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過(guò)完農(nóng)歷正月十五，雖已復(fù)工的恒大汽車天津工廠依然一片寂靜。這番景象與絕大多數(shù)過(guò)完兔年春節(jié)后即開工的主機(jī)廠形成了鮮明對(duì)比，也在一定程度上折射出恒大汽車2023年開局的艱難處境。

財(cái)聯(lián)社2月8日訊（記者 張屹鵬）過(guò)完農(nóng)歷正月十五，雖已復(fù)工的恒大汽車天津工廠依然一片寂靜。臨近中午，偶有經(jīng)過(guò)一輛輕微偽裝的黑色測(cè)試車、陸續(xù)出現(xiàn)在去往食堂路上的員工，才打破了這一占地面積700余畝廠區(qū)內(nèi)的沉寂。

這番景象與絕大多數(shù)過(guò)完兔年春節(jié)后即開工的主機(jī)廠形成了鮮明對(duì)比，也在一定程度上折射出恒大汽車2023年開局的艱難處境。

“運(yùn)輸大門”緊閉 仍處復(fù)工恢復(fù)中

“濱海科技園附近我熟，知道有個(gè)汽車工廠，恒大就不了解了，只是之前看到（恒大）在房地產(chǎn)方面出了很多新聞。”出租車司機(jī)邊說(shuō)邊遞過(guò)手機(jī)，“你來(lái)搜索下具體地址，那工廠挺大的，我記得有好幾個(gè)門。”

恒大汽車天津工廠全名恒大新能源汽車（天津）有限公司，成立于2015年6月，系恒大收購(gòu)NEVS國(guó)能汽車而來(lái)，地處天津?yàn)I?？萍紙@，周邊企業(yè)包括電子材料、電氣、自動(dòng)化，以及金屬材料物流配送公司等。去年9月，恒大集團(tuán)官方網(wǎng)站披露稱，恒馳5在天津工廠正式量產(chǎn)。

時(shí)至今日，工廠北側(cè)仍是一條“斷頭”小路，路邊隨處可見“打孔”相關(guān)的噴涂廣告，亦能透過(guò)雜草清楚看到工廠售后技術(shù)培訓(xùn)中心及測(cè)試專用道路。走在濱海科技園高新二路，會(huì)輕易被工廠東門處所吸引——這并非因?yàn)槿肟谔幋髽巧戏叫涯康摹昂泷Y汽車”四個(gè)大字，而是門口處“施工圍擋”與鐵絲網(wǎng)異常顯眼。

在記者駐足的一個(gè)多小時(shí)里，有兩輛貨車從可手動(dòng)拉動(dòng)的鐵板圍擋中駛出，其中一輛為空載轎運(yùn)車。據(jù)工作人員向財(cái)聯(lián)社記者介紹，工廠生產(chǎn)出來(lái)的新車皆由此門拉出運(yùn)往全國(guó)各地。當(dāng)被問(wèn)及工廠目前是否還在正常生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，該人員顯得有些警惕，“（工廠）開著倒是開著......你去南門問(wèn)吧，那里是辦公區(qū)?！?/p>

相較高新二路，工廠南側(cè)路邊停放的車輛更多、更集中?！拔覀円话愣及衍囃Ｔ谶@條小路上，（這些車）基本都是旁邊物流公司的，它們（恒大汽車天津工廠）的車很少見到。”一名正在路邊休息的貨車司機(jī)稱。

工廠南門辦公樓內(nèi)不時(shí)有工作人員走動(dòng)，雖已至節(jié)后，部分大樓的一層窗戶封條仍未被撕掉，個(gè)別區(qū)域的封條與福字、春聯(lián)搭配在一起，顯得頗有違和感。“十五過(guò)完，（2月）6號(hào)我們才剛剛復(fù)工。這兩天好像沒有新車往外拉，最后一批車春節(jié)前都拉走了?！币幻ぷ魅藛T告訴記者。

工廠深陷輿論漩渦 交付進(jìn)度緩慢

恒大汽車天津工廠的現(xiàn)狀，只是恒大造車窘境的一個(gè)縮影。2020年8月3日，恒大在上海、廣州同時(shí)發(fā)布六款車，覆蓋了從A到D所有級(jí)別，涉及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等類別。在恒馳5開啟交付后，官方曾表示新車預(yù)售開啟后的15天內(nèi)，訂單已經(jīng)超過(guò)3.7萬(wàn)輛，同時(shí)將在2023年一季度前完成首批1萬(wàn)輛的交付。

去年12月30日晚間，恒大汽車在港交所的一紙公告擊碎了夢(mèng)想的泡沫。官方表示，恒馳5正在量產(chǎn)，并已交付共324輛恒馳5。這一成績(jī)，距1萬(wàn)輛的交付目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。

除交付速度遲緩?fù)猓愦笃囘€背負(fù)了“老賴”的名號(hào)。

2月1日，恒大恒馳新能源汽車（上海）有限公司新增一則被執(zhí)行人信息，執(zhí)行標(biāo)的4,090,576元，執(zhí)行法院為廣州市中級(jí)人民法院。這條最新出現(xiàn)的被執(zhí)行人信息，僅為冰山一角。天眼查顯示，恒大恒馳新能源汽車（上海）共有風(fēng)險(xiǎn)信息410條，法律訴訟35條，涉案總金額984.667728萬(wàn)元；恒大新能源汽車（天津）有風(fēng)險(xiǎn)信息1356條，法律訴訟205條，涉案總金額9642.873576萬(wàn)元。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，恒大汽車已累計(jì)被強(qiáng)制執(zhí)行近3億元。

去年底有傳聞稱，恒大汽車天津工廠正在進(jìn)行裁員，計(jì)劃裁員60%，有員工已在內(nèi)部被約談，此外還有一部分將進(jìn)入休假。上述港交所公告一定程度上印證了該傳聞的真實(shí)性。公告稱，為了節(jié)省成本，本集團(tuán)正進(jìn)行一系列的減省成本措施，包括減少整體員工數(shù)目、安排部分員工停工休息、部分員工減薪等，“本集團(tuán)將繼續(xù)以最大力度為恒馳5量產(chǎn)創(chuàng)造有利條件?！?/p>

“2023年是恒大履行企業(yè)主體責(zé)任、千方百計(jì)保交樓的關(guān)鍵年?！焙愦蠹瘓F(tuán)董事局主席許家印在2023年年初的《致全體恒大人的一封家書》中表示，“只要全體恒大人齊心協(xié)力、永不放棄，努力拼搏、苦干實(shí)干，一步一個(gè)腳印扎實(shí)做好全面正常施工、恢復(fù)銷售、恢復(fù)經(jīng)營(yíng)等各方面工作，我們一定能完成保交樓任務(wù)，一定能償還各種債務(wù)、化解風(fēng)險(xiǎn)，一定能開啟涅槃重生的新篇章?！?/p>

《家書》中的豪言言猶在耳，只是天津工廠的沉寂表明恒大汽車“新篇章”的開啟仍舉步維艱。