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2023-01-31
沸騰了！新能車大爆發(fā)，大牛股狂拉八漲停！牛市旗手直線拉升，國際油價(jià)突然大跳水！Ⅰ級響應(yīng)！廣東多地暴雨
更新時間：2022-06-22 14:06:26作者：未知
來源：中國基金報(bào)
大家好，歡迎來看今日的午盤情況。
三大指數(shù)早盤漲跌不一，上證指數(shù)早盤窄幅整理為主，創(chuàng)業(yè)板指尾盤2700一線整固。寧王一度漲近3％，但隨后回落，截至上午收盤漲1.18％。
上證指數(shù)午盤跌0.33％，深證成指跌0.44％，創(chuàng)業(yè)板指漲0.45％。滬深兩市半日成交5916億元，上日同期為6573億元。新能源汽車、儲能等板塊漲幅居前。兩市超3100只個股下跌，1500+個股上漲。北向資金半日凈賣出43.38億元。
不過，北上資金半日凈流出超43億。
商品市場上，國際油價(jià)大跌超3％。
盤面上，蘋果、芯片板塊承壓，歌爾股份放量跌停，立訊精密、藍(lán)思科技、聞泰科技紛紛下滑，地產(chǎn)、建材、白酒、互聯(lián)網(wǎng)、銀行板塊持續(xù)調(diào)整。此外，新股表現(xiàn)還算不錯，4只新股首日漲幅均超過35％，打中的朋友可以小賺一筆。
券商板塊早盤震蕩回落，一度跌1.27％，臨近午盤再度直線拉升，截至午間收盤，跌幅收窄至0.27％，瞬時拉升幅度達(dá)1％。中信建投漲超4％，東興證券、中金公司、國聯(lián)證券等領(lǐng)漲，下午表現(xiàn)值得期待。
港股市場方面，恒指午盤跌1.24％，恒生科技指數(shù)跌2.5％?；ヂ?lián)網(wǎng)醫(yī)療、科技網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈跌幅居前，阿里健康跌超12％領(lǐng)跌藍(lán)籌，京東健康跌近9％。汽車股走強(qiáng)，理想汽車漲近6％。
來看表現(xiàn)優(yōu)異的板塊及個股情況——
4新股首秀飄紅
N國纜漲幅逾50％
今日共有4只新股上市，分別為拓山重工（001226）、亞香股份（301220）、國纜檢測（301289）、三一重能（688349）。
新股上市首日悉數(shù)飄紅，N拓山高開19.99％；N亞香高開36.74％；N國纜高開60.95％；N三一高開34.23％。截至上午收盤，深交所主板上的N拓山喜提44％首日漲停板，N國纜大漲51.06％，N三一和N亞香漲幅分別為42.35％和39.05％。
按照一簽500股計(jì)算，打中上述4股的朋友們分別可賺5425-8565元不等，算是吃到小肉。
新能源車板塊火熱
浙江世寶8連板
22日上午，新能源車板塊盤中走高，熱度持續(xù)不減。
截至收盤，邁赫股份再次喜提“20cm”漲停，引領(lǐng)新能源車板塊整體走高。
此外，安凱客車、京威股份、秦安股份、宇通客車、天龍股份、浙江世寶、國機(jī)汽車等逾10股悉數(shù)漲停。
其中，浙江世寶已連續(xù)8個交易日漲停，最近20日漲幅為129.92％；國機(jī)汽車為“4日3板”，最近20日漲幅為63.14％。
浙江世寶在20日晚間的股票異常波動公告中表示，其控股股東浙江世寶控股集團(tuán)有限公司于6月20日通過大宗交易減持15,792,800股A股股票，占其持有公司股票數(shù)量的4.62％，占總股本的2％。除此之外，公司控股股東、實(shí)際控制人在公司股票交易異常波動期間未買賣公司股票。
近日，新能源汽車掀起新一輪漲價(jià)潮，包括特斯拉、比亞迪等在內(nèi)的中外車企紛紛上調(diào)了車價(jià)；與此同時，新能源車銷量也持續(xù)上漲。
