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來(lái)源：環(huán)球網(wǎng)

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)汽車(chē)品牌梅賽德斯-奔馳董事會(huì)主席康林松當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日在柏林的歐洲管理技術(shù)學(xué)院參加一場(chǎng)活動(dòng)時(shí)表態(tài)，反對(duì)疏遠(yuǎn)中國(guó)，稱(chēng)那些“想放棄中國(guó)”的想法是不可思議的。

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報(bào)道稱(chēng)，就在幾天前，德國(guó)總理朔爾茨率領(lǐng)一個(gè)商界領(lǐng)袖代表團(tuán)訪問(wèn)中國(guó)?？盗炙?日在參加活動(dòng)時(shí)稱(chēng)，他深信全球化的好處，而朔爾茨此次訪華“絕對(duì)正確”。他還強(qiáng)調(diào)，“疏遠(yuǎn)中國(guó)是錯(cuò)誤的方向”。

德國(guó)《明鏡周刊》也報(bào)道了康林松的表態(tài)，并提到中國(guó)是世界最大的汽車(chē)市場(chǎng)，德國(guó)汽車(chē)行業(yè)對(duì)中國(guó)非常依賴(lài)。

德國(guó)總理朔爾茨11月4日開(kāi)啟其首次訪華之旅。當(dāng)天，朔爾茨在北京表示，中國(guó)是德國(guó)和歐洲的重要經(jīng)貿(mào)伙伴，德方堅(jiān)定支持貿(mào)易自由化，支持經(jīng)濟(jì)全球化，反對(duì)“脫鉤”，愿同中方繼續(xù)深化經(jīng)貿(mào)合作，支持兩國(guó)企業(yè)相互赴對(duì)方開(kāi)展投資合作。

與朔爾茨隨行的德方經(jīng)濟(jì)代表團(tuán)也成為國(guó)際關(guān)注的焦點(diǎn)。據(jù)德國(guó)《商報(bào)》此前報(bào)道，100多家公司申請(qǐng)政府專(zhuān)機(jī)上令人羨慕的座位，最終12家獲準(zhǔn)，因?yàn)橹袊?guó)的商業(yè)從未像今天這樣重要。在中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系出現(xiàn)一些雜音的當(dāng)下，此次訪問(wèn)無(wú)疑傳遞出德國(guó)工商業(yè)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。此次隨朔爾茨訪華的商界領(lǐng)袖來(lái)自多個(gè)行業(yè)，他們代表的企業(yè)每年在華營(yíng)收高達(dá)數(shù)百億歐元。相關(guān)專(zhuān)家對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，這些具有代表性的德國(guó)高管隨朔爾茨訪問(wèn)中國(guó)，證明任何想讓中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系疏遠(yuǎn)的“離心力”都比不上中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的巨大吸引力。

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德企經(jīng)理：大眾若失去中國(guó)市場(chǎng) 將很難實(shí)現(xiàn)獨(dú)立生存

《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者 楊琳 侯雋

11月4日，德國(guó)總理朔爾茨抵達(dá)北京，這是他就任以來(lái)的首次訪華行程。雖然訪問(wèn)時(shí)間短暫，但仍為中德雙方的進(jìn)一步合作添了濃墨重彩的一筆。

朔爾茨此行帶來(lái)了一個(gè)超豪華的企業(yè)家天團(tuán)，包括化工巨頭巴斯夫集團(tuán)、瓦克化學(xué)集團(tuán)，汽車(chē)領(lǐng)域的寶馬、大眾，醫(yī)藥生物企業(yè)默克集團(tuán)、拜耳集團(tuán)、拜恩泰科公司，金融領(lǐng)域的德意志銀行，能源企業(yè)Geo Clima Design，制造企業(yè)西門(mén)子，食品行業(yè)的喜寶集團(tuán)，以及運(yùn)動(dòng)品牌阿迪達(dá)斯。據(jù)德媒此前報(bào)道，有100多家德國(guó)企業(yè)申請(qǐng)隨行，最終只有這12家獲準(zhǔn)。

當(dāng)前，世界局勢(shì)進(jìn)入動(dòng)蕩變革期，經(jīng)濟(jì)全球化遭遇逆風(fēng)，鼓吹"脫鉤"的非理性聲音正在抬頭。在此背景下，朔爾茨此行釋放了明確的積極信號(hào)，即反對(duì)脫鉤、加強(qiáng)中德經(jīng)貿(mào)合作。

