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摘要：這大概也是最后的機(jī)會(huì)（歡迎關(guān)注杠桿游戲）

撰文|張銀銀&編輯|欣欣然

這2天，“眾泰保時(shí)捷”又出圈。

原因是2022年12月18日，該司發(fā)布重大合同公告，下屬子公司浙江眾泰汽車(chē)制造有限公司與律賽國(guó)際貿(mào)易（永康）有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“律賽國(guó)際”）于近日簽署《獨(dú)家經(jīng)銷(xiāo)和服務(wù)協(xié)議》。

根據(jù)協(xié)議，眾泰汽車(chē)授權(quán)律賽國(guó)際在雙方約定的中東特定國(guó)家和地區(qū)市場(chǎng)為本協(xié)議內(nèi)車(chē)型的獨(dú)家出口商、代理商。律賽國(guó)際愿意在中東市場(chǎng)為T(mén)300相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)行分銷(xiāo)和提供售后服務(wù)——重點(diǎn)是，雙方同意2022年-2023年的銷(xiāo)售計(jì)劃為10000臺(tái)該車(chē)型，金額人民幣6.9億元。

沒(méi)有看錯(cuò)，這是2年來(lái)都沒(méi)正兒八經(jīng)造車(chē)、賣(mài)車(chē)，處于破產(chǎn)風(fēng)波中的眾泰汽車(chē)，繼10月宣布復(fù)產(chǎn)后又一重大利好。

不過(guò)，該公告也引發(fā)了一些爭(zhēng)議，本周“杠桿觀車(chē)”談?wù)?，并兼談眾泰汽?chē)這家公司。

1、出口合作對(duì)象：一家新近成立名不見(jiàn)經(jīng)傳的貿(mào)易公司

這份重大合同公告開(kāi)篇就提示：

協(xié)議的重大風(fēng)險(xiǎn)及重大不確定性：協(xié)議雙方均具有履行能力，但由于本協(xié)議履行期較長(zhǎng)、協(xié)議金額較大，在協(xié)議履行過(guò)程中，如受政策、市場(chǎng)環(huán)境等不可預(yù)計(jì)或不可抗力因素的影響，可能會(huì)導(dǎo)致協(xié)議無(wú)法如期履行、全面履行或停止履行。本協(xié)議履行過(guò)程中，協(xié)議相對(duì)方可能存在采購(gòu)數(shù)量不滿足本協(xié)議約定的情況，也可能存在子公司因逾期交貨、逾期退換貨、交貨量不足、產(chǎn)品質(zhì)量缺陷等原因?qū)е伦庸境袚?dān)違約責(zé)任的風(fēng)險(xiǎn)。敬請(qǐng)廣大投資者注意投資風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，這都是程序。但這個(gè)提示確實(shí)值得思考。

此次眾泰汽車(chē)出口的合作對(duì)象，叫“律賽國(guó)際”。公告介紹了交易對(duì)手“成立日期：2022 年09月20日”——公告日期為12月18日，也就是剛成立3個(gè)月。

公告披露，律賽國(guó)際的住所就在浙江省金華市永康市東城街道——眾泰汽車(chē)的總部也是永康，看來(lái)是本地企業(yè)互相信任、肥水不流外人田。杠桿游戲看了一下工商資料，律賽國(guó)際由唐世娟、朱肇瑾、王瑛3位自然人合資成立，分別持股35%、35%、30%。

圖表來(lái)源|天眼查（特此感謝）

該司執(zhí)行董事、經(jīng)理、法定代表人為朱肇瑾。如上圖。

另外，至少?gòu)墓_(kāi)的工商資料看，上述3人都未在其他公司有任職，也就是名義上他們就只有這一家公司。

眾泰汽車(chē)的公告說(shuō)，律賽國(guó)際與公司及公司控股股東、實(shí)際控制人、董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員不存在關(guān)聯(lián)關(guān)系。

同時(shí)，眾泰汽車(chē)與律賽國(guó)際未發(fā)生過(guò)該類(lèi)交易，本次合作系首次合作。且表示，律賽國(guó)際經(jīng)營(yíng)狀況良好，具有良好的信譽(yù)和履約能力，不屬于失信被執(zhí)行人。

新公司、股東名下就這個(gè)公司，當(dāng)然不會(huì)有污點(diǎn)。這話不用杠桿游戲翻譯，桿友明白。

然后，此次合作出口的車(chē)為眾泰T300，這款車(chē)至少2017年就有了，總體來(lái)說(shuō)，是一款緊湊型SUV，——看預(yù)計(jì)出口總合同價(jià)格，我們可以計(jì)算單車(chē)售價(jià)，相對(duì)便宜。

