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2023-01-31
數(shù)據(jù)利好！美股新年第一周收開門紅，三大股指全線漲超2%
更新時(shí)間：2023-01-07 09:59:25作者：智慧百科
*12月新增非農(nóng)就業(yè)人口22.3萬
*12月ISM服務(wù)業(yè)PMI報(bào)49.6，為兩年半以來首次跌穿榮枯線
*國產(chǎn)特斯拉降價(jià)，股價(jià)收高2.5%
投資者消化最新經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，美股大幅收高。截至收盤，道指上漲700.53點(diǎn)，漲幅2.13%，報(bào)33630.61點(diǎn)；標(biāo)普500指數(shù)上揚(yáng)86.98點(diǎn)或2.28%，報(bào)3895.08點(diǎn)；納指收于10569.29點(diǎn)，上漲264.05點(diǎn)，漲幅為2.56%。
美國勞工統(tǒng)計(jì)局公布最新數(shù)據(jù)顯示，2022年12月新增非農(nóng)就業(yè)人口22.3萬，高于預(yù)期值20萬，失業(yè)率回落至3.5%，低于預(yù)期值和前值3.7%，但關(guān)鍵數(shù)據(jù)——時(shí)薪增速由11月的0.6%放緩至12月的0.3%，時(shí)薪同比漲幅為4.6%，創(chuàng)下一年以來最低水平。
亞特蘭大聯(lián)儲(chǔ)主席博斯蒂克（Raphael Bostic）日內(nèi)發(fā)表講話，稱盡管最新非農(nóng)報(bào)告顯示薪資增速放緩、就業(yè)增長樂觀，他未改對(duì)貨幣政策的看法，預(yù)期美聯(lián)儲(chǔ)將在2月的議息會(huì)議上加息25個(gè)基點(diǎn)或50個(gè)基點(diǎn)，他傾向于將利率升至5%～5.25%，然后維持利率于該水平直至2024年。他依然表示，美聯(lián)儲(chǔ)加息不會(huì)引發(fā)衰退，即便出現(xiàn)衰退，也很可能是短期且程度較輕的。
同日公布的美國12月ISM服務(wù)業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)（PMI）報(bào)49.6，為2020年5月以來首次跌穿榮枯線，前值為56.5。服務(wù)業(yè)權(quán)重占到美國經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的三分之二，上述報(bào)告表明需求疲軟，企業(yè)付出的成本漲幅回落，意味著美聯(lián)儲(chǔ)加息舉措可能產(chǎn)生作用，通脹壓力正在減弱。
總結(jié)新年首周，道指和標(biāo)普500指數(shù)均累計(jì)上漲1.5%，納指周漲幅為1.0%。
知名對(duì)沖基金經(jīng)理、家族辦公室Omega Family Office主席庫珀曼（Leon Cooperman）5日接受外媒訪問時(shí)表示，美國可能會(huì)在年底前步入衰退，而衰退將由美聯(lián)儲(chǔ)加息、量化緊縮、美元走強(qiáng)或油價(jià)震蕩引發(fā)，他不認(rèn)為美股短期內(nèi)就會(huì)重回牛市，預(yù)測標(biāo)普500指數(shù)今年在3600～4400點(diǎn)區(qū)間交易的概率為50%，下探3000點(diǎn)的概率高達(dá)45%，升穿4400點(diǎn)的可能性僅為5%。他認(rèn)為，美聯(lián)儲(chǔ)是決心將通脹降至2%的長期目標(biāo)，還是允許通脹率穩(wěn)定在3%～4%，這將決定美股今年表現(xiàn)。
個(gè)股方面，特斯拉盤初一度下挫逾5%，股價(jià)跌至兩年低位，隨后大幅反彈，收盤上漲2.5%。特斯拉中國于6日宣布，對(duì)國產(chǎn)Model 3后驅(qū)版、高性能版、Model Y后驅(qū)版、長續(xù)航版和高性能版五款車型進(jìn)行降價(jià)，據(jù)外媒計(jì)算，最新售價(jià)較四個(gè)月前下跌13%～24%，價(jià)格創(chuàng)歷史新低。特斯拉對(duì)外事務(wù)副總裁陶琳在微博發(fā)文稱，“從’第一性原理出發(fā)’，堅(jiān)持以成本定價(jià)。以實(shí)際行動(dòng)響應(yīng)國家號(hào)召，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，釋放消費(fèi)潛力?！?/p>
事實(shí)上，這已經(jīng)是特斯拉在過去三個(gè)月內(nèi)第二次降價(jià)，去年10月，該公司下調(diào)Model 3和Model Y售價(jià)1.4至3.7萬元不等。在美國市場，特斯拉去年也兩度降價(jià)，降幅分別為3750美元和7500美元。頻繁下調(diào)價(jià)格令外界對(duì)其市場需求的質(zhì)疑聲也越來越大。此前一日，中國乘聯(lián)會(huì)發(fā)布最新數(shù)據(jù)，去年12月國產(chǎn)特斯拉交付量跌至五個(gè)月低位，接近5.6萬輛，環(huán)比下滑44%。
價(jià)格戰(zhàn)打響令其他新能源車全線下挫，小鵬汽車重挫15.0%，理想汽車跌幅9.2%，蔚來汽車下跌4.5%。