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韓國企業(yè)涉嫌私自提供關(guān)鍵技術(shù)給臺(tái)灣“潛艦國造”項(xiàng)目所引發(fā)的風(fēng)波還沒有完。島內(nèi)媒體在過去的24小時(shí)內(nèi)挖出了更多細(xì)節(jié)，甚至連德國也卷了進(jìn)來。

簡(jiǎn)單地說，就是這次韓國被臺(tái)灣坑慘了，可能面臨天價(jià)賠償金……

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老司機(jī)昨天提到，島內(nèi)媒體此前已經(jīng)提到一個(gè)名叫崔鉉直的韓國海軍官員曾參與臺(tái)灣“潛艦國造”項(xiàng)目。后來他因?yàn)檫`反合約規(guī)定被臺(tái)船解約。但2021年臺(tái)船與臺(tái)灣海軍發(fā)現(xiàn)“潛艦國造”項(xiàng)目中仍有許多關(guān)鍵技術(shù)需要崔鉉直提供協(xié)助，還曾聯(lián)系他詢問是否可能回臺(tái)工作。

但崔鉉直表示，自己未經(jīng)韓國政府同意即到臺(tái)灣擔(dān)任“潛艦國造”顧問，萬一被德國原廠懷疑泄露機(jī)密技術(shù)，會(huì)影響韓國本國的潛艇建造，“將對(duì)不起韓國”，因此直接拒絕了臺(tái)船的聘任。

臺(tái)灣《信傳媒》8日稱，從特殊渠道獲得的消息證實(shí)，崔鉉直的擔(dān)憂并非空穴來風(fēng)：由于韓國潛艇技術(shù)來自德國，德國方面此前就已經(jīng)注意到韓國非法對(duì)臺(tái)泄露潛艇技術(shù)的問題，這次就此向韓國提出天價(jià)賠償金。正是迫于德國方面的壓力，韓國才對(duì)臺(tái)灣的“潛艦國造”下狠手。

根據(jù)臺(tái)灣媒體的說法，原本韓國政府對(duì)于本國企業(yè)不顧大陸的反對(duì)，私自參與臺(tái)灣“潛艦國造”項(xiàng)目抱以“睜一只眼閉一只眼”的態(tài)度。沒想到韓企的小錢能掙到多少不好說，韓國政府因?yàn)榈聡矫娴淖坟?zé)，可能要大賠一筆。

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報(bào)道稱，由于技術(shù)敏感，全球?qū)τ跐撏Ъ夹g(shù)人員都采取“終身管制”，曾有建案經(jīng)驗(yàn)的臺(tái)灣海軍退役將領(lǐng)透露，在引進(jìn)潛艇技術(shù)時(shí)，都會(huì)簽定“最終使用者承諾”，包括設(shè)備、設(shè)計(jì)圖、技術(shù)等，全都不得任意外泄，轉(zhuǎn)移他處或他國，如有違反合約限制，輸出國可以依據(jù)合約條文，求償軍售或引進(jìn)技術(shù)預(yù)算百倍的天價(jià)罰金。

臺(tái)灣海軍自己是“受害者”。早先臺(tái)灣從荷蘭引進(jìn)“劍龍”級(jí)潛艇時(shí)，就有不可生產(chǎn)、制造，甚至連技術(shù)轉(zhuǎn)移給臺(tái)灣島內(nèi)單位都不可以的限制性條款?！凹幢闩_(tái)方想根據(jù)潛艇的維修藍(lán)圖改成設(shè)計(jì)藍(lán)圖，都遭到荷蘭的嚴(yán)正警告；如今臺(tái)灣想對(duì)這兩艘荷蘭潛艇進(jìn)行性能提升，必須獲得荷蘭點(diǎn)頭才能進(jìn)行，而且荷蘭原廠也派出技師來臺(tái)監(jiān)控和緊盯”。

眾所周知的是，韓國潛艇部隊(duì)幾乎是完全依靠德國技術(shù)撐起來的，最早引進(jìn)的就是德國的209型常規(guī)潛艇，后來又引進(jìn)214型潛艇的技術(shù)，改為在韓國本土組裝建造。最新的3000噸級(jí)潛艇，同樣大量采用德國潛艇技術(shù)和專利。因此在韓國企業(yè)私自向臺(tái)灣泄露德國潛艇技術(shù)后，“德國立即要求韓國政府召回這批技術(shù)人員，并因此向韓國要求必須賠償巨額違約金，全案因此才爆開。”

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當(dāng)然，韓國不好過，臺(tái)灣自制潛艇的前途更糟。報(bào)道稱，如今韓國的技術(shù)團(tuán)隊(duì)相當(dāng)于徹底泡湯，對(duì)于“潛艦國造”后續(xù)發(fā)展，臺(tái)灣海軍圈人士直言：“沖擊非常巨大，很難搞?！睋?jù)稱，此事鬧大后，臺(tái)海軍與臺(tái)船目前也不知道后續(xù)該如何處理，至于臺(tái)軍方原訂6月底“潛艦國造”的原型艦要進(jìn)行船段組合以及2023年完成全艦建造工程，業(yè)內(nèi)評(píng)估也極不樂觀，因?yàn)椤斑M(jìn)度再往下走就會(huì)出問題”。