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來源：軍武速遞官方

根據(jù)俄羅斯TASS社轉(zhuǎn)俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)（UAC）消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月21日，俄羅斯在位于莫斯科郊外的格羅莫夫飛行研究院本場，完成了蘇-57型第五代戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型的首飛。

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據(jù)稱，相比原型蘇-57，新的蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)換用了新的、可拓展功能和有人工智能支持的機(jī)載設(shè)備，配備了N-036系列有源相控陣火控雷達(dá)，態(tài)勢感知能力和武器配備能力更強(qiáng)，還換用了土星科研生產(chǎn)聯(lián)合體研發(fā)的“產(chǎn)品-30”型第四代大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)，機(jī)動(dòng)性更好。

產(chǎn)品-30發(fā)動(dòng)機(jī)

此次首飛由蘇霍伊設(shè)計(jì)局試飛員、俄羅斯聯(lián)邦英雄、著名飛行員謝爾蓋博格丹駕駛，首飛持續(xù)了56分鐘，取得了圓滿成功，估計(jì)后續(xù)將按預(yù)定計(jì)劃，繼續(xù)開展國家鑒定試飛任務(wù)。

作為蘇-57首席試飛員的謝爾蓋博格丹，曾在沒有安裝座艙蓋的情況下完成試飛測試，驗(yàn)證了蘇-57一旦出現(xiàn)座艙蓋被擊中爆裂等突發(fā)情況時(shí)，人機(jī)都能繼續(xù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

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蘇-57改進(jìn)型是翻新/新造？

對(duì)于蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)改進(jìn)型的首飛，一些人將其傳言為所謂的蘇-57M型。但大伊萬認(rèn)為，從現(xiàn)在收到的情況看，這架首飛的蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)，應(yīng)該還算不上是一架進(jìn)行了脫胎換骨式的技術(shù)改進(jìn)、全新制造的“蘇-57M”型戰(zhàn)斗機(jī)，而只能被界定為一架在現(xiàn)有蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)原型機(jī)上動(dòng)了些手腳的“小改型”、甚至是技術(shù)驗(yàn)證型：

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從這架試飛飛機(jī)的來源來看，該機(jī)的機(jī)身上有“511”的試飛編號(hào)，應(yīng)該并不是一架新制造的原型機(jī)，而是2017年8月份首飛的T-50-11原型機(jī)。該原型機(jī)是T-50項(xiàng)目最后一個(gè)批次的兩架原型機(jī)之一（另外一架是510號(hào)），又被俄羅斯空天軍界定為真正的達(dá)到了作戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)、具備完全作戰(zhàn)能力的試生產(chǎn)型，甚至還給過一個(gè)臨時(shí)的RF-81775的俄羅斯空天軍戰(zhàn)術(shù)編號(hào)。

511號(hào)蘇-57

很顯然俄羅斯空天軍不會(huì)閑到制造兩架同號(hào)的蘇-57出來，因此，這次首飛的蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型，就是在“511”號(hào)蘇-57的機(jī)體上實(shí)施改進(jìn)的結(jié)果 。而本次首飛的本場格羅莫夫機(jī)場也證明了這一點(diǎn)，格羅莫夫機(jī)場并不是遠(yuǎn)在遠(yuǎn)東地區(qū)的共青城“加加林”航空制造聯(lián)合體的本場（也就是著名的澤姆基機(jī)場），而是在莫斯科郊外的俄羅斯飛行試驗(yàn)研究院的本場。

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如果此次試飛沒有“正式首飛”和“廠方首飛”之分，那么只能說明經(jīng)過改進(jìn)的蘇-57第511號(hào)原型機(jī)，就是在格羅莫夫研究院進(jìn)行的技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)，整個(gè)項(xiàng)目是由院方主導(dǎo)而非廠方主導(dǎo)的，這也從側(cè)面證明了這架蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)的性質(zhì)。

蘇-57改進(jìn)型都改了啥？

當(dāng)然，既然實(shí)施了技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)，那么新的511號(hào)蘇-57相比老的511號(hào)蘇-57，它的區(qū)別還是有一些的。大伊萬大概看了一下前方發(fā)回來的照片：

