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更多精彩內(nèi)容，請關(guān)注《2022網(wǎng)易未來大會》專題報道

12月22日，2022網(wǎng)易未來大會創(chuàng)新力論壇舉行，圓桌對話環(huán)節(jié)四位嘉賓就“汽車智能化的未來邊界”問題展開討論。

國際著名通信專家、英國皇家工程院院士、IEEE Fellow王江舟表示，自動駕駛的可靠性和安全性是非常重要的問題。“從技術(shù)層面講，需要更高精度定位，定位的誤差要非常小，不能超過10個厘米，甚至更小。高精度定位非常重要，它的精度越小越好，和安全性、可靠性是相關(guān)的?！?/p>

浙江大學研究生院副院長、博導卜佳俊表示，從安全和可靠性角度來看，沒有絕對的安全和可靠?！拔覀儗夹g(shù)還有更多包容，人開車都會出個車禍，為什么不能允許讓自動駕駛的車出個車禍？還是應該允許的，或者它的比例低到一個數(shù)量級就可以接受，絕對的安全是做不到的?！?/p>

浙江大學計算機科學與技術(shù)學院副教授、博士生導師張寅提到，特斯拉每個季度都會公布安全報告，在它的報告里每次都會說駕駛出錯概率已經(jīng)是很低了，相對于人類駕駛員來講只有1/10，可能駕駛特斯拉一輩子也遇不上一次車禍?！暗畲蟮膯栴}是，如果自動駕駛車輛出了車禍，這個責任到底怎么算，這是現(xiàn)在很難解決的一個問題。”