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      1. 走近江南造船(集團)有限責(zé)任公司 —— 大國巨艦從這里駛向深藍

        更新時間:2022-06-17 13:00:13作者:未知

        走近江南造船(集團)有限責(zé)任公司 —— 大國巨艦從這里駛向深藍

        亞丁灣某海域,海平面上波光粼粼,我海軍第40批護航編隊艦艇劈波斬浪,在深藍航道上犁出壯美航跡;此時,黃海某海域,海軍多艘國產(chǎn)新型驅(qū)逐艦乘風(fēng)破浪,開展實戰(zhàn)化訓(xùn)練。

        這一天,是2022年4月23日,中國海軍節(jié)?;ヂ?lián)網(wǎng)上,一艘艘戰(zhàn)艦一改往日“低調(diào)”,紛紛登上各種短視頻平臺首頁。細心網(wǎng)友發(fā)現(xiàn),多艘海軍艦艇的出生地,標注著同一個地方——江南造船(集團)有限責(zé)任公司(簡稱:江南造船)。

        江南造船總裝一部現(xiàn)場工程師錢民軍(右三)和同事們探討業(yè)務(wù)工作。 作者供圖

        向海則興,背海則衰;逐夢百年,為國鑄劍。從近代工業(yè)先驅(qū)到現(xiàn)代化造船廠, 從歷史上赫赫有名的江南機器制造總局,到如今為中國人民海軍駛向深藍打造國之重器,江南造船每一步發(fā)展都見證著國家的興衰榮辱。

        這里,蘊藏著近代中國富國強兵的宏偉夢想。作為中國近代工業(yè)的起點,他們見證著來自海上的滄桑巨變,被稱為國運的“晴雨表”,時代的“風(fēng)向標”。

        這里,承載著新中國向海圖強的雄心壯志。新中國第一艘潛艇、第一艘護衛(wèi)艦、第一代航天遠洋測量船、第一艘國產(chǎn)055型萬噸級驅(qū)逐艦……他們創(chuàng)造了國產(chǎn)戰(zhàn)艦制造領(lǐng)域里上百個“第一”,多艘先進戰(zhàn)艦從這里拔錨起航。

        新時代,新使命,新作為。我國海軍艦艇列裝明顯提速,折射的是江南造船全體人員為國擔(dān)當?shù)目少F精神,江南造船理念和技術(shù)工藝的躍升,證明著我國越來越雄厚的造艦實力。

        三代艦,三十年——

        “建造同類型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,我們和西方強國沒有代差”

        這一幕,鐫刻在每一名“江南人”的記憶深處——

        2018年4月12日,南海某海域,長鯨凌波,戰(zhàn)艦蹈海,新中國歷史上規(guī)模最大的海上閱兵隆重舉行。48艘戰(zhàn)艦昂首列陣,萬余名將士雄姿英發(fā)……

        千里之外,江南造船員工們齊聚禮堂觀看直播,見證著歷史性的一刻?!翱炜?,習(xí)主席登上了長沙艦!”一聲激動的呼喊聲后,大家臉上露出喜悅笑容,紛紛鼓起掌來。

        長沙艦,是我國自主研制的海軍新型戰(zhàn)艦。它誕生于江南造船的船塢里,如今列陣大海、威風(fēng)凜凜。

        這次海上閱兵,許多戰(zhàn)艦都出自江南造船。員工們緊盯著電視屏幕,激動地尋找一個個熟悉的“面孔”、牽掛的“身影”……

        人群中,一位年近古稀的長者摘下眼鏡,揉了揉濕潤的眼眶。他是江南造船首席專家、專項工程總監(jiān)張國新。40多年前,伴隨著改革開放號角,他走上艦船監(jiān)造崗位,見證了一批批海軍艦艇駛向深藍。