訪華前，朔爾茨曾在德國(guó)《法蘭克福匯報(bào)》發(fā)文稱(chēng)，"直接對(duì)話現(xiàn)在變得更加重要"。那么，訪問(wèn)時(shí)間不到24小時(shí)，朔爾茨和眾多企業(yè)家抱著什么樣的期待而來(lái)？他們又收獲了什么？

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這些德企與中國(guó)的聯(lián)系有多緊密？

外媒形容，朔爾茨此行是將"德國(guó)最大的品牌帶到中國(guó)"。不難看出，這些企業(yè)都在中國(guó)深耕多年，與中國(guó)聯(lián)系緊密，多家企業(yè)在近期豪擲大手筆，增加在中國(guó)的投資，大項(xiàng)目紛紛落地。

先看兩家化工巨頭。巴斯夫CEO馬丁·布魯?shù)旅桌赵诮衲?月初剛剛來(lái)過(guò)中國(guó)，此次再次隨行。9月時(shí)，他在廣東湛江見(jiàn)證了巴斯夫（廣東）一體化基地項(xiàng)目全面建設(shè)暨首套裝置投產(chǎn)儀式。這是德國(guó)企業(yè)在華投資規(guī)模最大的單體項(xiàng)目，總金額約100億歐元。

瓦克化學(xué)在中國(guó)多地都有生產(chǎn)基地，其與道康寧在張家港共同建有世界級(jí)有機(jī)硅綜合生產(chǎn)基地，占地面積達(dá)100萬(wàn)平方米，是全世界最大、最先進(jìn)的有機(jī)硅生產(chǎn)基地之一。2021年10月，瓦克化學(xué)曾斥資9億元收購(gòu)山東有機(jī)硅上游材料生產(chǎn)商。2021財(cái)年，瓦克化學(xué)大中華區(qū)銷(xiāo)售額達(dá)17.9億歐元，創(chuàng)歷史新高。

作為訪華團(tuán)中唯一的運(yùn)動(dòng)品牌，阿迪達(dá)斯自1997年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直與中國(guó)消費(fèi)者聯(lián)系緊密。近年來(lái)，阿迪達(dá)斯的勢(shì)頭開(kāi)始放緩，不過(guò)，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視仍然不減。今年3月，蕭家樂(lè)成為其中國(guó)市場(chǎng)新負(fù)責(zé)人后表示："我們成立了一支更加精細(xì)化的團(tuán)隊(duì)來(lái)近距離了解并服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)"。阿迪達(dá)斯對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的野心可見(jiàn)一斑。

西門(mén)子公司總裁羅蘭·布希也搭上了朔爾茨的飛機(jī)。10月27日，德媒報(bào)道，西門(mén)子希望在中國(guó)進(jìn)一步擴(kuò)大"數(shù)字工業(yè)"部門(mén)的業(yè)務(wù)，涉及工業(yè)軟件和工廠自動(dòng)化等領(lǐng)域，并加深與中國(guó)的關(guān)系。不僅如此，西門(mén)子CEO博樂(lè)仁認(rèn)為，應(yīng)加強(qiáng)"數(shù)字工業(yè)"部門(mén)在華生產(chǎn)、研發(fā)和管理，并在此建立德國(guó)之外的第二總部，其"馬可波羅"項(xiàng)目還將制定一個(gè)"中國(guó)總體規(guī)劃"，設(shè)定15%的數(shù)字產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)目標(biāo)，遠(yuǎn)高于西門(mén)子歷史上的6%至9%。

兩家汽車(chē)巨頭公眾更為熟悉——大眾汽車(chē)CEO奧利弗·布魯姆和寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)奧利弗·齊普策也在此次隨行名單中。