浙商證券研報(bào)指出，今年新勢力+特斯拉+頭部自主市占率有望持續(xù)提升。零部件領(lǐng)域，隨著下游主機(jī)廠格局變化，新勢力和頭部自主市場份額將持續(xù)提高，電動智能時代車型迭代速度加快使得車企對零部件企業(yè)響應(yīng)服務(wù)效率的要求大幅提升，過去固化的整零關(guān)系有望打破，國產(chǎn)零部件產(chǎn)業(yè)鏈順勢崛起，同時電動智能加速推進(jìn)催生了大量增值零部件和產(chǎn)業(yè)新趨勢，看好國產(chǎn)崛起與電動智能。
模塑轉(zhuǎn)債大漲30％
盤中二次臨停
新能源汽車板塊的火熱，也體現(xiàn)在了可轉(zhuǎn)債市場上。6月22日上午，模塑轉(zhuǎn)債大漲30％，盤中二次臨停。
深交所公告稱，模塑轉(zhuǎn)債上午交易再度發(fā)生異常波動。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，深交所自11時12分41秒起對該債券實(shí)施臨時停牌，并將于14時57分復(fù)牌。
11點(diǎn)9分，模塑轉(zhuǎn)債正股模塑科技盤中漲停，報(bào)5.72元，封單55.84萬手，折合3.19億元。成交3.74億元，換手率7.33％。
模塑科技主要從事轎車保險(xiǎn)杠、防擦條等汽車裝飾件的生產(chǎn)與銷售，主要為華晨寶馬、北京奔馳、上海通用、上海大眾、捷豹路虎、沃爾沃、北京現(xiàn)代、神龍汽車等汽車廠商提供保險(xiǎn)杠等內(nèi)外裝飾件。
集泰股份收獲9連板
昨日剛收關(guān)注函
6月22日上午，有機(jī)硅概念板塊持續(xù)拉升，集泰股份漲停，恒星科技、興發(fā)集團(tuán)、晨化股份、新安股份等跟漲。
在今天再度漲停之下，集泰股份已成功收獲9連板，漲幅已超130％。
6月15日，集泰股份披露投資者關(guān)系活動表稱，5月22日，公司發(fā)布新品集泰—有機(jī)硅發(fā)泡膠。集泰股份表示，公司于2020年通過中間客戶供貨進(jìn)入到比亞迪的供應(yīng)體系，目前供應(yīng)的產(chǎn)品有芯片散熱用導(dǎo)熱凝膠、電機(jī)用低粘度阻燃灌封膠、電控導(dǎo)熱粘接膠等。
昨日盤后，深交所對集泰股份下發(fā)關(guān)注函，要求列示應(yīng)用于新能源汽車、光伏組件領(lǐng)域的電子膠的毛利率、在手訂單、市場需求情況及穩(wěn)定性、公司產(chǎn)能及下游客戶情況、2021年銷售金額及占比、2021年向比亞迪間接銷售金額及占比等，分析說明相關(guān)業(yè)務(wù)基本面是否發(fā)生重大變化，并就股價(jià)短期大幅波動進(jìn)行充分風(fēng)險(xiǎn)提示。
泰永長征上演地天板
6月22日上午，泰永長征以12.24元低開，隨后迅速跌停。然而跌停時間僅十余分鐘，隨后一路上攻，臨近收盤時分成功拉出地天板。封單超10萬手，成交額3.49億元。
泰永長征上午股價(jià)封漲于14.76元，當(dāng)日漲幅10.01％，創(chuàng)20個月來新高。泰永長征在5個交易日內(nèi)錄得4個漲停，累計(jì)漲幅為50.92％，累計(jì)換手率為41.84％。最新A股總市值達(dá)32.88億元，A股流通市值32.38億元。
6月17日有投資者向泰永長征提問，“想問下泰永長征下面的子公司是否有軍工資質(zhì)，以及目前對于軍工電源開關(guān)等產(chǎn)品有什么大概的布局嗎？”對此，泰永長征6月20日在投資者互動平臺表示，公司及控股子公司暫不具備軍工資質(zhì)。
理想汽車股價(jià)創(chuàng)新高
理想L9正式發(fā)布
港股市場上，6月22日恒指午盤跌1.24％，恒生科技指數(shù)跌2.5％。
