2023成都積分入學(xué)什么時候開始申請
2023-01-31
多家鋰礦公司三季報“秀肌肉”，最高預(yù)增51倍，誰是真正的“鋰王”？
更新時間：2022-10-15 14:56:49作者：智慧百科
繼半年報鋰礦企業(yè)霸榜之后，三季度多家鋰礦股業(yè)績再預(yù)喜。
10月14日晚間，天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、融捷股份紛紛交出了亮眼的2022年前三季度業(yè)績預(yù)告。
贛鋒鋰業(yè)預(yù)計前三季度凈利潤143億元-153億元，同比增長478.29%-518.73%；天齊鋰業(yè)預(yù)計前三季度凈利潤152億元-169億元，同比增長2768.96%-3089.83%；融捷股份前三季度預(yù)計凈利12億元-13億元，同比增長4330.99%-4700.24%。
業(yè)績同比高速增長
天齊鋰業(yè)、贛鋒鋰業(yè)、融捷股份預(yù)計，今年前三季度業(yè)績同比均保持高速增長。
具體來看，融捷股份是業(yè)績最好的。
根據(jù)融捷股份的公告，公司前三季度預(yù)計凈利12億元-13億元，同比增長4330.99%-4700.24%，第三季度凈利潤預(yù)計同比增長4065.42%-5106.78%；在此之前，融捷股份發(fā)布的2022年半年報同樣靚麗，上半年實現(xiàn)營業(yè)收入9.87億元，同比增長194.44%，實現(xiàn)凈利潤5.76億元，同比增長4443.99%。
根據(jù)業(yè)績預(yù)告顯示，公司第三季度單季凈利潤預(yù)計為6億元-7.5億元，同比增長4065.42%-5106.78%，延續(xù)了40倍以上的超高增長速度。
對于報告期內(nèi)業(yè)績暴增的原因：
公告稱，受宏觀政策和市場需求增加的影響，新能源行業(yè)景氣度持續(xù)提高，鋰電池行業(yè)上游材料產(chǎn)品價格持續(xù)大幅上漲，鋰電材料和鋰電設(shè)備的需求持續(xù)增加，公司鋰精礦、鋰鹽、鋰電設(shè)備的營業(yè)收入和利潤均大幅增加。
贛鋒鋰業(yè)預(yù)計前三季度凈利潤143億元-153億元，同比增長478.29%-518.73%；第三季度凈利潤70.46億元–80.46億元，同比增長567.19%-661.88%。預(yù)計第三季度凈利環(huán)比增長89%-116%，單季凈利再創(chuàng)歷史新高。
關(guān)于業(yè)績變動原因，贛鋒鋰業(yè)解釋稱：
報告期內(nèi)，隨著新能源行業(yè)的快速發(fā)展，市場對鋰鹽產(chǎn)品的需求持續(xù)增長，鋰鹽產(chǎn)品的價格維持在較高水平，公司鋰鹽產(chǎn)品銷量和銷售均價同比增長，公司鋰電池板塊新建項目陸續(xù)投產(chǎn)、產(chǎn)能逐步釋放，故公司的經(jīng)營性業(yè)績同比大幅增長。
天齊鋰業(yè)預(yù)計，前三季度凈利潤152億元-169億元，同比增長2768.96%-3089.83%；預(yù)計第三季度凈利潤50億元-65億元，同比增長1026.1%-1363.92%。不過，該公司第三季度凈利預(yù)計環(huán)比下降7%-28%。
談其業(yè)績增長的原因，天齊鋰業(yè)在公告里表示：
主要原因系受益于全球新能源汽車景氣度提升，鋰離子電池廠商加速產(chǎn)能擴(kuò)張，下游正極材料訂單回暖等多個積極因素的影響，本報告期公司主要鋰產(chǎn)品的銷量和銷售均價較上年同期均明顯增長。
除了上述三家鋰礦股，據(jù)不完全統(tǒng)計，截至14日晚，在已披露三季報的公司中，另有8家涉鋰企業(yè)前三季度凈利潤預(yù)計亦同比增長均翻倍。
具體來看：
江特電機(jī)預(yù)計前三季度凈利潤19億元-21億元，同比增長661.73%-741.91%。
藏格礦業(yè)預(yù)計前三季度凈利潤41.3億元-42.3億元，同比增長400.55%-412.67%，第三季度凈利潤預(yù)計同比增長355.67%-382.01%。
長遠(yuǎn)鋰科預(yù)計前三季度凈利潤10.8億元-11.4億元，同比增長121.78%-134.1%。
中礦資源預(yù)計前三季度凈利潤20億元-21億元，同比增長561.57%-594.65%。
天華超凈預(yù)計前三季度凈利潤50.5億元-52.7億元，同比增長817.68%-857.66%，第三季度凈利潤預(yù)計同比增長573.09%-615.16%。
雅化集團(tuán)預(yù)計前三季度實現(xiàn)凈利潤34.6億元-36.6億元，同比增長447.53%-479.16%。
永興材料預(yù)計前三季度凈利潤為41.83億元-44.03億元，同比增長660%-700%。
西藏礦業(yè)預(yù)計前三季度凈利潤4.5億元至6億元，同比增長251.88%-369.17%。
鋰鹽價格高位攀升
作為動力電池主要原材料，鋰鹽價格自2021年以來便一路上漲。
國慶小長假后，碳酸鋰價格在突破50萬元/噸后繼續(xù)上行。10月14日，據(jù)上海鋼聯(lián)數(shù)據(jù)，部分鋰電材料價格繼續(xù)上漲。其中，電池級碳酸鋰均價單日上漲0.4萬元/噸，報53.15萬元/噸，電池級氫氧化鋰均價單日漲0.35萬元/噸，報51.75萬元/噸，已超過上海鋼聯(lián)今年3月份統(tǒng)計的52.35萬元/噸的均價，較今年年初28萬元/噸的價格漲幅超80%。
將時間拉長來看，碳酸鋰的價格從年初的28萬元/噸一路上漲至今年三月底的52.35萬元/噸，之后其價格開始出現(xiàn)回調(diào)，并一直維持在45萬元/噸左右。進(jìn)入9月份后，碳酸鋰的價格開始再度走強(qiáng)，并再次突破50萬元/噸的大關(guān)，之后其價格一路上行并達(dá)到10月12日的報52.75萬元/噸，再創(chuàng)歷史新高。
對于此輪碳酸鋰價格的上漲，浙商證券在研報中指出，從供給端看，目前碳酸鋰市場總體供應(yīng)較穩(wěn)定，部分廠家受天氣和疫情影響碳酸鋰供應(yīng)出現(xiàn)縮水，市場流通資源供給減少；從需求端看，新能源汽車市場需求旺盛，鋰鹽下游企業(yè)采購備貨意愿強(qiáng)烈，預(yù)計短期內(nèi)碳酸鋰價格仍將維持上行。
信達(dá)證券同樣預(yù)計，2022年內(nèi)鋰資源供給仍然緊缺，鋰價可維持現(xiàn)價以上水平，2025年以前鋰資源都會存在較強(qiáng)的供給約束，疊加在新能源車和儲能領(lǐng)域需求共振，鋰價將維持高位運行。
值得一提的是，當(dāng)前已有市場人士分析，今年鋰價飛漲使中下游叫苦不迭，業(yè)績慘淡，整車廠陷在虧損的泥潭里無法自拔。鋰鹽高價格或反噬需求，未來電車等下游需求可能不達(dá)預(yù)期。