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【編譯/觀察者網(wǎng) 李煥宇】10月29日，由于乘坐的美制軍機(jī)發(fā)生故障，原本計(jì)劃從南極返程的新西蘭總理阿德恩被迫多呆了一天。

新西蘭是對(duì)南極大陸提出領(lǐng)土主張的七個(gè)國(guó)家之一，阿德恩此行除了強(qiáng)調(diào)氣候變化和區(qū)域合作，也是為了強(qiáng)化新西蘭在這片大陸的存在。

新西蘭聲稱的南極洲主權(quán)

據(jù)路透社10月27日?qǐng)?bào)道，阿德恩于前一天乘坐新西蘭空軍的C-130“大力神”運(yùn)輸機(jī)抵達(dá)該國(guó)位于南極的斯科特站，開始了72小時(shí)的南極之旅。

新西蘭的斯科特站已有65年的歷史，阿德恩在抵達(dá)南極當(dāng)晚發(fā)送的錄音中稱，新西蘭在南極洲的存在正處于“關(guān)鍵時(shí)刻”，因?yàn)樵撜镜膲勖磳⒔Y(jié)束。

次日，她訪問了基地里的科學(xué)家，參觀了具有歷史意義的重要遺址，并表示：“我們和我們的科學(xué)家在這里扮演的角色，對(duì)我們的現(xiàn)在和未來(lái)都非常重要。”

去年，新西蘭宣布撥款2億美元重新修繕該基地，以支撐他們?cè)谶@片大陸未來(lái)50年的存在。阿德恩在宣布南極之行的聲明中說(shuō)道：“（南極洲）正成為一個(gè)越來(lái)越有爭(zhēng)議的地區(qū)，我們必須維護(hù)這一全球脆弱地區(qū)的完整?！?/p>

除此之外，她還強(qiáng)調(diào)了氣候變化帶來(lái)的挑戰(zhàn)以及區(qū)域合作的重要性，稱：“在我們應(yīng)對(duì)氣候變化和生物多樣性危機(jī)時(shí)，在南極洲和南極條約體系中的合作比以往任何時(shí)候都更加重要?！?/p>

在結(jié)束行程后，阿德恩原本應(yīng)該在28日乘軍機(jī)回國(guó)，但由于飛機(jī)出現(xiàn)故障，她們一行人只能等到次日。阿德恩的新聞發(fā)言人表示，阿德恩一行將于29日上午晚些時(shí)候搭乘意大利的C-130返回新西蘭，預(yù)計(jì)29日晚上抵達(dá)。

報(bào)道補(bǔ)充稱，阿德恩此前第一次試圖前往南極時(shí)就因天氣惡劣不得不中途返航。

阿德恩訪問的斯科特站 圖中紅圈處

雖然1959年的《南極條約》凍結(jié)了南極洲領(lǐng)土所有權(quán)的主張，但目前全球仍有七個(gè)國(guó)家向南極洲提出了主權(quán)，分別是澳大利亞、新西蘭、阿根廷、智利、英國(guó)、法國(guó)和挪威。

其中，澳大利亞提出的主權(quán)主張最大，達(dá)該洲面積的42%。他們?cè)诮衲暝缧r(shí)候宣布，計(jì)劃花費(fèi)5.2億美元購(gòu)買無(wú)人機(jī)和直升機(jī)，并配備移動(dòng)基站，以加強(qiáng)他們?cè)谀蠘O洲的利益。新西蘭對(duì)南極洲主張的主權(quán)較小，約占南極洲面積的15%。

對(duì)于阿德恩的南極之行，新西蘭坎特伯雷大學(xué)南極治理專家海明斯（Alan Hemmings）稱：“阿德恩的所作所為是在慢慢彰顯新西蘭在南極的存在及其對(duì)南極的領(lǐng)土主張?！?/p>

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