有點(diǎn)難以理解，過(guò)了好幾年，還在對(duì)外出口這個(gè)老車(chē)型，能被接受嗎？

當(dāng)然，具體的汽車(chē)參數(shù)不知道，或許有重大改款。不過(guò)，眾泰汽車(chē)出海一直不太成功，之前高峰時(shí)好像出口也只有500萬(wàn)元左右，2022上半年為219.7萬(wàn)元。

圖表來(lái)源|東方財(cái)富（特此感謝）

卷土重來(lái)，眾泰汽車(chē)可以有重大斬獲嗎？

從2021、2022年以來(lái)，國(guó)內(nèi)大廠的汽車(chē)出口看，確實(shí)非常不錯(cuò)。眾泰汽車(chē)也想趕上這班車(chē)？倒沒(méi)毛病。

2、一家很會(huì)“搞”的公司

不管怎么說(shuō)，眾泰汽車(chē)當(dāng)年憑借模仿，年銷(xiāo)量沖到了30萬(wàn)輛左右。這確實(shí)是一家能折騰、會(huì)搞的公司。

從2021年底完成重整以來(lái)，杠桿游戲看到眾泰汽車(chē)動(dòng)作頻頻，真的很會(huì)“搞”。我簡(jiǎn)單說(shuō)幾件事。

1）借力：和重慶璧山政府再續(xù)前緣。當(dāng)年眾泰汽車(chē)在重慶璧山合作搞了一個(gè)擁有年產(chǎn)10萬(wàn)輛乘用車(chē)的基地。但是近年一直閑置。2022年8月，該司發(fā)布公告，與重慶市璧山區(qū)人民政府簽署《智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)研發(fā)及生產(chǎn)基地項(xiàng)目合作協(xié)議》。

按照協(xié)議，眾泰汽車(chē)公司租用原重慶眾泰汽車(chē)工業(yè)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“重慶眾泰”）生產(chǎn)線并對(duì)其進(jìn)行技術(shù)改造，建成年產(chǎn)10萬(wàn)輛新能源整車(chē)生產(chǎn)基地。

按照協(xié)議：

重慶璧山方面對(duì)公司租用原重慶眾泰相關(guān)資產(chǎn)前兩年實(shí)際產(chǎn)生的租金予以補(bǔ)貼。

后續(xù)當(dāng)?shù)卣畬⒏鶕?jù)公司生產(chǎn)的車(chē)型及新導(dǎo)入的車(chē)型整車(chē)銷(xiāo)量情況，給予公司一定補(bǔ)貼。

會(huì)借力。

2）股票交易多次異常波動(dòng)。眾泰汽車(chē)講故事高手啊，僅2022年以來(lái)，就多次股票交易異常波動(dòng)。

然后每次都“例行公事”說(shuō)，公司前期披露的信息不存在需要更正、補(bǔ)充之處。

然后披露合作事項(xiàng)等，說(shuō)其他未發(fā)現(xiàn)近期公共傳媒報(bào)道可能或已經(jīng)對(duì)公司股票交易價(jià)格產(chǎn)生較大影響的未公開(kāi)重大信息。經(jīng)營(yíng)、外部環(huán)境沒(méi)啥變化。

圖表來(lái)源|東方財(cái)富（特此感謝）

以及：控股股東和實(shí)際控制人不存在關(guān)于公司的應(yīng)披露而未披露的重大事項(xiàng)，或處于籌劃階段的重大事項(xiàng)。

股票異常波動(dòng)期間，控股股東未發(fā)生主動(dòng)買(mǎi)賣(mài)公司股票的行為等。

啥異常似乎都沒(méi)有，杠桿游戲就想問(wèn)一句，咋股票就異動(dòng)了？

3）第一批車(chē)下線了。好事緊鑼密鼓，10月，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告，自2021年底完成重整以來(lái)，一直致力于汽車(chē)整車(chē)的復(fù)產(chǎn)工作，目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成，計(jì)劃于2022年10月 20日在浙江永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車(chē)型并舉行下線儀式。

誒，好像就是簽合同出口那款。老車(chē)型駕輕就熟。

4）“電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)”風(fēng)波。上個(gè)月（11月），眾泰汽車(chē)收到深交所關(guān)注函，原因是什么呢？

近期，部分媒體報(bào)道你公司內(nèi)部人士在接受采訪時(shí)稱(chēng)，你公司“將全面布局整車(chē)生產(chǎn)、動(dòng)力電池、重要零部件、汽車(chē)租賃、網(wǎng)約車(chē)和汽車(chē)售后培訓(xùn)學(xué)院等領(lǐng)域，打通產(chǎn)業(yè)上下游”“將從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)，并成立合資公司”“電池技術(shù)比寧德時(shí)代更加先進(jìn)”。11月3日和 11月4日，你公司股價(jià)連續(xù)漲停。