        最深刻的感觸,來自最濃烈的情感。張國新的書架上,有一本《驅(qū)逐艦發(fā)展史》。作者安東尼·普雷斯頓這樣寫道:“驅(qū)逐艦就其魅力、成就或聲譽而言,沒有任何其他軍艦可以與之相比?!睆垏率冀K記得——上世紀80年代,他隨團出國考察,站在國外先進的驅(qū)逐艦上東瞧瞧、西看看……

        那種感覺,深深刺痛了這位年輕人的心。那時,有關(guān)專家評論:“我國與西方發(fā)達國家海軍裝備的差距,至少有50年?!?/p>

        “如果可以的話,讓我用自己人生的50年,去追趕軍艦落后的50年!”張國新下定決心,要為祖國造出最先進的戰(zhàn)艦。

        追趕,意味著付出。張國新舍棄了很多業(yè)余興趣愛好,帶領(lǐng)團隊幾乎天天“泡”在船臺上開展試驗攻關(guān)、研究制造工藝。

        時代,總是選擇那些有準備的人。1986年,人民海軍第一代現(xiàn)代化驅(qū)逐艦項目啟動。上級遴選總建造師,年輕沉穩(wěn)、能力過硬的張國新脫穎而出。

        這是一場硬仗。張國新說:“沒有‘路線圖’,也沒有‘參考書’,我們只能靠著一腔熱血,勇闖難關(guān)?!?/p>

        那段埋頭苦干的日子,張國新像搭積木一樣,將系統(tǒng)一點點構(gòu)建起來。僅分析鋼材特性一項,他就帶領(lǐng)團隊積累了高達23萬個數(shù)據(jù)。

        張國新不是軍人,但他總說自己是1986年“從軍”的——從那一刻起,他的人生軌跡與強軍事業(yè)緊緊捆綁在一起。

        5年后,我國第一代現(xiàn)代化導(dǎo)彈驅(qū)逐艦112艦下水。又過去3年,112艦交付海軍。有了國產(chǎn)驅(qū)逐艦,官兵們滿懷信心,駕駛它完成了我海軍歷史上首次環(huán)球航行。112艦也因此被譽為“中華第一艦”,載入中國海軍武器裝備發(fā)展史冊。

        從接手任務(wù)到戰(zhàn)艦遠航,整個過程耗時8年。這次成功讓“江南人”充滿信心。

        “與時間賽跑,我們才有機會贏?!睆垏略诳偨Y(jié)梳理前期積累的經(jīng)驗基礎(chǔ)上,提出進一步提高造船效率、縮短周期。“江南人”的自我加壓,換來了人民海軍艦艇更新?lián)Q代的全面提速——

        哈爾濱艦橫渡太平洋,海口艦首赴亞丁灣,首艘052D型驅(qū)逐艦昆明艦入列……張國新親自參與了三代六型艦的建造任務(wù)。最快的時候,他們5年交付了兩代四艦。

        2017年6月28日,我國自主研制的055型萬噸級驅(qū)逐艦首艦?zāi)喜炏滤T撆炏群笸黄屏舜笮团炌Э傮w設(shè)計、信息集成、總裝建造等一系列關(guān)鍵技術(shù),裝備了新型防空、反導(dǎo)、反艦、反潛武器,具有較強的信息感知、防空反導(dǎo)和對海打擊能力,標志著我國驅(qū)逐艦已經(jīng)躋身世界一流水平。

        2017年6月28日,我國自主研制的055型萬噸級驅(qū)逐艦首艦?zāi)喜炘诮显齑e行下水儀式。 作者供圖

        那一天,一向穩(wěn)重的張國新高聲宣布:“建造同類型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,我們和西方強國沒有代差。我們用30年,追平了50年的差距!”