大眾每年約40%的利潤(rùn)來(lái)自中國(guó)。近期，大眾宣布，其軟件公司Cariad計(jì)劃與中國(guó)人工智能公司地平線合作成立合資企業(yè)，大眾將向該企業(yè)投資數(shù)十億美元。中國(guó)是寶馬最重要的市場(chǎng)，銷(xiāo)售份額達(dá)1/3，中國(guó)也是寶馬重要的生產(chǎn)地，在沈陽(yáng)有寶馬全球產(chǎn)能最高的工廠，全球生產(chǎn)的所有寶馬汽車(chē)中有1/3在此下線。今年6月，寶馬又宣布在沈陽(yáng)開(kāi)設(shè)第三家工廠，投資額超過(guò)20億歐元。10月，寶馬透露，將再投資100億元人民幣擴(kuò)大在中國(guó)的電池項(xiàng)目投入。

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10月14日，德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，與中小型企業(yè)不同，大眾等大企業(yè)由于多年投資中國(guó)市場(chǎng)，堅(jiān)持甚至擴(kuò)大其在華業(yè)務(wù)，并向德政府施壓不要削弱市場(chǎng)支持。一位企業(yè)經(jīng)理表示，大眾集團(tuán)每年約40%的利潤(rùn)來(lái)自中國(guó)，向數(shù)字化電動(dòng)汽車(chē)制造商轉(zhuǎn)型對(duì)此格外依賴(lài)。如果失去中國(guó)市場(chǎng)，大眾將很難實(shí)現(xiàn)獨(dú)立生存。

再看默克集團(tuán)，該集團(tuán)開(kāi)展中國(guó)業(yè)務(wù)已近90年，涉足醫(yī)藥健康、生命科學(xué)、電子科技三大領(lǐng)域，將中國(guó)視為"重要戰(zhàn)略市場(chǎng)"。

眼下正值進(jìn)博會(huì)期間，默克帶著新產(chǎn)品新服務(wù)也在此亮相。默克中國(guó)總裁安高博（Allan Gabor）對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者介紹："過(guò)去十年，我們?cè)谌A總投資達(dá)到55億元人民幣，目前在中國(guó)擁有4個(gè)技術(shù)中心、20個(gè)實(shí)驗(yàn)室和4個(gè)大型生產(chǎn)基地。"

今年1月，默克宣布2025年前將在中國(guó)追加10億元人民幣投資電子業(yè)務(wù)。4月，又宣布將投資約1億歐元，加速在無(wú)錫進(jìn)行生物制藥一次性技術(shù)產(chǎn)品制造。

"很榮幸我們的CEO此次能夠作為德國(guó)總理朔爾茨隨訪團(tuán)成員之一訪問(wèn)中國(guó)。面對(duì)復(fù)雜多變的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境，中國(guó)堅(jiān)定不移地推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放、堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)全球化所帶來(lái)的發(fā)展新機(jī)遇，對(duì)世界各國(guó)以及包括默克在內(nèi)的跨國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這比任何時(shí)候都更加彌足珍貴。"安高博對(duì)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》記者說(shuō)："中國(guó)對(duì)于默克而言，已不僅僅是一個(gè)充滿潛力的巨大市場(chǎng)，更是默克全球戰(zhàn)略的重要組成部分。持續(xù)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投資，加碼中國(guó)市場(chǎng)是我們不變的承諾。默克也將秉持‘根植中國(guó)，服務(wù)中國(guó)’的理念，以不斷優(yōu)化的全球網(wǎng)絡(luò)和持續(xù)升級(jí)的在地化能力助推中德經(jīng)貿(mào)合作進(jìn)一步發(fā)展，為世界經(jīng)濟(jì)注入信心與動(dòng)能，并通過(guò)我們?cè)诟鱾€(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域的持續(xù)性創(chuàng)新努力，為全球民眾帶去福祉。"

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雙方收獲了哪些成果？

朔爾茨訪華前不久，10月26日，德政府批準(zhǔn)中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)持有漢堡港"福地"集裝箱碼頭24.9%股份。這一交易曾遭遇重大阻力，但朔爾茨力排眾議，并堅(jiān)持德政府的決定"是正確的"。德國(guó)《商報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，繼前述收購(gòu)后，柏林還將擬批準(zhǔn)中國(guó)企業(yè)收購(gòu)德國(guó)半導(dǎo)體技術(shù)公司埃爾默斯的晶片生產(chǎn)工廠。

