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翼龍-2民用無(wú)人機(jī)。（中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司供圖）

記者從中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司獲悉，6月29日，首架翼龍-2民用無(wú)人機(jī)下線(xiàn)儀式在中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司舉行，中航（成都）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)股份有限公司與天信通航（北京）科技有限公司、中關(guān)村科技租賃股份有限公司三方完成了下線(xiàn)交付，標(biāo)志著翼龍系列無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)走出一條新路。

相比于有人機(jī)，無(wú)人機(jī)上沒(méi)有駕駛員，無(wú)須配備生命保障系統(tǒng)，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)，降低了成本，更適合執(zhí)行危險(xiǎn)性高的任務(wù)。大型無(wú)人機(jī)還可以攜帶救災(zāi)物資執(zhí)行空投任務(wù)。

中航無(wú)人機(jī)立足“一型裝備服務(wù)兩個(gè)市場(chǎng)”的戰(zhàn)略，在氣象領(lǐng)域開(kāi)創(chuàng)了大型固定翼無(wú)人機(jī)人工影響天氣作業(yè)；作為航空應(yīng)急裝備的重要組成部分，翼龍無(wú)人機(jī)更是打通了應(yīng)急通信保障的生命線(xiàn)，拓展了應(yīng)急救援新方法和新手段。

隨著大型無(wú)人機(jī)在民用市場(chǎng)的廣泛應(yīng)用，大型無(wú)人機(jī)的運(yùn)營(yíng)維護(hù)需求與日俱增。大型無(wú)人機(jī)運(yùn)維業(yè)務(wù)將由航空工業(yè)集團(tuán)自身保障逐步向具有大型無(wú)人機(jī)運(yùn)維資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)過(guò)渡。天信通航是中航無(wú)人機(jī)授權(quán)的首家可以使用大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)開(kāi)展商業(yè)運(yùn)營(yíng)活動(dòng)的單位，是無(wú)人航空產(chǎn)業(yè)的新生力量，公司在翼龍系列大型無(wú)人機(jī)運(yùn)維服務(wù)市場(chǎng)的占有率逐年攀升。

近年來(lái)，在航空工業(yè)集團(tuán)的大力支持下，天信通航與中航無(wú)人機(jī)建立了良好的戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同推動(dòng)我國(guó)大型無(wú)人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)發(fā)展，參與國(guó)家多個(gè)部委對(duì)大型無(wú)人系統(tǒng)的應(yīng)用籌備工作，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域積極進(jìn)行產(chǎn)業(yè)合作和技術(shù)儲(chǔ)備。

未來(lái)，中航無(wú)人機(jī)將立足高端無(wú)人機(jī)市場(chǎng)需求，大力推進(jìn)翼龍系列無(wú)人機(jī)在大氣象、大應(yīng)急等民用領(lǐng)域更廣范圍、更深層次、更高水平的發(fā)展和應(yīng)用。（記者胡喆、宋晨）