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2023-01-31
全線暴跌！美國進口需求斷崖式下跌，發(fā)生什么？
更新時間：2022-06-10 08:03:40作者：佚名
圖/視覺中國
全線暴跌！
如果近來各大國際組織和權(quán)威機構(gòu)對全球經(jīng)濟下行乃至衰退風(fēng)險的預(yù)測成真，哪個行業(yè)有可能先行遭遇沖擊？常被視作全球貿(mào)易“晴雨表”的航運業(yè)，無疑最有可能扮演“煤礦中的金絲雀”……
從昨夜的歐洲市場、美國市場，到今日的亞太市場收盤，全球航運股經(jīng)歷了全線暴跌。
據(jù)財聯(lián)社消息，在本周二，知名數(shù)據(jù)分析網(wǎng)站Freightwaves就在一篇《美國進口需求正在斷崖式下降》中提到，盡管2022年前五個月入境美國的貨物數(shù)量強勁，但進口需求不僅在走軟，而且還在急劇下降——在過去幾周內(nèi)下降了36%。
美國進口需求急劇下降
許多零售商——比如近來處于風(fēng)口浪尖上的塔吉特和沃爾瑪，已接連發(fā)布業(yè)績預(yù)警，他們似乎在“突然”之間開始意識到此前訂購了太多的商品庫存。
美股上市公司塔吉特高管此前表示，該公司將減記不需要的商品，因為庫存太多，它需要取消與供應(yīng)商的訂單或是給顧客提供折扣，以清除這些不需要的商品。
近日，國際航運研究及咨詢機構(gòu)德魯里公司Drewry追蹤的從中國到美國西海岸的集裝箱現(xiàn)貨價格環(huán)比下跌41%至9630美元。
自5月24日以來，運往美國的集裝箱進口量下降了超過36%。最新的海運集裝箱預(yù)訂數(shù)據(jù)顯示，盡管今年前5個月美國的貨物進口水平強勁，但進口需求不僅在減弱，而且在急劇下降。
波羅的海干散貨指數(shù)(BDI)亦觸及一個月來新低，BDI是航運業(yè)的重要經(jīng)濟指標(biāo)。
分析人士稱，美國商品庫存的累積將不可避免地導(dǎo)致國外新的進口訂單的放緩。此外，通貨膨脹影響消費者支出分配是既成事實。
市場分析人士還認為，高通脹未有緩解的情況使得美國消費者需求進一步減少，因此進口集裝箱數(shù)量將進一步恢復(fù)到接近2019年的水平。
6月9日白宮稱，預(yù)計本周公布的美國通脹數(shù)據(jù)將有所上升。對沖基金潘興廣場資本管理公司創(chuàng)始人比爾·阿克曼近接連發(fā)推特稱，市場正在“內(nèi)爆”，因為投資者對美聯(lián)儲控制通脹的能力沒有信心。
消費者被“壓垮”
隨著通貨膨脹的持續(xù)和物價的上漲，消費者的狀況似乎變得越來越糟。就在本周，美國汽車協(xié)會（AAA）公布的全國汽油價格創(chuàng)下了每加侖4.51美元的新高。
一些經(jīng)濟學(xué)家推測，隨著美聯(lián)儲開始加息并縮減資產(chǎn)負債表，消費者可能正在經(jīng)歷“通脹高峰”。
然而，即使通脹壓力開始緩解，通過使用貸款，消費者仍可能感受到利率上升的負面影響，這可能會進一步惡化需求和可自由支配支出。
不幸的是，能源和食品領(lǐng)域的通脹壓力繼續(xù)上行。這些通脹是由供應(yīng)沖擊引起的，而不是人為刺激的需求。同樣重要的是，生產(chǎn)者價格指數(shù)PPI的增長速度已經(jīng)超過了消費者價格指數(shù)CPI，因此一些生產(chǎn)者仍可能受到成本上升的沖擊，而將這些成本轉(zhuǎn)嫁到消費者身上。
美聯(lián)儲發(fā)布最新一期經(jīng)濟狀況褐皮書。褐皮書顯示，隨著家庭和企業(yè)受到利率上升、俄烏沖突以及新冠疫情等不利因素的持續(xù)干擾，美國大部分地區(qū)的經(jīng)濟擴張呈現(xiàn)放緩跡象。
褐皮書還顯示，大多數(shù)地區(qū)報告了物價正在以“強勁”的速度上漲，僅3個地區(qū)表示價格上漲趨勢“有所放緩”。面對物價上漲的壓力，近半數(shù)地區(qū)報告稱，公司能夠?qū)⒏叱杀巨D(zhuǎn)嫁至消費者；也有部分地區(qū)指出，受到“客戶的抵制”，出現(xiàn)如“減少購買量，或以更便宜的品牌代替”等現(xiàn)象。
值得注意的是，有8個地區(qū)報告稱，其聯(lián)系人對未來經(jīng)濟增長的預(yù)期降低；3個地區(qū)的聯(lián)系人特別表達了對經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂。
美國下半年的經(jīng)濟增長前景幾何？光大證券宏觀研究員陳嘉荔在接受21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者采訪時指出，可從多個方面來看。
一是消費。她指出，美國消費目前仍具韌性，但4月個人儲蓄率已經(jīng)下行至4.4%，為2009年8月來的最低水平。意味著高通脹背景下，居民支出的增長快于收入，從而導(dǎo)致居民被迫支取前期儲蓄。
第二是投資。陳嘉荔指出，投資分補庫和房地產(chǎn)投資。補庫方面，制造商庫存已處于歷史高位，而補庫的先行指標(biāo)，如制造商銷售增速以及CRB現(xiàn)貨指數(shù)都分別于2021年4月和6月觸頂回落，顯示制造商進一步補庫需求已經(jīng)不強，對經(jīng)濟貢獻有限。投資方面，房地產(chǎn)投資仍將繼續(xù)，房屋月度供應(yīng)比率持續(xù)回升。但需求端因美聯(lián)儲加息而開始出現(xiàn)回落跡象。預(yù)計未來住宅投資對經(jīng)濟的貢獻也較有限。
最后，美聯(lián)儲已開啟加息周期，陳嘉荔指出，這將直接抬高居民貸款利率以及企業(yè)融資成本，對消費和投資形成拖累。
綜上所述，陳嘉荔認為美國經(jīng)濟衰退的風(fēng)險正在上行，對整體經(jīng)濟前景持保守態(tài)度。
摩根大通首席執(zhí)行官Jamie Dimon則警告稱，未來的日子將“更加黑暗”，建議分析師和投資者“做好準(zhǔn)備”，以應(yīng)對各種因素。
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟報道（李依農(nóng)）、財聯(lián)社、華爾街見聞
本期編輯 馮展鵬