事情是這樣的，有相關(guān)媒體在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布文章《眾泰內(nèi)部人士：不搞山寨了，電池技術(shù)比寧德時(shí)代先進(jìn)》，文章中，有聲稱(chēng)是眾泰汽車(chē)相關(guān)人士說(shuō)了上述話，該消息自然引起市場(chǎng)關(guān)注。

眾泰汽車(chē)回應(yīng)稱(chēng)，已核實(shí)被采訪對(duì)象非公司員工，公司沒(méi)有從海外公司引進(jìn)先進(jìn)的動(dòng)力電池技術(shù)并成立合資公司事宜，報(bào)道中相關(guān)事項(xiàng)不屬實(shí)。

好玩的是，眾泰汽車(chē)股價(jià)異動(dòng)。

11月上旬，眾泰汽車(chē)股價(jià)累計(jì)漲幅百分之七八十。

最終，證監(jiān)會(huì)浙江證監(jiān)局發(fā)警示函，對(duì)眾泰汽車(chē)、董事長(zhǎng)黃繼宏、總經(jīng)理連剛、董秘楊海峰分別采取出具警示函的監(jiān)督管理措施，并記入證券期貨市場(chǎng)誠(chéng)信檔案。

5）中東萬(wàn)臺(tái)訂單風(fēng)波。然后最新的故事就是名不見(jiàn)經(jīng)傳的國(guó)際貿(mào)易公司，要賣(mài)一萬(wàn)臺(tái)眾泰汽車(chē)去中東。

3、這幾年很慘，或許最后一搏

眾泰汽車(chē)是一家自主品牌汽車(chē)企業(yè)，上文杠桿游戲介紹過(guò)，一度靠模仿保時(shí)捷實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)量30萬(wàn)輛左右的高峰。

不過(guò)，模仿走不遠(yuǎn)，最終被消費(fèi)者拋棄。

2016年搞了30萬(wàn)輛，2021年剩下1000輛。

眾泰汽車(chē)這個(gè)業(yè)績(jī)，不用杠桿游戲說(shuō)連續(xù)戴帽，st，還好重組成功，否則就要退市了。

江蘇深商控股集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“江蘇深商”）最終攜20億元重整投資，入主眾泰汽車(chē)。2021年12月，金華中院裁定確認(rèn)眾泰汽車(chē)重整計(jì)劃執(zhí)行完畢。

不管過(guò)去怎么樣，只要以后認(rèn)真造車(chē)，我是支持的。

但重組后，依舊業(yè)績(jī)沒(méi)明顯提升。

2022年三季報(bào)披露，2022年前三季度營(yíng)收不到5億元，同比下滑超20%。如果單看三季度，也沒(méi)好到哪里去，單季度營(yíng)收不到2億元，同比下滑17.36%。

如果看歸母凈利潤(rùn)，前三季度虧了4億多元，單三季度也虧了1.4億元左右。

當(dāng)然，不錯(cuò)的是，這個(gè)利潤(rùn)竟然同比增長(zhǎng)了大幾十。

原因很簡(jiǎn)單，2020年、2021年太慘。

比如2020年前三季度虧了超15億元，2021年同期虧了近10億元。

如果看過(guò)去幾年的全年，更是慘。

2019年歸母凈利潤(rùn)為虧111.9億元，2020全年為虧103.4億元，2021年好一點(diǎn)了，虧7.06億元左右。

眾泰汽車(chē)過(guò)去幾年日子太難了。

還好重組成功，然后租廠并獲優(yōu)惠、補(bǔ)貼的事也談好了，復(fù)產(chǎn)的T300車(chē)型在浙江永康基地下線，現(xiàn)在又簽下汽車(chē)出口大訂單，眾泰汽車(chē)似乎要回歸正常經(jīng)營(yíng)了？

其實(shí)啥都具備，主要是新的市場(chǎng)要重新打，肯定要新車(chē)，最終最需要的可能是錢(qián)。

2022年中，眾泰汽車(chē)發(fā)布定增預(yù)案，擬募集不超過(guò)60億元（含本數(shù)）資金，擬用于“新能源智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)開(kāi)發(fā)及研發(fā)能力提升項(xiàng)目”、“渠道建設(shè)項(xiàng)目”以及補(bǔ)充流動(dòng)資金——沒(méi)有看錯(cuò)，數(shù)字就是這樣大。

雖然汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境越來(lái)越激烈，眾泰汽車(chē)總是要再搏一次。杠桿游戲覺(jué)得，這大概也是最后的機(jī)會(huì)。

話說(shuō)回來(lái)，人家江蘇深商都重整成功了，必須搞一把，要不怎么對(duì)得起自己，至于行不行，我們拭目以待吧。

本文未標(biāo)注出處的財(cái)務(wù)圖表，均源自眾泰汽車(chē)有關(guān)公告，特此說(shuō)明并致謝

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