高精度業(yè)務(wù)專線，為乘用車、商用車及特種汽車的輔助駕駛或自動駕駛提供車載高精度定位方面的產(chǎn)品解決方案、技術(shù)支持與服務(wù)，包括高精度定位天線、車載組合（4G/5G+GNSS）天線、高精度定位單元、慣性測量單元、高精度定位算法服務(wù)等車載端軟硬件產(chǎn)品。
今年上半年，該公司車載端軟硬件產(chǎn)品覆蓋小鵬汽車、上汽集團(tuán)、長城汽車、一汽紅旗等汽車制造企業(yè)以及智能駕駛方案商，獲得成功定點(diǎn)的量產(chǎn)車型為13款，主要為國內(nèi)重點(diǎn)主力OME主機(jī)廠和TIER 1客戶。
“隨著自動駕駛工廠全新生產(chǎn)線落地，明年（智能汽車）天線產(chǎn)品的峰值產(chǎn)能可以做到100萬套，高精度導(dǎo)航定位模塊目前已接近30萬?！绷谓ㄆ奖硎?，計劃在6個月內(nèi)要把高精度導(dǎo)航定位模塊產(chǎn)能拉三倍上去，做到百萬級。
萬聯(lián)證券認(rèn)為，具備自動駕駛能力的汽車必須配備高精度定位模組，隨著L3及以上自動駕駛滲透率的增長，高精定位模組需求量巨大。
根據(jù)HIS Markit預(yù)測，2021年全球新車自動駕駛系統(tǒng)的滲透率為46.9%；2030年滲透率將達(dá)到93.0%，其中L3及L4總滲透率可達(dá)31%。到2025年，全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車滲透率將從2018年的30.7%攀升到59.4%，其中國內(nèi)滲透率將超越全球，在2025年達(dá)到75.9%，其中L3及以上滲透率到達(dá)20%。