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2023-01-31
“福景001”工程船遇險沉沒27人失聯(lián)，搜救船員：海上風(fēng)浪很大，搜救船一度落錨避風(fēng)
更新時間：2022-07-03 22:20:31作者：未知
來源：封面新聞
封面新聞記者 楊峰 廣東茂名報道
據(jù)廣東省海上搜救中心消息，7月2日凌晨3時50分，陽江市海上救援中心在廣東海事監(jiān)管指揮系統(tǒng)值守中發(fā)現(xiàn)，海上風(fēng)電場項目施工浮吊船“福景001”輪（FU JING 001）在廣東陽江附近海域防臺錨地避3號臺風(fēng)“暹芭”時，錨鏈斷裂、走錨遇險。
7月3日，茂名博賀灣沿海。攝影：楊峰
至7月2日12時，船上30人中，3人被香港特區(qū)政府飛行隊救助直升機救起，其余27人“穿戴救生衣后棄船”落水失聯(lián)，“福景001”輪沉沒。船舶自動辨識系統(tǒng)（AIS）顯示，“福景001”號最后一次上報的位置位于茂名博賀灣東南約22公里的近海海域，從7月2日凌晨走錨，到7月3日12時左右沉沒，“福景001”從陽江港近海向西南移動了約50公里。
“福景001”輪沉沒。圖源：香港飛行服務(wù)隊社交媒體視頻截圖
參與搜救工作的茂名博賀海事處工作人員向封面新聞記者表示，7月2日海事處接到“福景001”遇險的消息后，即派出人員嘗試在沿海區(qū)域搜尋，“昨天臺風(fēng)登陸，風(fēng)浪太大了，我們的海巡船無法出海救援。”至7月3日，廣東省海上搜救中心共協(xié)調(diào)派出“海巡31”“南海救113”等海事、救助、海警、漁政部門船艇38艘開展搜救；協(xié)調(diào)南海救助局和香港政府飛行服務(wù)隊飛機共14架次開展空中搜尋，搜尋面積累計達700平方海里。
7月3日晚，結(jié)束一天搜救工作后，“海巡0952”船的一位工作人員向封面新聞記者表示，“今天海上的風(fēng)浪和雨非常大，搜救船一度落錨暫避，海上能見度最好的時候只有幾海里，我們主要通過望遠鏡和雷達來搜尋失聯(lián)者，到晚上，我們這艘船暫時沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)蹤跡?！蹦壳?，搜救行動正在進行中。
“福景001”在“暹芭”臺風(fēng)眼附近遇險
廣東出動海、陸、空力量協(xié)同搜救
7月3日，漁船在博賀港避風(fēng)。攝影：楊峰
7月3日下午，臺風(fēng)“暹芭”登陸后的余威繼續(xù)給廣東多地帶來大風(fēng)和暴雨。封面新聞記者在茂名博賀灣和水東灣沿海一帶走訪看到，大量漁船和商船仍停在港口和錨地避風(fēng)，從海岸線往海面望去，暴雨和水霧讓5公里以外的海島和船只都變得很難看清。
3日15時，剛剛沿著海岸線完成一輪搜尋的茂名海事局博賀辦事處工作人員向記者表示，“現(xiàn)在外海的風(fēng)浪還是很大，我們的辦事處的船不夠大，目前還不能出海?！睆?月2日，接到“福景001”遇險的消息后，博賀辦事處的工作人員已多次駕駛巡邏車沿海岸線搜尋失聯(lián)者?！芭_風(fēng)來的時候，我們是沒辦法搜尋的，那時候風(fēng)大得車都開不出去?！痹摴ぷ魅藛T還表示，像“福景001”這樣的工程船，在臺風(fēng)來臨進入錨地避風(fēng)時，按規(guī)定，只留必要的船舶駕駛員、輪機手等幾個人在船上留守，以應(yīng)對突發(fā)事件，“30人都沒下船，是非常少見的?！?/p>
封面新聞記者了解到，7月3日早晨，茂名海事局派出了噸位較大的“海巡0952”船在茂名電白區(qū)近海參與失聯(lián)人員的搜尋工作?！昂Ｑ?952”船常駐港口留守的值班人員向記者表示，“0952出任務(wù)前也在水東灣的錨地內(nèi)避風(fēng)，是今天（7月3日）一早緊急出動的?！?月3日晚，結(jié)束一天搜救工作后，“海巡0952”船返回了水東灣的港口，船上的一位工作人員告訴記者，“今天海上的風(fēng)浪和雨都非常大，搜救船一度也要落錨避風(fēng)。海上能見度最好的時候只有幾海里，我們主要通過望遠鏡和雷達來搜尋失聯(lián)者，到晚上，我們這艘船暫時沒有發(fā)現(xiàn)相關(guān)蹤跡?！?/p>
