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2023-01-31
更新時(shí)間:2023-01-04 07:47:36作者:智慧百科
摘要:新勢(shì)力依舊是貼身戰(zhàn)(歡迎關(guān)注杠桿游戲)
撰文|張銀銀&編輯|欣欣然
桿友新年好。2022年很多人過(guò)得很難,希望大家2023年健康、順利。
和不少人2022年的境遇不同,造車新勢(shì)力主流廠商總體來(lái)說(shuō)2022年是比較成功的。雖說(shuō)增長(zhǎng)紅利開始放緩,但總量起來(lái)了。同時(shí)確確實(shí)實(shí),分化越來(lái)越明顯,有些新勢(shì)力儼然老勢(shì)力,增長(zhǎng)至少出現(xiàn)階段性乏力。
如果不算廣汽埃安,頭部新勢(shì)力雖然2022年12月表現(xiàn)各異,但年度總交付量差距其實(shí)并沒(méi)有拉開,可以說(shuō)依舊是貼身戰(zhàn)。
隨著越來(lái)越多傳統(tǒng)大廠發(fā)力,2023年的新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng),注定會(huì)更加激烈。
圖表來(lái)源|車宇世界(特此感謝)
對(duì)了,不考慮比亞迪、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車等大廠的新能源汽車銷量情況下,廣汽埃安12月銷售了30007輛,繼續(xù)蟬聯(lián)不完整榜單/廣義新勢(shì)力第一。2022全年累計(jì)銷量271156輛,也是第一。
除開脫胎自傳統(tǒng)大廠的廣汽埃安,理想汽車則是12月新勢(shì)力第一,且成為第一家月破2萬(wàn)輛交付的。
12月,有人失意,有人瘋狂,有人突破自我,也有人過(guò)得去,本周的“杠桿觀車”我們一起看看吧。
1、失意者:哪吒汽車、小鵬汽車、零跑汽車、威馬汽車
1)哪吒汽車的海報(bào)制作非常講究,回避了2022年12月的銷量??慈?,哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量152073臺(tái),同比增長(zhǎng)118%。
同期,如果不算廣汽埃安,哪吒汽車拿下造車新勢(shì)力年度銷冠。
具體來(lái)說(shuō),2022全年哪吒U交付新車51021輛,同比增長(zhǎng)155%;哪吒V交付98847輛,同比增長(zhǎng)99%;哪吒S首個(gè)完整月交付2003輛;海外市場(chǎng)累計(jì)交付新車3456輛。
而12月,哪吒汽車銷量只有7795輛,跌破萬(wàn)輛大關(guān),同比下滑23%,環(huán)比下滑超48%。
12月收官之戰(zhàn), 哪吒汽車為什么卻急剎車?
哪吒V、哪吒U確實(shí)賣得好,性價(jià)比高,在低線市場(chǎng)比較受歡迎。
對(duì)了,杠桿游戲注意到,2022年12月末,三六零發(fā)布公告,為支持哪吒汽車股份制改造等工作,該司于近日與哪吒汽車各股東方簽署了股東協(xié)議,同意統(tǒng)一放棄包括贖回權(quán)、優(yōu)先收購(gòu)權(quán)、追加投資權(quán)、清算權(quán)(附條件生效)等特殊權(quán)利。
哪吒汽車的主體合眾汽車正謀求港交所上市,但愿好運(yùn)。
2)小鵬汽車的2022年12月怎么說(shuō)呢?環(huán)比大漲了94%,交付量11292輛。這也是小鵬汽車低迷好長(zhǎng)一段時(shí)間以來(lái),再度破萬(wàn)。
但是和2021年同期比,12月其實(shí)下滑了29%。
2022全年,小鵬汽車交付120757輛,同比增長(zhǎng)了23%,增速在新勢(shì)力中墊底。杠桿游戲不得不說(shuō)一句,新能源汽車年度銷售增幅僅僅這樣,這確實(shí)對(duì)不起風(fēng)口、對(duì)不起行業(yè)紅利啊。
據(jù)說(shuō)2022年小鵬汽車年度銷量目標(biāo)25萬(wàn)輛,或許之后有調(diào)低,如果拿這個(gè)數(shù)據(jù)看,這完成率實(shí)在……
小鵬汽車提及了小鵬G9交付量突破4千輛,不知道后續(xù)G9能否承擔(dān)起重任。