        被壓縮的時光,刻在張國新的臉上。兩鬢斑白,額頭上清晰刻著皺紋,此時的張國新已是古稀老人。黃浦江畔,旭日從海平面上噴薄而出,看著一艘艘軍艦駛向深藍,張國新感到自己還是當年那個熱血青年。

        一句話,一生追求——

        “看到這些戰(zhàn)艦,就像看到自己的孩子”

        亞丁灣某海域,浪花飛濺。

        “機槍攔阻射擊!”隨著指揮員一聲令下,一連串火光從軍艦機槍內(nèi)噴射而出。此時,不遠處,數(shù)艘海盜船對商船虎視眈眈,伺機襲擾。眼見中國海軍嚴陣以待,海盜船倉皇逃走。

        2008年,我海軍赴亞丁灣、索馬里海域執(zhí)行首次護航任務(wù)。

        編隊中,??谂灐⑽錆h艦都出自江南造船。那時候,正是海盜最猖獗的時期,相關(guān)海域風(fēng)聲鶴唳。為了確保過往商船安全,編隊軍艦創(chuàng)下了連續(xù)航行124天不靠碼頭補給的紀錄,軍艦上的裝備、設(shè)備連續(xù)使用依然保持著非常高的完好率。

        官兵們出色完成護航任務(wù)的底氣,源于江南造船對戰(zhàn)艦質(zhì)量的極致追求。在軍事發(fā)燒友看來,一艘軍艦的價值,往往要用排水量多少噸來衡量。在江南造船員工們眼里,“噸”絕對不是他們最熟悉的計量單位。

        首席技師陳志農(nóng)常用的計量單位是“絲”。一絲,只有0.01毫米,相當于一根頭發(fā)絲的1/6。陳志農(nóng)負責(zé)艦船動力裝置的安裝,上萬個零件要經(jīng)過他的手,他的標準是每個零件的安裝細節(jié)要做到“滴水不漏”——即使是一個小小的墊片,也必須有3個點定位。

        對于焊接技師陳景毅來說,他的世界有時候很?。核菄鴥?nèi)采用MIG焊接方式成功焊接5毫米厚度不銹鋼管的第一人。他說:“焊接是一項‘精美絕妙的藝術(shù)’,必須在細微處見真章?!?/p>

        “越是宏大工程,越考驗細節(jié)功夫。”“江南人”秉承著一種信念——軍艦制造連著海軍戰(zhàn)斗力建設(shè)。一個小小的墊圈、一條細微的焊縫不合格,都可能導(dǎo)致難以預(yù)料的后果。

        這種信念,折射出“江南人”對品質(zhì)的卓越追求。上世紀80年代,老一輩“江南人”把建造一流艦船作為目標,喊出了“不得金質(zhì)獎,不稱江南廠”的響亮口號。

        這句話,成為很多員工一生追求——

        為了練好手感,陳景毅把磚頭吊在手腕上,保持一個焊接姿勢反復(fù)練習(xí),同事們常常說“他像一座雕塑”。多年積累下來,他的手上傷痕累累,很難找到一塊光滑的皮膚。

        技師李錦華干火工近40年,他的工作沒有教材,全憑眼睛和雙手。他能在20米外,聽聲音辨別電流大小,遠遠看一眼火焰,就能判斷溫度:“到950℃時,火光紅里透黃;1100℃時,會閃出淡淡的黃。最后,眼前一抹白,就到1300℃了?!?/p>

        從他們講述的故事里,能夠感受到一種靜水深流的力量。他們不似長江澎湃,也沒有大海浩瀚,但在海軍建設(shè)的時代潮流中,他們像一朵朵澎湃的浪花,助推著中國海軍駛向深藍。

        2019年4月23日,慶祝人民海軍成立70周年海上閱兵活動在青島隆重舉行。萬眾矚目中,由國產(chǎn)055型萬噸級驅(qū)逐艦首艦?zāi)喜烆I(lǐng)航的驅(qū)逐艦群,踏浪而來,氣勢如虹,這些戰(zhàn)艦許多出自江南造船。

        那一天,陳景毅正在車間作業(yè)忙碌。下班后,他瀏覽相關(guān)新聞,在留言處寫下這么一句話:“看到這些戰(zhàn)艦,就像看到自己的孩子,經(jīng)過大海大洋洗禮的他們,身姿更加矯健、氣質(zhì)更加非凡……”

