中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

    <sub id="dxmnt"><ol id="dxmnt"></ol></sub>

      1. 雙雙跌停 華為造車概念股小康股份、長安汽車暴漲后遇挫

        更新時間:2022-06-30 00:06:47作者:未知

        雙雙跌停 華為造車概念股小康股份、長安汽車暴漲后遇挫


        經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 張曉暉 2022年6月29日,重慶小康工業(yè)集團股份有限公司(601127.SH,以下簡稱“小康股份”)和重慶長安汽車股份有限公司(000625.SZ,以下簡稱“長安汽車”)的股價雙雙跌停。

        不過,在過去的一個半月時間里,與華為公司深度合作研發(fā)汽車項目的這兩家造車企業(yè)的股價幾乎漲了兩倍左右。其中,小康股份與華為合作的汽車為“問界M5”,長安汽車與華為、寧德時代合資生產(chǎn)的汽車為“阿維塔11”。

        最近兩個月左右的時間里,小康股份的股價從4月27日最低的32.70元,上漲至6月28日最高的90.50元,漲幅高達177%;長安汽車的股價從4月27日最低的6.40元,上漲至6月28日最高的21.43元,漲幅高達235%。目前小康股份、長安汽車兩家汽車公司的總市值分別突破了1000億元和1800億元。

        小康股份、長安汽車這一輪的超級漲勢背后,兩家企業(yè)都有一個共同特征:華為公司深度參與合作。

        小康股份:5月,200%

        關(guān)于6月29日公司股價跌停,小康股份證券部工作人員對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示,今天整個行業(yè)都不太好,汽車指數(shù)市場表現(xiàn)不那么好,整體下跌7%。

        小康股份生產(chǎn)的問界M5,是首款采用華為鴻蒙系統(tǒng)的新能源汽車,其前后驅(qū)動電機,均由華為提供。問界M5采用電機驅(qū)動,搭配一款1.5T四缸增程器,百公里4.4秒,入座通過華為的人臉識別系統(tǒng),提供個性化私人駕駛習慣服務。滿電滿油的情況下,續(xù)航里程可達到1100公里。

        問界M5目前一共有四款車,分別是后驅(qū)標準版、四驅(qū)性能版、四驅(qū)至臻版和四驅(qū)旗艦版,價格在25.98萬元至33.18萬元。

        除了問界M5,小康股份還將推出更大型的豪華智慧電動SUV——問界M7,具體上市時間未定,經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者在小康重慶工廠已經(jīng)看到過M7的樣車,問界M7很可能會選擇在2022年下半年推出。

        5月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,小康股份新能源汽車產(chǎn)量和銷量都在萬輛以上,其中產(chǎn)量為11077輛,銷量為10452輛,同比增長均超過200%。

        投資者關(guān)于小康股份的所有問題,都與問界M5、M7和華為合作相關(guān)。

        在上證e互動平臺上,有投資者6月22日向小康股份提問:“市場有消息傳言,華為把小康的研發(fā)團隊撤出了,請問是否屬實?請問華為參與問界車型研制的團隊有多少人?”

        有投資者6月23日提問:“問界M5月交付量要快速突破月度1萬臺,快速突破月銷1萬是非常重要的窗口,證明新能源領域多了一個非常有力量的對手,等月銷2萬臺,那就是徹底的爆款,進入月度銷量排名top5以內(nèi)。希望公司能月度銷量能快速突破1萬臺,迎接好挑戰(zhàn)2萬臺。請問M5的產(chǎn)線的產(chǎn)能上限是單月多少臺?”

        還有投資者6月27日提問:“隨著M5銷量持續(xù)增長和M7的即將上市,我們的產(chǎn)能交付是否跟的上?再加上M5e(指問界M5純電版)在10月也要發(fā)布并年底上市,我們的生產(chǎn)計劃是怎么安排的?公司是否有停產(chǎn)東風小康等老款車并對老廠區(qū)改造或賣地回籠資金投建新廠的計劃?”

