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“西安航天動力研究所”微信公眾號26日消息，10月23日中午，我國首型高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機(jī)進(jìn)行了300s長程試車，試車取得圓滿成功。該發(fā)動機(jī)具有比沖高、起動入口壓力低等特點，將用于我國新一代載人運載火箭二級動力裝置。

自9月28日以來，本臺發(fā)動機(jī)共完成3次650s試車，三戰(zhàn)三捷，發(fā)動機(jī)各項指標(biāo)基本滿足總體要求，標(biāo)志著該型發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)已全部突破。試車得到了院領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注，六院副院長李斌、YF-100K/M發(fā)動機(jī)總指揮高新輝等親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，見證成功。

大尺寸鈦合金噴管延伸段方案是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機(jī)的一項核心關(guān)鍵技術(shù)，也是大尺寸再生冷卻鈦合金噴管在型號上的首次應(yīng)用，相比于傳統(tǒng)銅-鋼方案噴管，具有質(zhì)量輕的突出優(yōu)勢，可以大幅提高發(fā)動機(jī)推質(zhì)比，同時也帶來了易變形、冷卻困難、釬焊難度大等挑戰(zhàn)。團(tuán)隊深入踐行“一定要趕上和超過世界先進(jìn)水平”院魂精神，從2017年至2022年，設(shè)計師聯(lián)手工藝員、工人，自主創(chuàng)新，上下求索，歷時5年艱苦卓絕的技術(shù)攻關(guān)，先后突破了大尺寸鈦合金噴管延伸段的設(shè)計、成形、異種金屬釬焊、鈦-鈦釬焊等多項關(guān)鍵技術(shù)，將圖紙變?yōu)楝F(xiàn)實，在本次試車中，該方案順利通過105%高工況、高混合比考核，同時搭載考核了新型研制的高性能煤油，標(biāo)志著團(tuán)隊已全面掌握大尺寸鈦合金噴管延伸段技術(shù)。

低入口壓力起動技術(shù)是高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機(jī)的另一項關(guān)鍵技術(shù)，研制團(tuán)隊秉承“小步快跑”的研制策略，在本臺發(fā)動機(jī)的3次熱試車中逐步下探考核指標(biāo)，兼顧研制進(jìn)度與風(fēng)險控制，低入口壓力起動技術(shù)得到進(jìn)一步驗證。

三次試車成功獲得了高空型泵后擺大推力液氧煤油發(fā)動機(jī)主要工作特性，年度試車任務(wù)圓滿收官。研制團(tuán)隊下苦功夫、啃下硬骨頭，掃清了新一代載人運載火箭工程研制中最大的“攔路虎”，為我國新一代載人火箭工程研制順利推進(jìn)奠定了堅實基礎(chǔ)。