        資料圖

        一段記憶,四代人青春——

        “一代代軍工人的青春擔(dān)當,涌動著創(chuàng)造輝煌的力量”

        長江一路奔騰,在黃浦江口溫和下來,沉穩(wěn)入海。

        上海長興島上,一座雕像巍然矗立——他是王榮瑸,潛艇工程師。鮮有人知道,中國人自主建造的新中國第一艘潛艇,也是從江南造船悄無聲息地駛出。

        當年,王榮瑸帶領(lǐng)團隊先后進行了多次試航,為新中國潛艇部隊的發(fā)展壯大立下了大功。然而,與其卓越成就不相匹配的是,網(wǎng)上關(guān)于王榮瑸的介紹少之又少。

        在江南造船,這樣的現(xiàn)象其實很常見——員工們稱之為“干驚天動地事,做隱姓埋名人”。

        從1949年中國人民解放軍接管江南造船所,到如今新型軍艦密集下水,這里看似歲月無聲,實則鋼鐵如流;看似波瀾不驚,實則熱血沸騰。

        73年,大約等于四代人的青春。如今,在江南造船的各個崗位上,出現(xiàn)了很多90后、00后面孔。每天清晨路過王榮瑸雕像時,他們常常會不由自主地抬頭凝望他手中的圖紙卷——那圖紙卷,像極了一個放大版的“接力棒”。

        正是這樣一群年輕人,跟隨老一輩軍工人的足跡,做出了“隱姓埋名、為國造艦”的人生抉擇。

        長著娃娃臉的90后小伙楊偉成,來到江南造船當了一名焊工。戴上焊罩,穿上焊工服,弧光閃爍中,他的眼睛曾被灼傷,胳膊上也燙出星星點點的疤痕。但他樂在其中,還給自己起了一個詩意的綽號——“蒙面焊將”。

        戴著AR眼鏡,分析三維模型……90后工程師周澤麟的工作像是在玩一場電子游戲。置身虛擬世界,看著一艘艘雄偉壯觀的鋼鐵巨艦,他總能想起電影《紅海行動》里的一句經(jīng)典臺詞——“勇者無畏,強者無敵。”

        年輕,意味著無限的可能性和更強的創(chuàng)造力。當越來越多新鮮血液融入團隊,這座百年造船企業(yè)煥發(fā)出新的生機——

        2016年,江南研究院揭牌成立,組建起多個前沿課題實驗室。他們先后與多所國內(nèi)知名高校和行業(yè)領(lǐng)先科研院所開展深度合作,把“江南制造”的招牌升級為“江南智造”。

        2020年,這里成功研制出行業(yè)內(nèi)最先進的吊馬智能制造單元,榮獲“上海市產(chǎn)業(yè)青年創(chuàng)新大賽金獎”“中國船舶集團科技創(chuàng)新突出貢獻獎”等多個獎項。令人欽佩的是,這支5G智能制造創(chuàng)新實驗團隊,平均年齡僅28歲。

        與他們共事,陳景毅常常笑稱自己“老了”。但他始終與青年員工們共勉,“無論是白發(fā)皓首還是青蔥年華,都要有一顆匠心”。

        第一次見面,這些文化程度高、知識面廣的青年工匠誰也不買賬,都想掂一掂“老師傅”的分量。陳景毅笑著將一根300毫米長管子架空,讓大家以仰焊的姿勢,不間斷地從頭焊到尾。

        一番操作后,青年工匠們紛紛敗下陣來,都建議陳師傅“露一手”。

        陳景毅微微一笑,揮舞焊槍,猶如筆走龍蛇,一口氣完成“演示”。大家看著宛若天成的平滑焊縫,頓時目瞪口呆,隨后爆發(fā)出熱烈掌聲……

        陳景毅告訴大家,無論科技如何革新,軍工人的“絕活”永遠是立身之本。當年,他的師傅劉維新是第一代“江南焊王”。后來,自己的徒弟陳宜峰聲名遠揚,“徒弟的徒弟”楊偉成也成為當時江南造船最年輕的“全國技術(shù)能手”……

