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馬斯克一封郵件又引發(fā)特斯拉股價(jià)波動(dòng)。

馬斯克：公司需要“裁員約10%”

據(jù)報(bào)道，在特斯拉周四發(fā)給高管的一封電子郵件顯示，馬斯克表示，該公司需要“裁員約10%”。

在這封題為“暫停全球招聘”的電子郵件中，他說：“我對(duì)經(jīng)濟(jì)有一種非常糟糕的感覺。”特斯拉沒有對(duì)此立即發(fā)表評(píng)論。

特斯拉今年2月提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）的年度財(cái)務(wù)報(bào)表顯示，截至2021年底，其全球員工人數(shù)為99290人。這意味著此次裁員人數(shù)將接近1萬(wàn)人。

在消息出現(xiàn)后，特斯拉盤前下跌超3%。

曾發(fā)強(qiáng)制到崗令

在周四給高管的這封郵件之前，馬斯克就向員工發(fā)出了“強(qiáng)制到崗令”，要求特斯拉員工要么每周在辦公室工作至少40個(gè)小時(shí)，要么就算作是辭職。

據(jù)悉，馬斯克本周向員工發(fā)送了兩封電子郵件，他在其中一封中提及：”如果你不出現(xiàn)，我們將認(rèn)為你已經(jīng)辭職?！?/p>

內(nèi)容還包括：”任何希望遠(yuǎn)程辦公的人每周必須在辦公室至少（我的意思是‘至少’）工作40小時(shí)，或者離開特斯拉......這比我們對(duì)工廠工人的要求要低?！?/p>

馬斯克在第二封電子郵件中表示：”當(dāng)然有些公司不需要這樣做，但他們最后一次推出出色的新產(chǎn)品是什么時(shí)候？已經(jīng)有一陣子了?！?/p>

他還補(bǔ)充道，很重要的是高管要在辦公室出現(xiàn)，而這也是為什么他本人住在工廠里的原因。這樣生產(chǎn)線上的工人就能看到他們?cè)谝黄鸸ぷ?。如果他不這樣做，特斯拉早就破產(chǎn)了。

夸贊中國(guó)工人勤奮

而不久前，馬斯克在夸贊中國(guó)工人時(shí)，也不忘吐槽美國(guó)員工。5月11日，馬斯克在英國(guó)金融時(shí)報(bào)舉辦的一場(chǎng)線上對(duì)話中表示，“中國(guó)有很多非常有才華、勤奮的人，他們堅(jiān)信制造業(yè)。他們不僅會(huì)熬夜，凌晨三點(diǎn)也兢兢業(yè)業(yè)地工作，甚至根本不離開工廠。而美國(guó)人則盡量不去上班。”

特斯拉此前發(fā)布的2022年一季度財(cái)報(bào)顯示，一季度總營(yíng)收為187.56億美元，同比增長(zhǎng)81%，凈利潤(rùn)為33.18億美元，同比增長(zhǎng)658%。第一季度，特斯拉共生產(chǎn)汽車30.54萬(wàn)輛，同比增69%；交付31.01萬(wàn)輛，同比增68%。

馬斯克在一季度的電話會(huì)議上表示，估計(jì)特斯拉今年可以生產(chǎn)150萬(wàn)輛汽車。特斯拉2021年全年生產(chǎn)93萬(wàn)輛汽車，交付93.6萬(wàn)輛。

馬斯克曾表示不看好美國(guó)經(jīng)濟(jì)

此前，馬斯克已經(jīng)多次表示不看好美國(guó)經(jīng)濟(jì)前景，并強(qiáng)調(diào)特斯拉已經(jīng)感受到供應(yīng)鏈的壓力。

在今年3月舉行的特斯拉2021年的股東大會(huì)上，馬斯克曾明確表示，特斯拉在供應(yīng)鏈端面臨巨大的成本壓力，因此不得不上調(diào)特斯拉汽車價(jià)格。

稍晚些時(shí)候，他又在推特上表示，在全球大宗商品價(jià)格已經(jīng)飆升至2008年以來最高水平之際，他的公司“在面臨通脹壓力方面‘并不孤單’”。

在美東時(shí)間5月26日，當(dāng)網(wǎng)友在推特上詢問馬斯克是否認(rèn)為美國(guó)經(jīng)濟(jì)正接近衰退時(shí)，馬斯克回復(fù)：“是的，但這其實(shí)是一件好事，把錢撒在傻瓜身上已經(jīng)持續(xù)得太久了，是時(shí)候出現(xiàn)一些破產(chǎn)現(xiàn)象了?！?/p>

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（責(zé)編：彭勃）