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（原標(biāo)題：官方明確！6月5日起，漲價(jià)！）

來(lái)源:桂林航空、中國(guó)聯(lián)合航空、南國(guó)今報(bào)

自6月5日起，部分國(guó)內(nèi)航空公司燃油附加費(fèi)將再次調(diào)整，單程最高達(dá)140元。

受價(jià)格影響，有乘客更改行程。另有網(wǎng)友表示，將會(huì)趕在6月5日前購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，以節(jié)省相關(guān)費(fèi)用。

據(jù)悉，此次燃油附加費(fèi)上調(diào)與燃油價(jià)格上漲有關(guān)，也意味著乘客出行成本將明顯增加。

網(wǎng)友抱怨燃油附加費(fèi)貴

5月31日，桂林航空、中國(guó)聯(lián)合航空在官網(wǎng)發(fā)布公告稱(chēng)，將于2022年6月5日零時(shí)（含）起（以出票日期為準(zhǔn)），調(diào)整國(guó)內(nèi)航線旅客運(yùn)輸燃油附加費(fèi)收取標(biāo)準(zhǔn)。

公告顯示，此次調(diào)整后征收的國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，成人旅客：800公里（含）以下航線每位旅客收取80元燃油附加費(fèi)，800公里以上航線每位旅客收取140元。

這意味著，在不免機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)的情況下，成人機(jī)票國(guó)內(nèi)線出行附加成本將從130元起步，800公里以上的航線，機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加上燃油費(fèi)將達(dá)到190元。

有網(wǎng)友表示，自己從長(zhǎng)沙直飛回大連，單程機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)加燃油費(fèi)漲到了190元，在買(mǎi)不到直飛航班的情況下，只能選擇轉(zhuǎn)機(jī)，附加費(fèi)用高達(dá)380元。“坐火車(chē)要32個(gè)小時(shí)，太折騰了?！痹摼W(wǎng)友說(shuō)，她提前了行程，趕在6月5日前買(mǎi)票，希望能節(jié)省幾十元。

有網(wǎng)友關(guān)心，乘客在通知生效前購(gòu)買(mǎi)機(jī)票，而后改簽怎么辦？

據(jù)桂林航空客服介紹，各類(lèi)客票燃油附加費(fèi)的征收標(biāo)準(zhǔn)以原始出票日期為準(zhǔn)，如果乘客在6月5日前購(gòu)買(mǎi)了一張6月15日出行的機(jī)票，即使乘客6月14日改簽，只需支付改簽費(fèi)用，不用額外支付燃油附加費(fèi)。

年內(nèi)已多次調(diào)高

值得注意的是，自今年2月起，國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)已多次上調(diào)。

據(jù)報(bào)道，2021年11月5日，因航油價(jià)格上漲導(dǎo)致國(guó)內(nèi)航空公司再次征收燃油附加費(fèi)后，于2022年1月5日起暫停征收。今年2月5日，航空公司再次恢復(fù)征收國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)，分為10元和20元兩檔。3月5日提高至20元和40元，4月5日調(diào)高至50元和100元，5月5日調(diào)整至60元和120元。

6月5日調(diào)整之后，燃油附加費(fèi)相比年初漲了7倍。

那么，燃油附加費(fèi)為何大幅上漲？

武漢科技大學(xué)金融證券研究所所長(zhǎng)董登新表示，此次國(guó)內(nèi)航線燃油附加費(fèi)上調(diào)與燃油價(jià)格上漲有關(guān)。他進(jìn)一步解釋?zhuān)加透郊淤M(fèi)是國(guó)內(nèi)原油計(jì)劃定價(jià)的產(chǎn)物，原油的計(jì)劃定價(jià)使得原油價(jià)格無(wú)法隨著國(guó)際油價(jià)波動(dòng)。對(duì)于運(yùn)營(yíng)單位來(lái)講，在執(zhí)行統(tǒng)一油價(jià)的同時(shí)，需要承擔(dān)一定的政策性損失，所以需要通過(guò)燃油附加費(fèi)來(lái)進(jìn)行一定程度的補(bǔ)償。

因此，當(dāng)油價(jià)比較高的時(shí)候，燃油附加費(fèi)就會(huì)大幅提升。在燃油價(jià)格較低的時(shí)候，燃油附加費(fèi)也會(huì)降低、甚至取消。他還提到，燃油附加費(fèi)的上漲，意味著乘客出行成本明顯增加，航空出行人數(shù)可能會(huì)受到影響。