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6月14日，有外媒援引兩名知情人士觀(guān)點(diǎn)稱(chēng)，在特斯拉擱置在印度銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)計(jì)劃數(shù)周后，負(fù)責(zé)游說(shuō)印度政府的特斯拉高管Manuj Khurana（曼努杰·庫(kù)拉納）已辭職。

資料顯示，庫(kù)拉納去年3月入職特斯拉，擔(dān)任印度地區(qū)政策和業(yè)務(wù)發(fā)展主管。在過(guò)去一年時(shí)間內(nèi)，曼努杰·庫(kù)拉納嘗試說(shuō)服印度當(dāng)局將特斯拉進(jìn)口車(chē)型的關(guān)稅由100%下降至40%。

但印度政府堅(jiān)稱(chēng)，特斯拉必須承諾先在印度設(shè)廠(chǎng)制造汽車(chē)后，才會(huì)考慮讓步。

當(dāng)前，印度對(duì)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)征收高額進(jìn)口關(guān)稅，價(jià)格低于4萬(wàn)美元的汽車(chē)，稅率為60%；價(jià)格高于4萬(wàn)美元的汽車(chē)，稅率為100%。而特斯拉在售4款車(chē)型的全系產(chǎn)品在美銷(xiāo)售價(jià)格均超過(guò)4萬(wàn)美元，以特斯拉起售價(jià)最低的后驅(qū)版Model 3為例，4.99萬(wàn)美元售價(jià)加上4.99萬(wàn)美元的關(guān)稅，還沒(méi)算消費(fèi)稅，特斯拉在印度銷(xiāo)售價(jià)格已逼近10萬(wàn)美元。

特斯拉CEO埃隆·馬斯克早前公開(kāi)表示，印度是大國(guó)中汽車(chē)關(guān)稅最高的國(guó)家，特斯拉希望進(jìn)入印度市場(chǎng)。但在印度當(dāng)?shù)亟◤S(chǎng)之前，應(yīng)先從特斯拉上海工廠(chǎng)進(jìn)口部分車(chē)型測(cè)試印度市場(chǎng)的反應(yīng)。

今年5月，馬斯克在個(gè)人推特賬號(hào)上重申，對(duì)于任何不允許首先銷(xiāo)售和維修汽車(chē)的地區(qū)，特斯拉不考慮在該地區(qū)設(shè)立制造工廠(chǎng)。

為此，特斯拉和印度當(dāng)局的談判陷入僵局。有知情人士向路透社透露，特斯拉已放棄在印度尋找汽車(chē)展廳。因印度當(dāng)局在關(guān)稅上的強(qiáng)硬態(tài)度，馬斯克已擱置在印度銷(xiāo)售汽車(chē)的計(jì)劃，重新調(diào)整印度地區(qū)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)。

一方面，印度電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)本身狹小。數(shù)據(jù)顯示，2020年，印度汽車(chē)銷(xiāo)量為240萬(wàn)輛，其中電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為5000輛。2020年印度電動(dòng)汽車(chē)每輛銷(xiāo)售均價(jià)為130萬(wàn)盧比（約合1.6萬(wàn)美元），燃油車(chē)每輛銷(xiāo)售均價(jià)為50萬(wàn)盧比（約合0.6萬(wàn)美元）。此外，印度電動(dòng)車(chē)充電設(shè)施嚴(yán)重匱乏，也是消費(fèi)者不愿意選擇電動(dòng)車(chē)的一個(gè)重要原因。

另一方面，特斯拉將銷(xiāo)售重心轉(zhuǎn)向其他東南亞市場(chǎng)。日前，特斯拉在泰國(guó)成立一家公司，注冊(cè)資本300萬(wàn)泰銖，經(jīng)營(yíng)范圍包括銷(xiāo)售電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)和太陽(yáng)能產(chǎn)品的銷(xiāo)售。

泰國(guó)是東南亞地區(qū)重要的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)、出口國(guó)，汽車(chē)制造業(yè)產(chǎn)值約占全國(guó)工業(yè)總產(chǎn)值的10%。泰國(guó)工業(yè)聯(lián)合會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年泰國(guó)汽車(chē)總產(chǎn)量172萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30.35%。

根據(jù)泰國(guó)政府規(guī)劃，2030年，泰國(guó)生產(chǎn)的零排放汽車(chē)達(dá)到總產(chǎn)量的30%-50%，并且力爭(zhēng)到2035年實(shí)現(xiàn)100%，到2036年，要為規(guī)劃中的120萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)保有量提供充足的充電設(shè)施以及電力系統(tǒng)支持。

同時(shí)，泰國(guó)還出臺(tái)純電汽車(chē)消費(fèi)刺激方案。價(jià)格不超過(guò)200萬(wàn)泰銖（約合5.96萬(wàn)美元）的純電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口關(guān)稅降低40%，價(jià)格在200萬(wàn)至700萬(wàn)泰銖（約合20.85萬(wàn)美元）之間的電動(dòng)汽車(chē)，進(jìn)口關(guān)稅則從2022年至2023年降低20%。

此外，特斯拉也打算在印尼開(kāi)設(shè)工廠(chǎng)。印尼投資部長(zhǎng)巴利勒·拉哈達(dá)利亞5月表示，特斯拉已同意在印尼建立一家電池和電動(dòng)汽車(chē)工廠(chǎng)。如果很快簽署最終協(xié)議，特斯拉甚至可能在今年進(jìn)入印尼。

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