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6月14日，位于嵊州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的紹興弗迪電池有限公司顯得格外熱鬧，而在8個(gè)月前，這里還是一片雜草叢生的荒地。

作為比亞迪（002594）新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地，紹興弗迪電池有限公司總投資130億元，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值200億元，該項(xiàng)目于6月14日舉行通線儀式。證券時(shí)報(bào)·e公司在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)看到，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福親自出席通線儀式，并發(fā)表講話。

證券時(shí)報(bào)·e公司還了解，王傳福還于6月14日下午趕到紹興濱海新區(qū)進(jìn)行了考察，據(jù)當(dāng)?shù)毓俜较ⅲ衲?月下旬，比亞迪紹興濱海項(xiàng)目已正式簽約，項(xiàng)目總投資100億元，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超150億元。

比約定提前6個(gè)半月

“比協(xié)議約定的投產(chǎn)時(shí)間，提前了6個(gè)半月，創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)發(fā)展奇跡?！痹?4日舉行的通線儀式上，比亞迪副總裁、紹興弗迪電池有限公司董事長(zhǎng)何龍如是說(shuō)。

企查查顯示，紹興弗迪電池有限公司系比亞迪全資子公司，后者通過(guò)弗迪電池有限公司百分百持股，該公司成立于2021年8月，注冊(cè)資金5000萬(wàn)元。

據(jù)了解，近年來(lái)，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的爆發(fā)，比亞迪開(kāi)始在長(zhǎng)三角規(guī)劃動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。2021年5月，比亞迪與嵊州展開(kāi)項(xiàng)目洽談，在紹興市委市政府的支持下，雙方于去年8月簽訂了投資協(xié)議，正式落戶嵊州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。

何龍稱，從去年10月正式動(dòng)工的如今正式通線，經(jīng)過(guò)8個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn)，我們?cè)谝黄盏厣?，快速建起了運(yùn)用精益化、自動(dòng)化、信息化制造管理系統(tǒng)的“世界級(jí)”動(dòng)力電池智能工廠，比協(xié)議約定的投產(chǎn)時(shí)間，提前了6個(gè)半月，創(chuàng)造了產(chǎn)業(yè)發(fā)展奇跡。

根據(jù)紹興官方介紹，紹興弗迪電池有限公司位于嵊州經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)新能源高端裝備萬(wàn)畝千億產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，由比亞迪股份有限公司投資建設(shè)，主要包括新能源電池及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)等核心產(chǎn)品的制造。項(xiàng)目總投資約130億元，分兩期進(jìn)行建設(shè)，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值200億元，主要從事新能源電池及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的核心產(chǎn)品的智能制造。

具體來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目一期投資70億元，建設(shè)年產(chǎn)15GWh新能源OA電池（用于DMi的刀片電池)項(xiàng)目，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值100億元，提供近萬(wàn)人的就業(yè)崗位；項(xiàng)目二期投資約60億元，用地面積約1000畝，建設(shè)年產(chǎn)15GWh新能源QH電池項(xiàng)目。

“目前，項(xiàng)目二期正在加快項(xiàng)目落地，未來(lái)，紹興弗迪電池基地，將為比亞迪在常州、合肥等地的乘用車(chē)、整車(chē)等提供關(guān)鍵的產(chǎn)業(yè)配套。”何龍相信，站在當(dāng)前新能源產(chǎn)業(yè)的風(fēng)口上，隨著項(xiàng)目的通線量產(chǎn)，紹興弗迪電池有限公司一定會(huì)迎來(lái)廣闊的發(fā)展空間，將為紹興融入長(zhǎng)三角一體化的國(guó)家戰(zhàn)略，完成新能源產(chǎn)業(yè)鏈布局，發(fā)揮龍頭企業(yè)的產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)和示范引領(lǐng)效應(yīng)。

王傳福：行業(yè)變革超去想象

紹興弗迪電池有限公司的正式通線儀式上，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福也親臨現(xiàn)場(chǎng)。

王傳福稱，當(dāng)前，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)嚴(yán)峻，我們的發(fā)展環(huán)境正在進(jìn)行深刻的變化，新能源汽車(chē)行業(yè)的變革正在以前所未有、超去想像的方式在變化。隨著新能源汽車(chē)的全面爆發(fā)，電池應(yīng)用規(guī)模不斷擴(kuò)大、技術(shù)迭代越來(lái)越快，市場(chǎng)發(fā)展也越來(lái)越好，電池行業(yè)這幾年走過(guò)的路，比過(guò)去幾十年都要快都要好，集團(tuán)旗下的弗迪電池也正迎來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高峰期。

據(jù)了解，弗迪電池有限公司于2019年5月注冊(cè)完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，早在1998年就已成立。該公司在電池領(lǐng)域具備100%自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力，產(chǎn)品覆蓋消費(fèi)類(lèi)3C電池、動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池、梯次利用等領(lǐng)域；在新材料、新技術(shù)研究領(lǐng)域，已完成眾多項(xiàng)科研成果的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，應(yīng)用領(lǐng)域涉及IT、汽車(chē)、新能源、輕軌交通等。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，比亞迪新能源汽車(chē)動(dòng)力電池及儲(chǔ)能電池裝機(jī)總量約37.921GWh，今年前5月，累計(jì)裝機(jī)總量約為27.183GWh。