總的來(lái)說(shuō),小鵬汽車向高端進(jìn)階,還得爬坡。
3)零跑汽車12月也比較慘。如果看2022全年,零跑汽車?yán)塾?jì)銷量111168輛,同比增長(zhǎng)154%,很不錯(cuò)——主要新勢(shì)力都破了10萬(wàn)輛。
單看12月就不行了,只有8493輛,不管環(huán)比還是同比,增長(zhǎng)都只有幾個(gè)點(diǎn),而且這已經(jīng)是零跑汽車連續(xù)幾個(gè)月銷量未能破萬(wàn)了。
客觀說(shuō),零跑汽車主力車都不算貴,但是這幾個(gè)月表現(xiàn)依舊低迷,還是說(shuō)明問(wèn)題。
不過(guò)好歹零跑汽車2022年實(shí)現(xiàn)了上市。不管怎么說(shuō),低線市場(chǎng)搏殺其實(shí)也不容易,而且量上不去很難盈利,如果在中高端市場(chǎng)打開局面,零跑汽車和哪吒汽車、小鵬汽車一樣,得努力。
4)威馬汽車杠桿游戲本來(lái)不想說(shuō),但是想起畢竟是年度總結(jié),說(shuō)兩句。
12月的銷量還不太清楚,但前11月好像只有3萬(wàn)輛出頭的交付。2020、2021年時(shí)超2萬(wàn)、超4萬(wàn)輛,當(dāng)時(shí)也算風(fēng)光,新勢(shì)力二梯隊(duì)老大吧。
如今哪吒汽車、零跑汽車年銷售量都10來(lái)萬(wàn)輛了,你說(shuō)……
近期還官司纏身,不好整了,看可以復(fù)制蔚來(lái)死里逃生的奇跡否。
2、瘋狂系:極氪汽車、廣汽埃安、長(zhǎng)安深藍(lán)
1)極氪汽車12月交付11337輛,同比增長(zhǎng)198.7%;2022年全年共交付71941輛,因?yàn)?021年基數(shù)低,2022全年增幅當(dāng)然驚人。
吉利汽車的矩陣真是厲害。
注意,這個(gè)銷量還是只有極氪001單一車型的情況下實(shí)現(xiàn)的,極氪009加入之后,會(huì)不會(huì)更猛?
當(dāng)然也不一定,賽力斯汽車M7交付后,該品牌銷量倒也沒(méi)有大幅攀升。
對(duì)了,極氪汽車單價(jià)不便宜,30來(lái)萬(wàn)元,極氪汽車有這個(gè)銷量真是可以。
2)廣汽埃安2022年12月銷量再破3萬(wàn)輛,30007輛,同比增長(zhǎng)107%;全年累計(jì)銷量271156輛,同比增長(zhǎng)126%,創(chuàng)銷量增速新紀(jì)錄。
廣汽埃安總經(jīng)理古惠南日前透露,2023年,廣汽埃安銷量目標(biāo)是保50萬(wàn)輛,沖60萬(wàn)輛。另外,埃安預(yù)計(jì)在2023年底或2024年初IPO上市。
對(duì)了,杠桿游戲還看到廣汽埃安每年計(jì)劃推出不少于2款全新車型,力爭(zhēng)2030年銷量突破150萬(wàn)輛。
埃安的好消息很多,2022年12月29日,位于廣汽智聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的銳湃動(dòng)力科技有限公司正式動(dòng)工。將重點(diǎn)圍繞IDU電驅(qū)系統(tǒng)及電控進(jìn)行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化,實(shí)現(xiàn)自主電驅(qū)、電控的研發(fā)、智造、銷售和服務(wù)一體化。
日前的廣州車展上,埃安高端序列車型Hyper GT正式亮相,將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瞄準(zhǔn)了特斯拉Model 3。
3)長(zhǎng)安深藍(lán)12月交付11650輛,環(huán)比增長(zhǎng)42%,首度實(shí)現(xiàn)月銷量破萬(wàn)——杠桿游戲注意到,長(zhǎng)安深藍(lán)成為國(guó)內(nèi)最快交付破萬(wàn)輛的新能源品牌。
該品牌2022年8月才開始交付,之前各種因素影響,每月最高只有幾千交付量,但是沒(méi)想到這么快就破萬(wàn)。
同時(shí),長(zhǎng)安深藍(lán)目前也只有一款車,深藍(lán)SL03。該品牌首款SUV車型深藍(lán)S7不久前曝光,2023年長(zhǎng)安深藍(lán)還能瘋狂嗎?