“福景001”號，3人被救起。圖源：香港飛行服務(wù)隊社交媒體發(fā)布視頻截圖
7月2日，救起“福景001”輪三人的香港飛行服務(wù)隊在社交媒體發(fā)布的救援視頻顯示，事故海域風(fēng)雨交加，能見度較低?！案＞?01”號工程船安裝了大型起重吊臂的一端已無法看到，余下的半截船身在海浪沖擊下沉浮不定。直升機在空中懸停，救援隊通過鋼索把一名船員拉上飛機。另一段視頻顯示，船只大部分包括甲板已完全被海水淹沒，只有藍色的鋼鐵骨架頂端還露在水面。
香港飛行服務(wù)隊人員接受媒體采訪時稱，飛機抵達現(xiàn)場上空時，工程船已斷開兩截，船上救生艇沒有放下，情況十分緊急。獲救船員則稱，其他船員在首架直升機到場前可能已被海浪沖走。3位獲救人員，已在香港接受治療，目前身體狀況良好。
據(jù)廣東省海上搜救中心消息，事故發(fā)生后，廣東啟動海上搜救應(yīng)急響應(yīng)，截至7月3日12時， 廣東省海上搜救中心共協(xié)調(diào)派出“海巡31”“南海救113”等海事、救助、海警、漁政部門船艇38艘開展搜救；協(xié)調(diào)南海救助局和香港政府飛行服務(wù)隊飛機共14架次開展空中搜尋，搜尋面積累計達700平方海里。
目前，事故現(xiàn)場以西南風(fēng)為主，風(fēng)力8-9級，浪高3-4米?，F(xiàn)場救援以該輪沉沒位置為基點，并結(jié)合風(fēng)力風(fēng)向和海流信息，逐步擴大搜救范圍。
廣東省海上搜救中心將按照應(yīng)急救援方案，全力搜尋遇險失聯(lián)人員。同時，海上搜救中心將協(xié)調(diào)陽江、江門、茂名、珠海、湛江等地市政府，組織力量開展沿岸搜尋。
“福景001號”為工程船
正參與于海上風(fēng)電廠施工
“福景001”號作業(yè)圖。圖源：陽江發(fā)布
公開信息顯示，“福景001號”是一艘工程船，事發(fā)時正在參與粵電陽江青洲一、青洲二海上風(fēng)電場項目的施工，歸屬于上海華景智云公司。該公司在接受每日經(jīng)濟新聞采訪時稱：“（‘福景001’當(dāng)時所處的）避風(fēng)錨地依然離臺風(fēng)很近，天氣十分惡劣，風(fēng)力也很強。那個時候的浪高一度達到10米左右，給錨鏈的拉力太大，導(dǎo)致錨鏈斷裂，然后船就不受控制了?！笔鹿拾l(fā)生時，所有船員都是穿了救生衣后棄船離開。
中華人民共和國海事局官網(wǎng)5月31日發(fā)布的《粵電陽江青洲一海上風(fēng)電場項目A04號和A10號機位工程沉樁作業(yè)—粵航通〔2022〕0068號》通告顯示，2022年5月31日至2022年7月31日期間，“福景001”等輪將在21°05′43.33″N 111°38′57.84″E為圓心半徑1海里水域（A10號機位）和以21°06′29.77″N 111°39′48.76″E為圓心半徑1海里水域（A04號機位）進行作業(yè)。
陽江發(fā)布于2022年6月發(fā)布的文章也顯示，福景001號近日在陽西縣青洲海域參與粵電陽江青洲一、青洲二海上風(fēng)電場項目海上主體工程施工。
青洲項目由粵電陽江海上風(fēng)電公司屬下青洲海上風(fēng)電公司投資建設(shè)總裝機容量達100萬千瓦，是繼粵電陽江沙扒海上風(fēng)電項目順利投產(chǎn)后，廣東能源集團在陽江市布局的又一重大清潔能源項目。其中青洲一項目容量40萬千瓦，場址水深范圍35～38米，中心離岸距離約50公里；青洲二項目容量60萬千瓦，場址水深范圍37～43米，中心離岸距離約55公里。該文章指出，青洲項目具有離岸遠、水深波長、海況條件惡劣、受海洋氣象影響大等特點，給該次10號風(fēng)機機位導(dǎo)管架基礎(chǔ)鋼管樁沉樁施工帶來很大挑戰(zhàn)。