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2023-01-31
眾多車企樂觀之際特斯拉卻憂心重重 馬斯克會是“煤礦中的金絲雀 ”嗎？
更新時間：2022-06-06 14:01:12作者：佚名
財聯(lián)社6月6日訊（編輯 劉蕊）上周五，馬斯克的一封郵件引起全球市場的廣泛熱議。馬斯克在特斯拉內(nèi)部郵件中表示特斯拉“需要裁員10%”，并且他對經(jīng)濟有“超級糟糕的感覺 ”。作為一家近兩年正快速擴張的全球電動車企領(lǐng)頭羊，馬斯克的這一表態(tài)令市場對汽車行業(yè)乃至整個經(jīng)濟環(huán)境都感到擔(dān)憂。
然而除了馬斯克以外，其他大型車企的高管卻并沒有表現(xiàn)出任何擔(dān)憂的跡象。眾多車企高層都認為目前汽車的潛在需求依然強勁，一位車企高管最近甚至稱汽車需求“高得突破天際”。
那么，究竟馬斯克是在杞人憂天，還是他真的有超乎同行的先見之明？馬斯克的這一封“裁員警告”會是汽車行業(yè)的“煤礦中的金絲雀”嗎？
馬斯克發(fā)出的“裁員警告”值得重視
“煤礦里的金絲雀”指的是對即將到來的危機發(fā)出的信號，因為金絲雀對有毒氣體很敏感，礦工們總會帶著金絲雀下井，若礦井中存在的微量有毒氣體，金絲雀會表現(xiàn)出明顯的煩躁。
“特斯拉不是煤礦里的普通金絲雀。它更像是鋰礦中的巨鯨，”摩根士丹利分析師亞當(dāng)·喬納斯（Adam Jonas）在一份研究報告中說，“如果這家全球最大的電動汽車公司針對就業(yè)和經(jīng)濟問題發(fā)出警告，投資者應(yīng)該重新考慮他們對其利潤率和營收增長的預(yù)測?！?/p>
對于汽車行業(yè)來說，這兩年的日子并不好過：新冠疫情此前一度打擊全球出行需求并導(dǎo)致車廠停工，全球“缺芯”的局面目前仍未完全解決，而今年的俄烏戰(zhàn)爭又進一步加劇了供應(yīng)鏈的混亂，全球高企的通脹問題也在打壓市場需求。
據(jù)Wards Intelligence的數(shù)據(jù)，美國5月份新車銷量折合成年化數(shù)據(jù)僅為1268萬輛。這與新冠疫情爆發(fā)前每年1700萬輛的數(shù)據(jù)相距甚遠。
“經(jīng)濟衰退的風(fēng)險很高，所以他（馬斯克）的說法當(dāng)然不算極端，”LMC Automotive全球預(yù)測主管杰夫·舒斯特爾（Jeff Schuster）評價稱。
汽車行業(yè)中，特斯拉也并非唯一一家停止擴張的企業(yè)。網(wǎng)約車公司優(yōu)步和Lyft公司上個月都表示，他們將縮減招聘和支出，而美國在線二手車零售商Carvana則表示將裁員12%。
汽車零部件巨頭彼歐集團（PLOF.PA）美國子公司首席執(zhí)行官約翰·鄧恩(John Dunn)則表示：““我們不像馬斯克那么悲觀，但也對我們的招聘和支出持謹慎態(tài)度?！?/p>
一些行業(yè)人士也在擔(dān)心潛在的衰退。市場研究公司JD Power汽車數(shù)據(jù)分析副總裁泰森?喬米尼（Tyson Jominy）表示：“汽車行業(yè)正競相釋放被壓抑的需求，這些需求可能會在未來數(shù)年帶動銷量，但即將到來的經(jīng)濟風(fēng)暴陰云正在聚集，可能會破壞大部分需求?！?/p>
其他車企態(tài)度相對樂觀
不少其他汽車制造商近期公開表示，汽車市場潛在需求仍然強勁。
福特汽車公司在上周四在報告美國月度銷量時表示，其整車庫存繼續(xù)以創(chuàng)紀錄的速度在周轉(zhuǎn)。而日產(chǎn)汽車美國市場主管上周三表示：“現(xiàn)在消費者需求非常高。制造商沒有庫存?！?/p>
一些汽車行業(yè)高層還指出，和其同行相比，特斯拉也有自己的問題，包括其招聘速度可能過快，并且其目標(biāo)客戶群體的特殊性。
根據(jù)特斯拉的年報，自2019年底以來，該公司的員工人數(shù)已經(jīng)翻了一番。
此外，作為以高科技為主打標(biāo)簽的電動車企領(lǐng)頭羊，特斯拉在美國的銷量主要集中在加州，尤其是硅谷公司云集的舊金山灣區(qū)，擁有大量期權(quán)及股票財富的高科技行業(yè)員工是特斯拉的重要客戶群。
但現(xiàn)在，由于一些大型科技公司正在裁員，規(guī)模較小的初創(chuàng)公司也面臨融資困境，這意味著特斯拉的重要客戶群可能正面臨收入縮水的問題。
不應(yīng)忽視馬斯克發(fā)出的危險信號
先后在福特和通用汽車擔(dān)任過高管的巴里·恩格爾（Barry Engle）警告稱，盡管上述分析有可能確實正確，但馬斯克的擔(dān)憂也不能被忽視。
“經(jīng)濟衰退的可能性越來越大，”他說，“埃隆和其他人都知道這一點。不同的是，作為一名企業(yè)家，他自然更傾向于采取行動，說出真相，即使這樣的真相不受歡迎?！?/strong>
通用汽車大股東之一的基金管理公司Greenhaven Associates首席投資官桑德伯特（Josh Sandbulte）也認為，馬斯克發(fā)出的信號值得重視。
桑德伯特表示，金融業(yè)的CEO們對前景的悲觀程度遠遠超過其他商界領(lǐng)袖。雖然馬斯克的郵件看起來比其他制造業(yè)領(lǐng)袖悲觀得多，但不應(yīng)忽視他的意見，因為“他總是選擇和別人不同的方向，而且事實證明他是對的?！?/p>
桑德伯特說：“我們正處于一個混亂的時期，坦率地說，金融界和商界領(lǐng)袖的觀點并不統(tǒng)一。在某個時刻，我們會得到誰是正確的答案?！?/p>