互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療、科技網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈跌幅居前，阿里健康跌超12％領(lǐng)跌藍(lán)籌，京東健康跌近9％。汽車股走強(qiáng)，理想汽車漲近6％，吉利汽車漲5.05％。
其中，理想汽車上午一度漲超12％，股價(jià)達(dá)154港元，創(chuàng)港股上市以來歷史新高。
昨日，理想汽車第二款新車"理想 L9"正式發(fā)布，理想L9 Max的全國統(tǒng)？零售價(jià)格為45.98萬元。理想L9即日起接受預(yù)訂；7月1日全國所有零售中心展車全部到店；7月16日，全國零售中心試駕啟動；新車將在8月底前啟動用戶交付。
6月22日，理想汽車創(chuàng)始人李想在2022年夏季媒體溝通會上透露道，目前暫時無法公布理想汽車L9的訂單量，最終還是要看產(chǎn)品的銷售量?？梢灶A(yù)見的是，理想L9的銷量一定會超過理想ONE。
李想認(rèn)為，理想汽車之所以主打家庭用車，是因?yàn)樵?0萬以上市場，有大約89％的用戶購車作為家庭用車。“所以我們一直強(qiáng)調(diào)家庭，而不是高端，是為了吃透這個市場，也能讓研發(fā)團(tuán)隊(duì)找到方向。如果只談高端，產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)就只會刷存在感?！?/p>
瑞信發(fā)布研報(bào)稱，由于理想汽車產(chǎn)品能力較預(yù)期強(qiáng)，將美股理想汽車目標(biāo)價(jià)從46美元上調(diào)4％至48美元，維持“跑贏大市”評級。
中國物流與采購聯(lián)合會：
整體物流市場預(yù)期不容樂觀
6月22日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布2022年上半年公路貨運(yùn)物流市場景氣度調(diào)查報(bào)告顯示，2022年以來，新冠肺炎疫情疊加嚴(yán)峻國際形勢，對公路貨運(yùn)行業(yè)造成較大影響。
調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月份，僅有不到2成（19.6％）的企業(yè)貨運(yùn)量正增長；17.6％的企業(yè)貨運(yùn)量與去年同期相比基本持平；還有超過六成（62.9％）的企業(yè)貨運(yùn)量出現(xiàn)不同程度下滑，其中近3成（29％）的企業(yè)下滑區(qū)間集中在5-10％區(qū)間，也有超過1成（11％）的企業(yè)下滑在30％以上，貨量下滑程度較為嚴(yán)重。
企業(yè)利潤下滑更趨嚴(yán)重。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，1-5月份，僅有1成多（10.9％）企業(yè)反映利潤正增長；1成多（11.9％）企業(yè)反映基本持平；有近8成（77.2％）的企業(yè)利潤出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，超過3成（30.5％）的企業(yè)利潤下滑集中在5-10％區(qū)間，有25.2％的企業(yè)利潤下滑超過30％，15.7％的利潤下滑超過50％甚至陷入虧損境地。
整體物流市場預(yù)期不容樂觀。5月份，中國物流業(yè)景氣指數(shù)雖然總體回升，但是預(yù)期指數(shù)回升不及新訂單指數(shù)，反映企業(yè)并沒有形成較強(qiáng)的市場預(yù)期。行業(yè)全年預(yù)期總體有所好轉(zhuǎn)。但是仍有34.3％的企業(yè)預(yù)期全年經(jīng)營出現(xiàn)下滑，其中，23.8％的企業(yè)預(yù)期會出現(xiàn)虧損局面。