        從新中國第一艘潛艇,到第一代現(xiàn)代化導(dǎo)彈驅(qū)逐艦,再到國產(chǎn)055型萬噸級驅(qū)逐艦,這里延續(xù)著一代代青年軍工人強軍報國的精神情懷;從王榮瑸、劉維新,到陳宜峰、楊偉成,這里歷盡千帆,少年猶在。

        “一代代軍工人的青春擔(dān)當,涌動著創(chuàng)造輝煌的力量?!苯显齑晃活I(lǐng)導(dǎo)說,加快海軍武器裝備發(fā)展,需要一群意氣風(fēng)發(fā)的青年人,以前所未有的豪邁姿態(tài),趕大潮、擔(dān)大任、干大事。

        今年海軍節(jié)當天,一些官方平臺發(fā)布各種宣傳視頻為海軍節(jié)獻禮,“霸屏”的大國重器,令廣大網(wǎng)友心潮澎湃。此時此刻,黃浦江畔,江南造船工人們正加快開展復(fù)工復(fù)產(chǎn)。對他們來說,堅守戰(zhàn)位、為國造艦,就是最誠摯的表達、最長情的告白。

        突破關(guān)鍵核心技術(shù) 打造更多國之重器

        5月1日,第9期《求是》雜志發(fā)表中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平的重要文章《加快建設(shè)科技強國,實現(xiàn)高水平科技自立自強》。文章指出,要加強原創(chuàng)性、引領(lǐng)性科技攻關(guān),堅決打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn)。

        打贏關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅戰(zhàn),不僅對推動經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展有著重要意義,對實現(xiàn)國防和軍隊現(xiàn)代化建設(shè)更是起到?jīng)Q定性作用。當今世界,軍事領(lǐng)域競爭激烈,科技創(chuàng)新是其中一個關(guān)鍵變量。提升武器裝備自主創(chuàng)新能力,盡快突破關(guān)鍵核心技術(shù),是構(gòu)建新型作戰(zhàn)力量的一個關(guān)鍵因素。海灣戰(zhàn)爭后,有軍事專家指出:誰擁有科技優(yōu)勢,誰就能掌握軍事主動、贏得制勝先機;相反,誰忽視科技發(fā)展,誰就會陷入落后挨打的被動局面。

        近年來,我國國防科技創(chuàng)新成果不斷涌現(xiàn),從首艘國產(chǎn)航母下水,到新一代戰(zhàn)機殲-20正式服役,再到東風(fēng)-17彈道導(dǎo)彈研制成功……新型國產(chǎn)裝備陸續(xù)列裝部隊,國防科技創(chuàng)新駛?cè)搿翱燔嚨馈?。但也要清楚認識到,當今科技競爭如同競速比賽,我們在加速,別人也在奔跑,特別是一些關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人的局面還沒有得到根本性改變。

        實踐反復(fù)告訴我們,關(guān)鍵核心技術(shù)是要不來、買不來、討不來的。面對已取得的科技成果,不能盲目樂觀,面對一些關(guān)鍵核心技術(shù)“短板”,必須堅持自主創(chuàng)新,橫下一條心,闖出一條路。著眼戰(zhàn)場需求,下大力開展科技攻關(guān),掌握更多獨創(chuàng)獨有的關(guān)鍵核心技術(shù),擁有更多國之重器,才能不斷提高科技創(chuàng)新對先進戰(zhàn)斗力增長的貢獻率。

        突破關(guān)鍵核心技術(shù)難關(guān),更需要軍工人樹立自主創(chuàng)新的信心,秉持精益求精的匠心,拿出“十年磨一劍”的毅力,努力探索、持續(xù)奮斗,加快實現(xiàn)由跟跑并跑向并跑領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變,大幅提升國防科技創(chuàng)新能力和水平,推進科技強軍事業(yè)蓬勃發(fā)展。

        本文標簽: 軍艦  驅(qū)逐艦  艦艇  艦船  潛艇  江南