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2020年8月IPO被否后，深圳威邁斯新能源股份有限公司（以下簡稱"威邁斯"）并未放棄沖A夢想，時隔近兩年時間，公司又來闖關(guān)。近期，上交所官網(wǎng)顯示，威邁斯科創(chuàng)板IPO已經(jīng)獲得受理，這也意味著公司新一輪沖A路正式起航。北京商報記者注意到，相比前次IPO，威邁斯此次募資"胃口"翻倍，擬募資13.32億元。另外，記者結(jié)合威邁斯前次招股書發(fā)現(xiàn)，自2016年以來，公司凈利潤波動幅度較大，更是在2020年出現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤為負(fù)值的情況。

IPO被否后再沖A股

上交所官網(wǎng)顯示，威邁斯科創(chuàng)板IPO已經(jīng)獲得受理，公司要沖擊A股資本市場。

據(jù)了解，威邁斯專注于新能源汽車領(lǐng)域，主要從事新能源汽車相關(guān)電力電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和技術(shù)服務(wù)，主要產(chǎn)品包括車載電源的車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器、車載電源集成產(chǎn)品、電驅(qū)系統(tǒng)的電機(jī)控制器、電驅(qū)總成以及液冷充電樁模塊等。

將公司主營業(yè)務(wù)收入分產(chǎn)品來看，2021年新能源汽車領(lǐng)域業(yè)務(wù)為威邁斯貢獻(xiàn)超九成營收，其中的車載電源集成產(chǎn)品貢獻(xiàn)超八成營收。

具體來看，2021年，威邁斯車載電源集成產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入約為13.7億元，占主營業(yè)務(wù)收入的81.05%；車載充電機(jī)、車載DC/DC變換器實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別約為8309.95萬元、3088.02萬元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為4.92%、1.83%。

此番謀求IPO上市，威邁斯選擇的上市標(biāo)準(zhǔn)為《上交所科創(chuàng)板股票上市規(guī)則》第二章2.1.2中規(guī)定的第一條上市標(biāo)準(zhǔn)第二款，即預(yù)計市值不低于10億元，最近一年凈利潤為正且營業(yè)收入不低于1億元。

北京商報記者注意到，這已并非威邁斯首次沖擊A股市場，公司曾欲闖關(guān)深市中小板（即目前的深市主板），不過在2020年8月上會被否。

前次IPO時，威邁斯擬募資6.27億元，投向龍崗寶龍新能源汽車電源產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項目、蕪湖新能源汽車電源產(chǎn)品生產(chǎn)基地建設(shè)項目，分別擬投入募資2.23億元、4.04億元。

而此次IPO，威邁斯募資"胃口"變大，擬募資13.32億元，投向新能源汽車電源產(chǎn)品生產(chǎn)基地項目、龍崗寶龍新能源汽車電源實(shí)驗中心新建項目、補(bǔ)充流動資金，分別擬投入募資6.2億元、2.12億元、5億元。獨(dú)立經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中企資本聯(lián)盟主席杜猛對北京商報記者表示，企業(yè)前后兩次IPO擬募集金額、募投項目出現(xiàn)大幅變化要視情況而定，如果短期內(nèi)發(fā)生較大變化，公司戰(zhàn)略制定是否審慎可能會被質(zhì)疑，不過如果相隔時間較長，則可能跟行業(yè)變化以及企業(yè)近兩年戰(zhàn)略調(diào)整有關(guān)。

針對相關(guān)問題，北京商報記者向威邁斯證券部發(fā)去采訪函，不過截至記者發(fā)稿，對方并未回復(fù)。

值得一提的是，在2020年8月上會被否時，證監(jiān)會曾對威邁斯募投項目提出過質(zhì)疑。證監(jiān)會官網(wǎng)彼時披露的文件顯示，威邁斯募投項目"龍崗寶龍新能源汽車電源產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)項目"與深圳市龍崗區(qū)發(fā)展和改革局項目公示存在差異。

證監(jiān)會還曾要求威邁斯說明上述募投項目在招股說明書中披露的情況與環(huán)評單位公示產(chǎn)生差異的原因及合理性。對比前后兩次IPO募投項目簡介，威邁斯此次募投項目不含前次被追問項目。

近六年業(yè)績波動大

結(jié)合兩版IPO招股書，威邁斯近六年業(yè)績波動幅度較大。

根據(jù)威邁斯科創(chuàng)板IPO招股書，2019-2021年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別約為7.29億元、6.57億元、16.95億元；對應(yīng)實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤分別約為3413.8萬元、551.12萬元、7504.31萬元；對應(yīng)實(shí)現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤分別約為2635.99萬元、-866.92萬元、6494.05萬元。

不難看出，2020年，威邁斯?fàn)I業(yè)收入、歸屬凈利潤、扣非后歸屬凈利潤均出現(xiàn)大幅下滑，之后在2021年再度上漲。

北京商報記者注意到，威邁斯并非僅在此次報告期業(yè)績波動較大。翻閱公司前次IPO招股書，數(shù)據(jù)顯示，2016-2018年，威邁斯實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別約為2.57億元、4.25億元、6.16億元；對應(yīng)實(shí)現(xiàn)歸屬凈利潤分別約為2434.67萬元、1635.34萬元、6852.26萬元；對應(yīng)實(shí)現(xiàn)扣非后歸屬凈利潤分別約為2260.08萬元、4155.66萬元、7371.5萬元。

就威邁斯2016-2021年整體業(yè)績來看，公司在2017年、2019年、2020年這三個年份凈利潤均出現(xiàn)了一定程度的下滑。經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝對北京商報記者表示，IPO公司業(yè)績波動是監(jiān)管層關(guān)注的重點(diǎn)，其變動的原因、公司持續(xù)盈利能力等均有可能被追問。

另外，2019-2021年，威邁斯主營業(yè)務(wù)毛利率分別為24.71%、26.05%和21.87%，毛利率水平存在一定程度下降。對此，威邁斯表示，主要受新能源汽車行業(yè)景氣度、原材料價格、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)變動、產(chǎn)品銷售價格等多種影響所致。

研發(fā)投入方面，數(shù)據(jù)顯示，報告期內(nèi)威邁斯研發(fā)投入分別為6405.97萬元、7656.4萬元和1.46億元，占營業(yè)收入比例分別為8.79%、11.65%和8.6%；最近三年累計研發(fā)投入為2.86億元，占最近三年累計營業(yè)收入的比例為9.29%。

招股書顯示，威邁斯實(shí)控人為萬仁春，截至招股書簽署日，萬仁春直接持有公司21.3625%的股份。此外，萬仁春作為執(zhí)行事務(wù)合伙人控制倍特爾、特浦斯、森特爾3個員工持股平臺，間接控制公司21.4099%的表決權(quán)。綜上，萬仁春直接和間接控制公司42.7724%的表決權(quán)。

履歷顯示，萬仁春1968年出生，北京郵電大學(xué)電子設(shè)備結(jié)構(gòu)專業(yè)本科畢業(yè)，中歐國際工商學(xué)院高級管理人員工商管理碩士。

相比前次IPO，威邁斯實(shí)控人萬仁春控制股份比例下降，此前萬仁春直接、間接合計控制公司45.5389%的股權(quán)。

北京商報記者馬換換