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一是511號(hào)蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的垂尾部位被加上了一個(gè)新的LOGO，畫面中可以見到經(jīng)典的、由“C”和三角形箭頭組成的蘇霍伊局標(biāo)志，標(biāo)志中融合了一架黑色的蘇-57戰(zhàn)斗機(jī)，戰(zhàn)斗機(jī)正在發(fā)射一枚空對(duì)空導(dǎo)彈，從該彈的外形來看，和俄軍目前普遍裝備的R-77-1型空對(duì)空導(dǎo)彈差別很大，倒是有些像前些年俄航披露的新一代中距空對(duì)空導(dǎo)彈；

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二是蘇-57的機(jī)身外觀有了些許的變化，比如編隊(duì)燈，511號(hào)蘇-57原型機(jī)改進(jìn)型在機(jī)頭部位、兩側(cè)起落架艙蓋部位等都加上了較短的條帶狀編隊(duì)燈，原先俄羅斯空天軍的飛機(jī)似乎很不喜歡用這樣的條帶狀編隊(duì)燈，而是慣用老式的半圓形編隊(duì)燈和頻閃燈，這是俄羅斯空天軍第一次在戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)上使用了條帶狀的頻閃燈。

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同時(shí)，新的511號(hào)蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)在一些外部航電設(shè)備、機(jī)載武器系統(tǒng)上，似乎也有了一些改進(jìn)，比如原本在蘇-57的機(jī)身兩側(cè)各有一個(gè)的101KS-U型紅外/紫外雙波段導(dǎo)彈逼近告警器窗口就被一塊蒙皮遮上了，不清楚對(duì)這一設(shè)備進(jìn)行了什么改進(jìn)，亦或是干脆取消了該設(shè)備； 而似乎位于機(jī)首上方的101KS-V型前視紅外搜索和跟蹤系統(tǒng)探頭也有了一定的改進(jìn)，外形相比老版本似乎更大了一些（也有可能是大伊萬看走眼了），不清楚該航電特設(shè)的孔徑是不是擴(kuò)大了 ，態(tài)勢感知 能力是否有所提高。

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此外 ，在航空機(jī)關(guān)炮部位，新的511號(hào)原型機(jī)似乎重新設(shè)計(jì)了航空機(jī)關(guān)炮，在原有的GSh-30-1型航空機(jī)關(guān)炮的炮口部位加上了一小塊金屬色整流板，同時(shí)炮尾部位也有改進(jìn)，暫時(shí)不清楚為何會(huì)實(shí)施這樣的技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)。

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至于格羅莫夫研究院提出的，說蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)改進(jìn)型的航空電子系統(tǒng)進(jìn)行了提升，或者換用了新的“產(chǎn)品-30”型發(fā)動(dòng)機(jī)，前者咱們沒看到511號(hào)飛機(jī)的航電架構(gòu)，也沒看到它的雷達(dá)設(shè)備艙，甚至連座艙都沒看見，所以它的這個(gè)“提升”目前來看也就是圖一樂，還需要更多的證據(jù)進(jìn)行佐證。

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但從字里行間的意思來看，大伊萬傾向于認(rèn)為格羅莫夫研究院應(yīng)該是搞定了一套類似于F-35A型戰(zhàn)斗機(jī)“PAVE PACE”航電架構(gòu)，將全機(jī)的航電架構(gòu)集成到兩個(gè)通用的航電機(jī)柜、機(jī)架上，可以通過板級(jí)替換和板級(jí)升級(jí)來提高航電系統(tǒng)的性能，這也就是格羅莫夫研究院“可拓展性”的含義。

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至于俄羅斯報(bào)道的給新一代蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)換用了“產(chǎn)品-30”發(fā)動(dòng)機(jī)，大伊萬查了一下應(yīng)該是查無此事，目前的“產(chǎn)品-30”發(fā)動(dòng)機(jī)通過國家定型的時(shí)間，已經(jīng)被延宕到了2025年左右。因此，俄航哪來的“產(chǎn)品-30”能往蘇-57上實(shí)裝實(shí)飛？估計(jì)現(xiàn)在511號(hào)原型機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)依然是AL-41F1（117S），未來“將要”改裝“產(chǎn)品-30”發(fā)動(dòng)機(jī)，它的這個(gè)機(jī)動(dòng)性提高、超音速巡航啥的還都是期貨。

如何評(píng)價(jià)蘇-57改進(jìn)型

總的來說，大伊萬的觀感，這架“改進(jìn)型”的蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)，給人的感覺，有點(diǎn)像是咱們試飛院大概十來年前那架換了個(gè)怪模怪樣的雷達(dá)罩涂裝、連空速管都被改到了機(jī)頭上方的殲-11，后來我們知道這架殲-11其實(shí)是在給殲-11型戰(zhàn)斗機(jī)某深度技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)型探索鋪路。

