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搭載華為開(kāi)源鴻蒙系統(tǒng)的車(chē)型，單獨(dú)享受新能源汽車(chē)補(bǔ)貼？

沒(méi)錯(cuò)，在深圳日前發(fā)布的《深圳市促進(jìn)新能源小汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼申領(lǐng)實(shí)施細(xì)則》中，特別提到搭載鴻蒙系統(tǒng)的車(chē)型，享受政策補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，10-20萬(wàn)元內(nèi)補(bǔ)貼金額5000元，20萬(wàn)以上補(bǔ)貼1萬(wàn)元。

這還是第一次針對(duì)一家公司的某一類(lèi)產(chǎn)品，進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的補(bǔ)貼福利。

除此之外，《實(shí)施細(xì)則》還指出，深圳新能源補(bǔ)貼最高補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)2萬(wàn)元，補(bǔ)貼期限為2022年5月23日起至2022年12月31日止，先到先得。

搭載鴻蒙車(chē)機(jī)就能領(lǐng)補(bǔ)貼？

確有其事，為促進(jìn)新能源汽車(chē)市場(chǎng)消費(fèi)，深圳最新發(fā)布《深圳市促進(jìn)新能源小汽車(chē)消費(fèi)補(bǔ)貼申領(lǐng)實(shí)施細(xì)則》，并在細(xì)則中對(duì)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)、活動(dòng)日期作出詳細(xì)規(guī)定。

搭載華為鴻蒙系統(tǒng)車(chē)型，被列入第三類(lèi)補(bǔ)貼。

具體來(lái)看，《實(shí)施細(xì)則》補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，主要有以下3類(lèi)：

第一類(lèi)補(bǔ)貼，針對(duì)常規(guī)方式申領(lǐng)的新能源小汽車(chē)增量，或更新指標(biāo)辦理新車(chē)注冊(cè)登記的車(chē)輛，對(duì)不同價(jià)格區(qū)間內(nèi)的車(chē)型進(jìn)行階梯補(bǔ)貼。

具體補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：含稅價(jià)格在10-20萬(wàn)元的，每輛車(chē)補(bǔ)貼5000元，價(jià)格在20萬(wàn)以上的，每輛車(chē)補(bǔ)貼1萬(wàn)元。

第二類(lèi)補(bǔ)貼，針對(duì)對(duì)專(zhuān)項(xiàng)搖號(hào)獲得的小汽車(chē)指標(biāo)并用于辦理新車(chē)注冊(cè)的車(chē)型，價(jià)格在10-20萬(wàn)元內(nèi)的，每輛車(chē)補(bǔ)貼1萬(wàn)元，20萬(wàn)元以上車(chē)型每輛車(chē)補(bǔ)貼2萬(wàn)元。

以上兩類(lèi)補(bǔ)貼，實(shí)施范圍僅限于深圳行政區(qū)（新區(qū)）購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛。

第三類(lèi)補(bǔ)貼，面向放寬申領(lǐng)條件獲得的混合動(dòng)力車(chē)型增量指標(biāo)，符合工信部《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2022年第5批及以前），且動(dòng)力電池能量≥35kWh的插電式混合動(dòng)力（含增程式）的車(chē)型。

補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)與第一類(lèi)補(bǔ)貼相同。

除此之外，搭載華為開(kāi)源鴻蒙系統(tǒng)及商用版本的車(chē)型，也可申請(qǐng)第三類(lèi)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)同樣與第一類(lèi)補(bǔ)貼相同。

新能源汽車(chē)補(bǔ)貼專(zhuān)門(mén)針對(duì)一家公司的產(chǎn)品，這還是第一次。

具體補(bǔ)貼實(shí)施期限，是2022年5月23日起至2022年12月31日止。

另外，《實(shí)施細(xì)則》還特別說(shuō)明，補(bǔ)貼總金額受預(yù)算限制，先到先得，如果補(bǔ)貼資金使用完畢，將另行公告活動(dòng)結(jié)束日期。

《實(shí)施細(xì)則》核心內(nèi)容傳送完畢，所以有哪些搭載華為鴻蒙車(chē)機(jī)的車(chē)型，能搭上深圳的補(bǔ)貼順風(fēng)車(chē)呢？

哪些搭載華為鴻蒙車(chē)型能申領(lǐng)？

華為“親兒子”問(wèn)界M5，以及姍姍來(lái)遲的極狐阿爾法S HI版，必然要拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)。

作為華為鴻蒙座艙首發(fā)搭載的車(chē)型，問(wèn)界M5，幾乎全身上下都有華為存在，從Harmony OS鴻蒙系統(tǒng)到最重要的動(dòng)力系統(tǒng)，甚至連無(wú)線(xiàn)快充、音響系統(tǒng)都是出自華為。

而搭上華為這艘快船的問(wèn)界M5，也用實(shí)力展示了什么叫「聽(tīng)華為的話(huà)，銷(xiāo)量不會(huì)差」，最新數(shù)據(jù)顯示，今年5月，問(wèn)界M5銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到5006輛。

上市不足3個(gè)月，累計(jì)交付就已經(jīng)達(dá)到11296輛，破了國(guó)內(nèi)單款車(chē)型交付最快過(guò)萬(wàn)的記錄。

如果按照深圳此次發(fā)布的補(bǔ)貼細(xì)則，問(wèn)界M5各版本售價(jià)都在20萬(wàn)元以上，能夠申領(lǐng)的補(bǔ)貼為1萬(wàn)元。

銷(xiāo)量本就突飛猛進(jìn)，這次有了深圳的補(bǔ)貼政策，問(wèn)界M5再提一提速也說(shuō)不定？

最近發(fā)布的北汽極狐阿爾法S HI版，也搭載了華為全棧智能車(chē)解決方案，鴻蒙座艙，就是最大的賣(mài)點(diǎn)之一。

從高舉高打到一路拖延，銷(xiāo)量始終低迷的北汽極狐，終于等來(lái)了華為加持的首款車(chē)型，極狐能否就此翻身，就看這一張牌。

具體到補(bǔ)貼金額，北汽極狐阿爾法S HI售價(jià)已經(jīng)上探到40萬(wàn)元左右，同樣能享受1萬(wàn)元的補(bǔ)貼福利。

除了上述2款使用華為全棧方案的車(chē)型，熱門(mén)車(chē)型比亞迪漢，在去年7月份一周年OTA升級(jí)后，搭載了基于鴻蒙OS開(kāi)發(fā)的HiCar座艙互聯(lián)方案，成為HiCar首發(fā)搭載車(chē)型。

按照《實(shí)施細(xì)則》的標(biāo)準(zhǔn)，同樣在補(bǔ)貼范圍之內(nèi)，補(bǔ)貼金額按照售價(jià)，每輛車(chē)1萬(wàn)元。

另外，預(yù)計(jì)今年第三季度量產(chǎn)上市的長(zhǎng)安阿維塔11，不出意外的話(huà)能搭上深圳補(bǔ)貼政策的末班車(chē)，與極狐一樣，使用了包括數(shù)字座艙、智能駕駛在內(nèi)的Huawei Inside（HI）智能車(chē)解決方案。

目前這款車(chē)的售價(jià)暫未公布，不過(guò)從高端市場(chǎng)的定位來(lái)看，阿維塔11價(jià)格大概率會(huì)在20萬(wàn)元以上。

那么，除了以上提到的車(chē)型，你還知道哪些搭載鴻蒙系統(tǒng)的車(chē)型，也能享受到此次深圳的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼福利呢？