朔爾茨此前表示，三年來(lái)，世界因?yàn)樾鹿诜窝滓咔楹蜑蹩颂m局勢(shì)發(fā)生了深刻變化，對(duì)國(guó)際秩序、能源和食品供應(yīng)、全球經(jīng)濟(jì)和物價(jià)帶來(lái)了嚴(yán)重影響。德國(guó)不想，也不能與中國(guó)脫鉤。

來(lái)到中國(guó)后，朔爾茨更是多次明確"反對(duì)脫鉤"。

"中國(guó)是德國(guó)和歐洲的重要經(jīng)貿(mào)伙伴，德方堅(jiān)定支持貿(mào)易自由化，支持經(jīng)濟(jì)全球化，反對(duì)‘脫鉤’，愿同中方繼續(xù)深化經(jīng)貿(mào)合作，支持兩國(guó)企業(yè)相互赴對(duì)方開(kāi)展投資合作。"

"德中建交50年來(lái)，兩國(guó)政治、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域合作取得豐碩成果。德國(guó)不主張‘脫鉤’，希望確保世界和平發(fā)展，維護(hù)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)平等市場(chǎng)準(zhǔn)入。"

"全球化帶來(lái)富裕和繁榮，德中合作富有成果，雙方進(jìn)行坦誠(chéng)溝通交流十分有益，應(yīng)維護(hù)好這種伙伴關(guān)系。德方愿同中方加強(qiáng)平等互利合作，為兩國(guó)企業(yè)家在對(duì)方國(guó)家經(jīng)營(yíng)提供公平市場(chǎng)環(huán)境，讓雙方都從中獲益。"

言語(yǔ)間，朔爾茨的態(tài)度盡顯。

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行程還未結(jié)束，朔爾茨也收獲了來(lái)自中國(guó)的"豪華訂單"。

11月4日，朔爾茨訪華期間，中國(guó)航空器材集團(tuán)公司宣布，與空客公司在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購(gòu)協(xié)議，總價(jià)值約170億美元。

除了航空合作，新能源、人工智能、數(shù)字化、綠色發(fā)展、生態(tài)環(huán)保、人文交流等方面，也是兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人提到的深化合作關(guān)鍵詞。

值得注意的是，朔爾茨此行正值德國(guó)受能源成本飆升、通脹和出口下降影響之際，經(jīng)濟(jì)處于衰退邊緣，使得維持穩(wěn)定的對(duì)外經(jīng)濟(jì)合作更加重要。

而中國(guó)已連續(xù)六年保持德最大貿(mào)易伙伴地位。數(shù)據(jù)顯示，2021年，中德貿(mào)易額再創(chuàng)新高達(dá)2453億歐元。德國(guó)對(duì)中國(guó)出口額增長(zhǎng)8.1％至1036億歐元；從中國(guó)進(jìn)口額增長(zhǎng)20.8％至1417億歐元。

另?yè)?jù)德媒今年9月的報(bào)道，榮鼎集團(tuán)（Rhodium Group）研究顯示，近年來(lái)，歐洲前10大投資企業(yè)在華投資額占?xì)W洲在華總投資額的近80%。德國(guó)作為最大投資國(guó)遙遙領(lǐng)先，過(guò)去四年在華投資額占?xì)W洲在華總投資額的43%，2021年甚至高達(dá)46%?？坡〗?jīng)濟(jì)研究所（IW）的一項(xiàng)研究表明，僅今年上半年，德國(guó)在華投資就達(dá)100億歐元，這是迄今在華直接投資的最高紀(jì)錄。

這些數(shù)據(jù)是雙方經(jīng)貿(mào)聯(lián)系不可分割的最佳注解。

正如中國(guó)駐德國(guó)大使吳懇今年10月接受新華社專(zhuān)訪時(shí)所說(shuō)，中德建交以來(lái)，雙方攜手走過(guò)了一條共同發(fā)展、相互成就的不平凡道路。"在高水平基礎(chǔ)上發(fā)展中德關(guān)系，就好比建造一座摩天大廈"，只要雙方牢牢把握對(duì)話合作的主基調(diào)，增進(jìn)對(duì)彼此的正確認(rèn)知，妥善管控分歧，在相互尊重、平等互利的基礎(chǔ)上擴(kuò)大共同利益，中德合作的摩天大廈定能巋然屹立。

責(zé)編 | 郭霽瑤

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