        針對如此多的提問,小康股份尚未作出回應。

        5月的銷售數(shù)據(jù)還顯示,小康股份賽力斯車型的產(chǎn)量是5650輛,銷量是5440輛,小康股份沒有單獨列出問界M5的產(chǎn)銷量,賽力斯包含問界M5車型。

        隨著股價的上漲,小康股份5%以上股東開始減持,東風汽車(600006.SH)將其所持 1600萬股股份(對應持股比例為 1.1765%)通過大宗交易方式轉(zhuǎn)讓給外資長線投資機構(gòu)。

        減持公告由小康股份于6月14日發(fā)布,但公告沒有披露交易價格。

        6月29日,小康股份以78.98元的跌停價格收盤,跌幅10%,單日市值蒸發(fā)超百億。

        長安汽車:昨日漲停,今日跌停

        長安汽車股價已經(jīng)“成妖”。

        6月28日,長安汽車以每股20.35元的價格強勢漲停;6月29日,長安汽車以每股18.32元的價格跌停。

        長安汽車證券部工作人員對經(jīng)濟觀察網(wǎng)記者表示,公司生產(chǎn)經(jīng)營情況正常。

        跟小康股份一樣,長安汽車也被視為華為造車勢力概念股,因為長安汽車是長安、華為、寧德時代合資汽車項目——阿維塔的第一大股東。

        打開阿維塔官網(wǎng),阿維塔11已經(jīng)開放預訂,之前在年度股東大會上,長安汽車董秘張德勇表示,阿維塔11現(xiàn)在已經(jīng)開放預訂,屬于盲訂,訂金是520元。張德勇董秘曾透露阿維塔將在3個月內(nèi)上市,KPI考核的最低要求是月銷破萬。

        阿維塔11被描述成為“情感智能電動轎跑SUV”,但其他方面的信息披露很少。

        直到6月25日的重慶車展上,長安汽車董事長朱華榮、華為輪值董事長徐直軍、寧德時代(300750.SZ)董事長曾毓群同乘坐一輛阿維塔11亮相。

        自此,阿維塔11參數(shù)曝光:3.98秒破百;采用華為雙電機驅(qū)動;寧德時代提供電池,快充,續(xù)航最高達680km,充電十分鐘即可續(xù)航200km;車機為華為鴻蒙系統(tǒng)。阿維塔11是自問界M5之后,第二款搭載鴻蒙系統(tǒng)的汽車。

        三位董事長一起為阿維塔11站臺的聲勢,直接將長安汽車股價推向了巔峰:6月27日長安汽車大漲8.76%;6月28日長安汽車以20.35元的股價漲停,6月29日盤中,長安汽車股價創(chuàng)下了歷史新高——每股21.43元,總市值一度突破2100億元。

        據(jù)悉,阿維塔11的新車將在8月8日正式上市,2022年內(nèi)開啟大批量交付。

        在深交所互動易平臺上,阿維塔也是投資者們熱議的話題。

        有投資者提問:“據(jù)悉阿維塔正在重慶、深圳、北京、杭州、成都、廣州等地自建直營門店,請問裝修工期是多久,特別期待體驗阿維塔!”“請問阿維塔進入華為門店銷售的進展如何?”

        長安汽車沒有作出回應。

        還有投資者問及:“寧德時代不僅是長安汽車的長期戰(zhàn)略伙伴,還是阿維塔的第二大股東,公司是否會要求寧德時代將最新研發(fā)的更佳安全高效耐久的麒麟電池應用于阿維塔車型?”

        長安汽車回復,具體產(chǎn)品配置,請以公告為準。

        對于遠景和未來,目前阿維塔11由于沒有披露訂單數(shù)據(jù),外界無法獲悉,并且官網(wǎng)也沒有公布阿維塔11的價格和車型配置,董秘張德勇透露會落在30萬至50萬區(qū)間,是長安汽車的高端產(chǎn)品。

        在市場還未充分驗證阿維塔11的性能之前,長安汽車的股價就已經(jīng)暴漲兩倍,得益于華為造車的概念,長安汽車有可能會繼續(xù)創(chuàng)下新高。

        至于6月29日的股價跌停,無論是長安汽車還是小康股份,是新能源汽車的暴漲后的回調(diào),還是投資者趨于理性的回歸,還需要時間來證明。

        版權(quán)聲明:以上內(nèi)容為《經(jīng)濟觀察報》社原創(chuàng)作品,版權(quán)歸《經(jīng)濟觀察報》社所有。未經(jīng)《經(jīng)濟觀察報》社授權(quán),嚴禁轉(zhuǎn)載或鏡像,否則將依法追究相關(guān)行為主體的法律責任。版權(quán)合作請致電:【010-60910566-1260】。


        張曉暉經(jīng)濟觀察報記者

        資本市場部記者
        從事新聞行業(yè)超過12年,專注于時政、公司新聞報道,擅長采訪、調(diào)查、取證和突破。2006年起在經(jīng)濟觀察報華東新聞中心(上海)工作,2008年派駐重慶,負責西南地區(qū)新聞報道。常駐重慶。