2023成都積分入學(xué)什么時(shí)候開(kāi)始申請(qǐng)
2023-01-31
更新時(shí)間:2022-06-23 01:09:27作者:未知
文 | 華商韜略 那日蘇
許家印,又要食言了。
今年3月22日,深陷2萬(wàn)億債務(wù)漩渦的恒大,召開(kāi)了“恒馳5量產(chǎn)動(dòng)員大會(huì)”,要將汽車作為恒大崛起的新增長(zhǎng)點(diǎn),扭轉(zhuǎn)公司的信任危機(jī)和營(yíng)收頹勢(shì)。
在會(huì)上,許老板放出豪言:大干三個(gè)月,6月22日一定要實(shí)現(xiàn)恒馳5車型的量產(chǎn)!
如今整三個(gè)月過(guò)去了,恒馳5還沒(méi)有一輛量產(chǎn)車的影子。
不久前,恒馳汽車在深夜低調(diào)放出一則消息:“受疫情影響,恒馳5原定2022年6月22日量產(chǎn)時(shí)間調(diào)整為2022年9月20日,預(yù)售工作正常推進(jìn)中?!?/p>
這話有多大的可信度?可以參照去年10月份恒馳汽車喊出的口號(hào):“大干三個(gè)月,天津工廠恒馳首車下線!”
三個(gè)月之后,又三個(gè)月。這一再的延期,讓恒大已經(jīng)為零的的信譽(yù),掉到了負(fù)數(shù)。
其實(shí)相比于恒大地產(chǎn),外界對(duì)恒馳汽車還是有期待的。恒馳5作為一款緊湊型純電SUV,是當(dāng)下市場(chǎng)最熱的車型;價(jià)格定位在15~22萬(wàn)元,在同等配置當(dāng)中算是比較親民的了;而且作為新造車品牌,恒馳5的外形風(fēng)格非常有創(chuàng)造性,充滿張力的線條和“Y”字型的車燈現(xiàn)代感滿滿。
最重要的是,恒大真的把這款車造出來(lái)了。早在2021年,恒馳5概念車就在上海車展亮過(guò)相,當(dāng)時(shí)吸引了無(wú)數(shù)目光。根據(jù)恒馳汽車官網(wǎng)的信息,恒馳在全國(guó)有15家網(wǎng)點(diǎn),包括5家開(kāi)在城市商圈的展示體驗(yàn)中心,有興趣的人也可以在體驗(yàn)中心試駕這款車。
既然造出來(lái)了,那為何不能量產(chǎn)呢?原因有兩個(gè):
第一是今年新能源汽車行業(yè)普遍面臨的原材料供應(yīng)問(wèn)題,因物流受阻、鋰礦價(jià)格上漲,包括鋰電池、芯片等汽車零部件供應(yīng)都出現(xiàn)了或多或少的影響。
第二就是恒大自身的資金鏈問(wèn)題,拖累了恒馳汽車。
這兩點(diǎn)因素,讓恒馳汽車的量產(chǎn)遲遲不能實(shí)現(xiàn)。就像拼多多活動(dòng)的砍一刀一樣,明明看上去已經(jīng)到了99%,卻始終完不成那最后的1%。
一般來(lái)講,投入200億就能讓一臺(tái)新車落地。而為了恒馳汽車,恒大前前后后已經(jīng)砸了500億。就算房地產(chǎn)和汽車隔著行,500億量產(chǎn)不了一款車也說(shuō)不過(guò)去。
歸根結(jié)底,恒大還是缺乏一個(gè)針對(duì)新能源汽車完整且高效的方案。許老板還是拿干房地產(chǎn)的思維來(lái)造車,砸錢(qián)、堆料、全世界搜羅設(shè)計(jì)師,看起來(lái)熱熱鬧鬧的,實(shí)際上卻沒(méi)什么效果。在汽車領(lǐng)域深耕多年的老品牌,即使擁有完善的設(shè)計(jì)、市場(chǎng)、生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)和可靠的配套供應(yīng)商,也要數(shù)年的時(shí)間才能打磨好一款新車。
可惜的是許家印等不了這么久,恒大目前所面臨的危機(jī)需要他迫切地拿出一款產(chǎn)品,用銷量推動(dòng)整個(gè)企業(yè)走出困境,恢復(fù)紓解債務(wù)壓力的能力。
究竟恒馳5有沒(méi)有能力解救恒大,現(xiàn)在只能再等3個(gè)月才能得到答案。在一個(gè)又一個(gè)“狼來(lái)了”的故事中,消費(fèi)端對(duì)恒大的信任也在消解。
籠罩在許家印頭上的陰云,依舊未散去。
參考資料:
1、《恒大汽車再停牌,恒馳5繼續(xù)難產(chǎn)?》,汽車公社
2、《完成度99%接近量產(chǎn)狀態(tài),試駕體驗(yàn)恒馳5》,網(wǎng)通社
3、《造車不是蓋房子,許家印大干三個(gè)月,真能造出一臺(tái)車?》,汽車扒一扒
4、《許家印立下軍令狀:大干三個(gè)月!恒大要翻身了?》,商事奇談
5、《深夜重磅!許家印下達(dá)“死命令”:大干3個(gè)月、量產(chǎn)恒馳5!》,和訊網(wǎng)
6、《恒馳否認(rèn)無(wú)限期推遲電動(dòng)汽車預(yù)售,量產(chǎn)時(shí)間調(diào)整到2022年9月》,金融界
7、《恒馳5全面預(yù)售,續(xù)航里程600多公里,15萬(wàn)起會(huì)火嗎?》,新潮車界
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