值得注意的是，在磷酸鐵鋰方面，今年4月，比亞迪裝車(chē)量4.19GWh，環(huán)比上漲5.3%，市占率提升至47.1%，今年以來(lái)首次超越寧德時(shí)代奪冠；寧德時(shí)代裝車(chē)量3.05GWh，環(huán)比下降56.6%，市占比下降19個(gè)百分點(diǎn)至34.3%。

紹興市委書(shū)記盛閱春在通線儀式上表示，汽車(chē)整車(chē)及零部件是紹興市重點(diǎn)培育發(fā)展的十大標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈之一。比亞迪新能源動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目的落地，將有力推動(dòng)傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)、帶動(dòng)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈集群發(fā)展，為紹興市打造千億級(jí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群注入強(qiáng)勁動(dòng)能。在新的起點(diǎn)上，希望紹興與比亞迪在城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和汽車(chē)芯片、新能源電池、新能源整車(chē)等領(lǐng)域持續(xù)深耕合作，共同搶抓新時(shí)代新機(jī)遇，攜手實(shí)現(xiàn)互利共贏。

證券時(shí)報(bào)·e公司還了解到，紹興弗迪電池有限公司通線儀式結(jié)束后，王傳福又馬不停蹄趕到紹興濱海新區(qū)進(jìn)行了考察。

在紹興濱海新區(qū)，王傳福一行觀看了濱海新區(qū)宣傳片，認(rèn)真聽(tīng)取新區(qū)基本情況介紹，仔細(xì)了解產(chǎn)業(yè)發(fā)展、城市建設(shè)及未來(lái)發(fā)展規(guī)劃等情況，雙方就拓寬合作領(lǐng)域，進(jìn)一步加快簽約項(xiàng)目落地建設(shè)等方面進(jìn)行了深入交流。

來(lái)自紹興官方的消息顯示，今年5月下旬，比亞迪紹興濱海項(xiàng)目已正式簽約，項(xiàng)目總投資100億元，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值超150億元，將為濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。

13天完成18.1億元回購(gòu)

6月14晚間公告顯示，比亞迪2022年回購(gòu)公司股份的方案實(shí)施完畢，而公司此次回購(gòu)的首次時(shí)間為6月1日。

公告顯示，截至6月13日，比亞迪通過(guò)回購(gòu)專(zhuān)用證券賬戶以集中競(jìng)價(jià)交易的方式，累計(jì)回購(gòu)A股股份的數(shù)量占公司總股本的0.189%，最高成交價(jià)為358.58元/股，最低成交價(jià)為293.37元/股，回購(gòu)資金總額為18.1億元。

據(jù)悉，比亞迪本次回購(gòu)股份擬用于員工持股計(jì)劃，該員工持股計(jì)劃的參與對(duì)象包括公司職工代表監(jiān)事、高級(jí)管理人員以及比亞迪集團(tuán)的中層管理人員、核心骨干員工。參與本員工持股計(jì)劃的總?cè)藬?shù)不超過(guò)1.2萬(wàn)人，最終參與人數(shù)以實(shí)際執(zhí)行情況為準(zhǔn)。計(jì)劃受讓價(jià)格為0元/股，參與對(duì)象無(wú)需出資。

從公司董事會(huì)首次公告擬實(shí)施回購(gòu)到如今完成回購(gòu)，比亞迪本次回購(gòu)股份耗時(shí)約兩個(gè)月，期間還曾上調(diào)了回購(gòu)價(jià)格上限。具體來(lái)說(shuō)：

4月22日，比亞迪發(fā)布公告稱，公司擬回購(gòu)股份用于員工持股計(jì)劃，擬回購(gòu)金額不超過(guò)18.5億元，不低于18億元，回購(gòu)價(jià)格不超過(guò)300元/股，具體價(jià)格將結(jié)合公司二級(jí)市場(chǎng)股票價(jià)格、公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)狀況綜合確定。

6月1日，比亞迪首次通過(guò)回購(gòu)專(zhuān)用證券賬戶以集中競(jìng)價(jià)交易的方式回購(gòu)145.2萬(wàn)股，占公司股份總數(shù)0.05%，成交價(jià)介于每股293.37元-300元，成交總金額為4.33億元（不含交易費(fèi)用）。

6月8日，比亞迪將回購(gòu)方案中回購(gòu)價(jià)格上限由不超過(guò)300元/股調(diào)整為不超過(guò)400元/股。除回購(gòu)價(jià)格上限外，回購(gòu)方案的其他內(nèi)容未發(fā)生變化。

伴隨著回購(gòu)方案的實(shí)施，比亞迪自5月中旬以來(lái)，股價(jià)走勢(shì)十分強(qiáng)勢(shì)，并在6月13日創(chuàng)下了358元/股的歷史新高，市值也突破萬(wàn)億。

引人注目的是，6月14日，“券商一哥”中信證券對(duì)比亞迪的目標(biāo)價(jià)，已經(jīng)調(diào)高至481.1元/股。在此之前的6月7日，中信證券給出的目標(biāo)價(jià)為375.6元/股。

(責(zé)編：張騫爻）

（責(zé)編：彭勃）