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2023-01-31
賈躍亭的車要來了？凈虧35億！FF91已獲得銷售許可，量產時間曝光
更新時間：2022-06-04 12:24:42作者：未知
來源：每日經濟新聞
5月14日，F(xiàn)araday Future（即FF；股票代碼：FFIE）對外發(fā)布的2021年第四季度和2021年年度財務業(yè)績顯示，截至2021年12月31日，FF 2021年全年凈虧損5.17億美元（折合人民幣約35.1億元），較2020年全年凈虧損1.47億美元（折合人民幣約9.98億元）增幅超251.7%。
對于凈虧損增加原因，此前FF方面解釋稱，因為運營費用大幅增加，應付關聯(lián)方票據、采用公允價值計價的應付票據、權證負債的公允價值變動損失，以及處理應付關聯(lián)方票據、應付票據和應付供應商款產生的損失。
美東時間5月13日收盤，F(xiàn)F股價上漲21.18%，報收2.46美元/股，總市值7.44億美元。
圖片來源：百度股市通
FF：已拿到銷售許可證
三季度開始生產
財報顯示，截至2021年12月31日，F(xiàn)F 2021年全年運營費用為3.54億美元（折合人民幣約24.03億元），較2021年全年6500萬美元（折合人民幣約4.41億元）的運營費用增長超4倍?！斑\營費用增加的主要原因是工程、設計和測試服務的增加?！盕F方面表示。
FF全球CEO畢?？当硎?，公司位于加利福尼亞州的漢福德制造工廠建設取得很大進展，生產區(qū)建設正在按計劃推進。
公開資料顯示，漢福德制造工廠建成后預計年產能為1萬輛。當地時間5月12日，F(xiàn)F方面對外宣布，F(xiàn)F漢福德工廠內全部機械、電氣設備及管道系統(tǒng)已經開始運轉，以支持最終的設備安裝。
據悉，自去年7月份在納斯達克成功上市以來，F(xiàn)F已經完成包括工廠基礎設施建設、獲得工廠預生產專用區(qū)域的準用證、打造用于最終工程測試驗證與認證的準量產車等工作。
圖片來源：企業(yè)供圖
FF表示，目前，F(xiàn)F 91準量產車已打造完成，并已獲得加利福尼亞州的銷售許可證，用于全美在線銷售?！敖酉聛恚覀儗⒃谲囕v主制造區(qū)域完成所有設施建設和設備安裝，并在第三季度開始生產，實現(xiàn)SOP（即開始量產）?！碑吀？当硎尽?/p>
值得一提的是，無論是5月7日發(fā)布的2021年第三季度財報還是此次公布的2021年第四季度及全年業(yè)績報，皆比預期晚?！笆芴貏e委員會先前宣布的調查工作影響，該財務業(yè)績所以延遲公布?！盕F方面解釋稱。
賬上現(xiàn)金金額明顯減少
去年11月，F(xiàn)F發(fā)布公告稱，因未準時提交2021年第三季度財務報告，收到納斯達克信函提醒，要求公司在60天內提交截至2021年9月30日的季報，否則將很有可能被摘牌退市。
2021年10月7日，美國投資機構J Capital Research發(fā)布的一份關于FF公司做空報告，從FF的投產能力、資本運作表現(xiàn)、研發(fā)投入狀況，以及賈躍亭自身在中國境內受到的處罰等多個角度對FF提出質疑。
為調查有關做空機構披露的不準確指控，F(xiàn)F專門成立了一個由獨立董事組成的特別委員會?！坝瑟毩⒍陆M成的特別委員會完成了先前宣布的針對與歷史披露相關指控的調查，并將其調查結果和建議提交給了公司董事會，且董事會已經接受了調查結果，補救措施的實施正在進行中?！碑吀？捣Q。
值得注意的是，進入2022年后，F(xiàn)F賬上現(xiàn)金金額明顯減少。財報顯示，截至到2022年12月31日，F(xiàn)F現(xiàn)金余額為5.05億美元，但截至到2022年3月31日，公司的現(xiàn)金余額僅為2.76億美元，減少了2.29億美元?！艾F(xiàn)金減少的部分原因是，2021年12月31日以后至2022年3月31日間，公司按計劃償還了0.97億美元票據和應付利息?！盕F方面解釋稱。
賈躍亭回國了？
在5月7日發(fā)布2021年第三季度財報時，賈躍亭曾在微博表示：“通過這份10-Q財報文件的提交，我們離實現(xiàn)最初的愿景又近了一步。我們有信心按時、高品質完成FF 91 Futurist的生產。感謝團隊的辛勤工作，也感謝我們的用戶、股東和合作伙伴一直以來的支持?！?/p>
有網友發(fā)現(xiàn)，賈躍亭的微博IP屬地為北京，紛紛猜測莫非賈躍亭已經回國？
此前的4月28日，微博曾發(fā)布公告稱，全量開放評論展示發(fā)評IP屬地小尾巴功能，上線“個人主頁一級頁面展示IP屬地”功能。據介紹，這主要是為了減少冒充熱點事件當事人、惡意造謠、蹭流量等不良行為，確保傳播內容的真實、透明。
對此，據e公司記者了解，與大多數名人賬號都由專業(yè)運營團隊運營一樣，“賈躍亭”的社交媒體賬號考慮到時差問題，部分內容由國內運營團隊協(xié)助發(fā)布。
5月8日，一位接近FF的相關人士對北京商報記者確認，賈躍亭并沒有回國。對于造車進展，他表示：“造車還是按照原定的計劃進行，挺順利的?！?/p>