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近日，特斯拉向美國(guó)證券交易委員會(huì)（SEC）遞交文件，宣布2022年股東大會(huì)將于8月4日（美國(guó)時(shí)間）在美國(guó)得州超級(jí)工廠舉行，屆時(shí)股東會(huì)將就13項(xiàng)提案進(jìn)行投票表決。其中，特斯拉在第四項(xiàng)提案中宣布公司計(jì)劃按照3比1的比例進(jìn)行拆股。

特斯拉表示，潛在的拆股計(jì)劃將為員工管理股權(quán)提供更大的靈活性，也有助于重置特斯拉股票的市場(chǎng)價(jià)格，使普通人更容易買到股票。

美東時(shí)間6月10日，特斯拉收跌3.12%至696.69美元，總市值近7218億美元。盤后，受上述消息影響，特斯拉美股漲1.91%至710美元。

這是特斯拉在兩年內(nèi)第二次拆股。2020年8月，特斯拉宣布對(duì)股票進(jìn)行5比1拆分，受此影響，特斯拉股價(jià)曾大漲，從2020年8月11日的不足280美元快速上升至8月底的近500美元（股價(jià)均為前復(fù)權(quán)）。當(dāng)年底，特斯拉股價(jià)進(jìn)一步上漲至超700美元。

香頌資本執(zhí)行董事沈萌向第一財(cái)經(jīng)記者表示，拆股前后在本質(zhì)上沒有差別，“無非是一塊蛋糕切四塊還是切八塊而已。”但是拆股可以讓每股的單價(jià)降低，讓更多投資者可以參與交易，因此提升股票交易活躍度，如果市場(chǎng)對(duì)公司前景普遍看好，也能夠刺激更多人參與交易，具有潛在推升股價(jià)的效果。

今年4月以來，特斯拉股價(jià)一路下行，截至6月10日，累計(jì)跌幅已超35%。

另外，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉此舉也可能旨在將其納入道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)，該指數(shù)往往包括較便宜的股票。例如，蘋果在2014年宣布進(jìn)行7比1的股票拆分，于2015年被納入了道瓊斯指數(shù)。

對(duì)此，沈萌指出，拆股前蘋果的股價(jià)因?yàn)榕c其他股票相比明顯太高，納入道瓊斯指數(shù)的話就會(huì)導(dǎo)致其所占權(quán)重過大，所以進(jìn)行了拆股。此次特斯拉意欲通過拆股來爭(zhēng)取被納入道瓊斯指數(shù)的說法有一定道理。

近期，也有不少其他大型科技公司宣布進(jìn)行股票拆分。亞馬遜在本月初進(jìn)行了20比1拆股，谷歌母公司Alphabet 20比1的拆股計(jì)劃將于7月生效。這兩家公司的總市值均超萬億美元。

此外，特斯拉此次還計(jì)劃在股東大會(huì)上表決關(guān)于反騷擾和歧視工作年度報(bào)告的提議，以及是否允許員工組建或加入工會(huì)。

特斯拉CEO馬斯克一直反對(duì)員工成立工會(huì)。2018年，馬斯克曾在公開渠道表示，如果員工成立工會(huì)，員工的股票期權(quán)將被取消。今年3月，馬斯克再次諷刺美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)（UAW），稱UAW從工人身上偷走了數(shù)百萬美元，而特斯拉卻通過股票授予讓很多工人成為了“百萬富翁”。

近期，在馬斯克對(duì)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境持有悲觀態(tài)度之下，特斯拉和員工之間的勞資關(guān)系也在發(fā)生變化。6月初，多名消息人士證實(shí)，馬斯克發(fā)了一封郵件給員工，稱特斯拉的每個(gè)員工都必須每周在辦公室待至少40個(gè)小時(shí)。如果員工不來，特斯拉將認(rèn)為員工已經(jīng)辭職。兩天后，有媒體稱，馬斯克又給其內(nèi)部高管發(fā)布了一封名為“暫停全球招聘”的郵件，認(rèn)為特斯拉需要裁員約10%。

不過，事后馬斯克對(duì)裁員一事解釋稱，特斯拉將增加小時(shí)工的數(shù)量，但受薪員工人數(shù)應(yīng)該相對(duì)平穩(wěn)，這可能使特斯拉整體的員工數(shù)量增加。