中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

文丨華商韜略 吳銳

李書(shū)福正在兌現(xiàn)他的諾言，不斷加大投入，研發(fā)中國(guó)人自己的汽車芯片。

6月20日，吉利邁捷投資有限公司新增對(duì)外投資，投資的企業(yè)是浙江晶能微電子有限公司，這家公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)就是集成電路芯片設(shè)計(jì)與服務(wù)。

李書(shū)福對(duì)汽車芯片的熱情由來(lái)已久。去年初，他接受媒體采訪時(shí)就說(shuō)：“吉利在迅速推動(dòng)國(guó)產(chǎn)品牌芯片的導(dǎo)入，以及自主研發(fā)設(shè)計(jì)芯片，我們自主研發(fā)的中控芯片將會(huì)在2023年實(shí)現(xiàn)裝配上車。”

緊接著，去年11月，吉利發(fā)布了它和芯擎科技合作研制的7納米智能座艙芯片“SE1000”，SE1000將在2022年第三季度開(kāi)始量產(chǎn)。此外，吉利研發(fā)的5nm芯片計(jì)劃在2024到2025年推出。

李書(shū)福為什么在汽車芯片領(lǐng)域動(dòng)作頻頻？一方面是現(xiàn)實(shí)需求所致。2020年以來(lái)，受疫情影響，全球汽車芯片產(chǎn)量不足，汽車工廠因缺芯而停工、減產(chǎn)的新聞不絕于耳，豐田、大眾、寶馬、戴姆勒等汽車巨頭都因此不同程度地減產(chǎn)。

當(dāng)然吉利也沒(méi)能幸免，吉利汽車發(fā)布的2021年財(cái)報(bào)指出，全球缺芯給企業(yè)銷售表現(xiàn)和盈利能力帶來(lái)持續(xù)性壓力。汽車芯片價(jià)格的上漲，使供應(yīng)鏈成本上升。

另一方面，從市場(chǎng)前景來(lái)看，汽車芯片無(wú)疑是一個(gè)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)點(diǎn)。近年來(lái)，英特爾、三星、高通、英偉達(dá)等傳統(tǒng)電腦、手機(jī)芯片企業(yè)紛紛開(kāi)始了汽車芯片的研發(fā)生產(chǎn)。

這是因?yàn)殡娔X、手機(jī)的市場(chǎng)增長(zhǎng)已經(jīng)見(jiàn)頂，甚至萎縮。比如手機(jī)市場(chǎng)，2022年一季度全球智能手機(jī)出貨量同比下降7%?，F(xiàn)在全球用戶平均一部手機(jī)使用3年，使用周期相對(duì)于以前的一兩年增長(zhǎng)了很多，這嚴(yán)重限制了手機(jī)芯片的出貨量。

而反觀汽車芯片市場(chǎng)，受新能源汽車、智能汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)，全球汽車芯片市場(chǎng)正以每年10%的速度快速增長(zhǎng)。

蛋糕越來(lái)越大，吸引著傳統(tǒng)的手機(jī)、汽車制造企業(yè)紛紛入局，除了吉利以外，現(xiàn)在華為、比亞迪對(duì)汽車芯片的研發(fā)制造都有布局。此外我國(guó)還涌現(xiàn)出了芯馳科技、紫光國(guó)微等芯片新勢(shì)力企業(yè)。

汽車芯片和手機(jī)芯片研發(fā)制造的難點(diǎn)不同。手機(jī)芯片要實(shí)現(xiàn)小型化、電路的集成化、低功耗，設(shè)計(jì)和制備工藝是難點(diǎn)。

而汽車芯片不需要特別迷你，也不需要省電，它的技術(shù)難點(diǎn)是要能在高溫、顛簸的環(huán)境下穩(wěn)定工作，并且使用壽命能保持15年左右。

相對(duì)而言，汽車芯片比電腦、手機(jī)芯片的技術(shù)門檻要低一些，這也讓中國(guó)企業(yè)有了更多施展拳腳的機(jī)會(huì)。

“萬(wàn)物互聯(lián)”是未來(lái)科技的發(fā)展趨勢(shì)，將來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的家電、日用品要被引入芯片，對(duì)芯片的需求將不再只局限于高端光刻機(jī)生產(chǎn)出來(lái)的高集成芯片。撬開(kāi)汽車芯片市場(chǎng)之后，也許還有一個(gè)更廣闊的市場(chǎng)在等著中國(guó)企業(yè)。

——END——

歡迎關(guān)注【華商韜略】，識(shí)風(fēng)云人物，讀韜略傳奇。

版權(quán)所有，禁止私自轉(zhuǎn)載！

部分圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

如涉及侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系刪除