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這架蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)也一樣，它并不能被算作是一架“真正的”、全新的蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的原型機(jī)，而和我們的那架殲-11一樣，起到的是“鋪路”的作用，提前裝機(jī)并試飛驗(yàn)證某些航空電子系統(tǒng)、武器系統(tǒng)等，為真正的蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)狀態(tài)改進(jìn)型的原型機(jī)出現(xiàn)進(jìn)行預(yù)先驗(yàn)證。

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但即使如此，俄羅斯航空工業(yè)以這么快的速度改進(jìn)蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)，也確實(shí)超出了大伊萬的預(yù)料。畢竟起碼到2020年底，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的批產(chǎn)和裝備還在慢慢吞吞地進(jìn)行著，當(dāng)年底就交付了2架蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)，這是蘇-57的兩架真正的量產(chǎn)型，分別編號(hào)為“藍(lán)色01”和“藍(lán)色02”。

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這些飛機(jī)的裝備單位還是在阿赫圖賓斯克的契卡洛夫國家試飛中心，還是交付給試飛試訓(xùn)部隊(duì)試用，在整個(gè)2021年俄羅斯空天軍接收蘇-57的新聞里大伊萬都沒有查到。但有消息說，俄羅斯空天軍當(dāng)年接收了2架還是4架蘇-57的量產(chǎn)型號(hào)，勉強(qiáng)湊成了一個(gè)大隊(duì)級(jí)單位，這些飛機(jī)似乎在2022年年初的對(duì)烏克蘭特別軍事行動(dòng)中登場亮相，完成了戰(zhàn)場首秀。

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但是，在蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)在烏克蘭戰(zhàn)場首秀后，俄羅斯就立即啟動(dòng)了蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)項(xiàng)目，同時(shí)在俄羅斯聯(lián)邦高層視察共青城“加加林”廠的時(shí)候，生產(chǎn)線上正在批產(chǎn)的蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)也頻頻露面，甚至還有消息說俄國家領(lǐng)導(dǎo)人要求加快蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的批產(chǎn)速度，這就非常有意思了。要大伊萬來說，這只能說明一個(gè)問題，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)在烏克蘭戰(zhàn)場上是“真香”了。

俄方公布的打擊畫面

畢竟，從目前披露、包括大伊萬了解到的情況，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)別看咱們一直看輕它，認(rèn)為這飛機(jī)就不夠隱身什么的，但在烏克蘭戰(zhàn)場上它居然已經(jīng)能大殺四方了。不僅可以承擔(dān)高威脅性的防空壓制任務(wù)、戰(zhàn)役縱深對(duì)地攻擊任務(wù)等，還可以承擔(dān)其它機(jī)型都無法承擔(dān)得了、存在較大危險(xiǎn)性的穿透性攻勢制空任務(wù)。

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同時(shí)還可以兼顧作為重要的戰(zhàn)場態(tài)勢感知節(jié)點(diǎn)甚至電磁壓制節(jié)點(diǎn)使用，別看蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的參戰(zhàn)數(shù)量不多，出動(dòng)架次也不多，但就這寥寥幾次行動(dòng)讓俄羅斯空天軍眼紅的一塌糊涂。相比原先被寄予厚望但是被擊落不少的俄軍第三代、三代半戰(zhàn)斗系統(tǒng)，蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)的優(yōu)勢確實(shí)是全方位的，完全具備了跨代優(yōu)勢，是俄羅斯空天軍目前手頭性能最先進(jìn)的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)無疑。

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總而言之，目前對(duì)于蘇-57型戰(zhàn)斗機(jī)來說，似乎真的是在試飛院里飛上一年，不如真的到烏克蘭戰(zhàn)場上走一圈，走一圈下來才知道這飛機(jī)好在哪、為什么好。接下來應(yīng)該如何改進(jìn)，俄羅斯空天軍似乎多少也回過味來了，知道了自己的觀念差在哪，知道了新一代戰(zhàn)斗機(jī)香在哪。

強(qiáng)不強(qiáng)先不說，至少蘇-57的顏值還是很能打的

希望經(jīng)過這么一仗，俄羅斯空天軍能像裝備、第一次把殲-20拉上演習(xí)場、結(jié)果目瞪口呆的中國空軍一樣，完成觀念上的蛻變吧。