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小鵬汽車日前發(fā)布聲明稱，新款G9電動SUV和P7運動型轎車已經(jīng)在丹麥、挪威、瑞典和荷蘭接受預(yù)訂。其中，P7將于6月開始交付，G9從9月開始交付。

“我們一開始在海外采用的是簡單易懂的策略，但現(xiàn)在我們正試圖真正升級。”小鵬汽車海外產(chǎn)品和營銷總監(jiān)在介紹G9和新款P7的活動中表示，這次我們帶來了兩款旗艦產(chǎn)品，這是有意為之。

有外媒分析認為，小鵬汽車在海外市場正通過推出更大、更昂貴的車型，同時放棄一些小型車來將自己重新定位為一個高端品牌。

不過安永博智隆戰(zhàn)略咨詢合伙人章一超向界面新聞表示：“新款P7和G9在歐洲上市，我個人覺得主要還是為了回應(yīng)歐洲市場用戶的需求，主要因為這倆是主銷車型，和品牌重新定位關(guān)系不大?！?/p>

小鵬G9去年9月正式上市，是小鵬汽車向高端化邁進的旗艦車型，配備800V高壓快充技術(shù)，售價區(qū)間在30.99萬至46.99萬元。自去年9月在國內(nèi)交付以來，月交付分最高4020輛，五個月累計交付8622輛。

小鵬P7上市于2020年4月，當前售價20.99萬元起，目前已累計交付超10萬輛。此次新款P7在海外市場率先亮相，而國內(nèi)尚未上市。

小鵬汽車方面表示，其新公布的P7和G9的歐洲定價并未受到特斯拉最近在歐洲降價的影響，盡管小鵬汽車剛剛在國內(nèi)市場進行了價格調(diào)整，針對G3i、P5和P7的降價最高幅度達到3.6萬元，而新上市的G9價格未發(fā)生變動。

小鵬G9在荷蘭的起售價為59990歐元，配備78KWh磷酸鐵鋰電池版本，在WLTP工況下測得的續(xù)航里程為460公里（280英里）；配備98KWh三元鋰電池版本、續(xù)航里程為570公里的版本售價為61990歐元。

P7在荷蘭的起售價為49990歐元，高于特斯拉在同一市場對Model 3的入門版價格45970歐元。

小鵬汽車副董事長兼總裁顧宏地在一份聲明中表示：“我們相信這兩款產(chǎn)品都提供了新的先進水平和以人為本的駕駛體驗，并將成為許多歐洲用戶的首選電動汽車?！?/p>

在自主品牌集體出海的大潮中，小鵬汽車于2020年首先進入挪威市場，當年底，首批G3開始在挪威交付，次年2月第二批輛G3開始發(fā)往挪威，此后小鵬P7也進入挪威市場。

2022年3月，小鵬宣布P5在丹麥、荷蘭、挪威和瑞典四個歐洲市場同步開啟預(yù)定。不過此后有媒體報道，小鵬汽車證實受供應(yīng)鏈問題的影響，已暫停旗下P5電動汽車在歐洲四國的預(yù)訂，而之前的訂單也無法按期交貨。

此次在歐洲四國推出具有更大續(xù)航里程和更快充電速度的G9和新款P7，意味著小鵬汽車或許已經(jīng)放棄了P5的出海?！拔覀冋J為，利用我們的資源專注于對歐洲市場有影響的汽車會更有意義?！?小鵬汽車歐洲產(chǎn)品規(guī)劃主管Martin Stegelmeier表示，就感知價值而言，較小的轎車不是歐洲未來的車身類型。他還表示，SUV、掀背車和旅行車更受歐洲客戶的青睞。

小鵬汽車此前在海外市場的成績并不理想，數(shù)據(jù)顯示，2020年小鵬在挪威交付100輛G3，2021年交付438輛G3和P7。此外，小鵬負責(zé)出海業(yè)務(wù)的副總裁何力揚已于去年離職，其下屬負責(zé)出海業(yè)務(wù)的營銷副總經(jīng)理張一博也被傳離職。但按照小鵬汽車的規(guī)劃，未來其將有50%的汽車銷量來自海外市場。

分析認為，小鵬汽車將在歐洲面臨更加激烈的競爭。這些競爭不僅來自特斯拉，還來自其他中國汽車制造商，甚至還包括大眾汽車等歐洲傳統(tǒng)汽車巨頭，這些傳統(tǒng)汽車制造商也將未來押注在了電動汽車上。