3、突破自我:理想汽車
如果只是看理想汽車12月的同比、環(huán)比增速,其實(shí)不算很高。但是,理想汽車單月交付創(chuàng)新高,也是埃安之外的新勢(shì)力首次單月突破2萬(wàn)輛,21233輛,同比增長(zhǎng)50.7%。
全年累計(jì)交付新車133246輛,增長(zhǎng)47.2%,表現(xiàn)還是不錯(cuò),畢竟這么貴的車。
前幾個(gè)月,理想汽車一度壓力不小。近期看,挺過(guò)來(lái)了?
針對(duì)二孩家庭的6座定位,杠桿游戲認(rèn)為理想汽車比較成功。
而且不管理想L9、L8,單月交付均超過(guò)10000輛,內(nèi)耗似乎緩解了。
理想汽車還將推出L7、L6等車型,完善產(chǎn)品矩陣后,理想汽車還能更進(jìn)一步嗎?
4、過(guò)得去:蔚來(lái)汽車、賽力斯汽車
1)蔚來(lái)汽車2022年12月也還行,交付15815輛,同比增長(zhǎng)50.8%,也算是創(chuàng)下了月度交付新高。
四季度,蔚來(lái)汽車交付超4萬(wàn)輛,也不錯(cuò)。全年122486輛,同比增長(zhǎng)34%。
沒(méi)有說(shuō)多好,反正也不差,過(guò)得去。
對(duì)了,杠桿游戲注意到,蔚來(lái)汽車一、二代平臺(tái)車型順利實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)切換。然后基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也有進(jìn)步,2022年,蔚來(lái)汽車在全球新建換電站538座,累計(jì)建成1315座,其中高速公路換電站346座,在中國(guó)完成“5縱3橫8大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)布局;
累計(jì)建成充電樁13384根,成為中國(guó)市場(chǎng)建設(shè)充電樁數(shù)量最多的汽車品牌;
新建成NIO House 63家、NIO Space 79家,服務(wù)中心101家、交付中心25家;已累計(jì)建成NIO House 99家、NIO Space 303家,服務(wù)中心288家、交付中心48家。
蔚來(lái)的矩陣2023年或許更加完善,提出了銷量超雷克薩斯燃油車銷量,我們拭目以待。
2)賽力斯汽車年30萬(wàn)輛銷量,“干翻”特斯拉目標(biāo),沒(méi)實(shí)現(xiàn),但應(yīng)該說(shuō)也過(guò)得去。賽力斯集團(tuán)12月新能源銷量為16643臺(tái),全年新能源累計(jì)銷量為135054臺(tái)。
其中賽力斯汽車(主要是和華為合作的問(wèn)界品牌)12月銷量10157輛,同比增長(zhǎng)超300%;全年銷量為80041臺(tái),同比增長(zhǎng)更是超600%。
我們回顧一下,受重慶社會(huì)面管控影響,2022年11月賽力斯汽車銷量跌破一萬(wàn)輛。
12月迅速回升至1萬(wàn)輛以上,還是穩(wěn)健。
不過(guò),在問(wèn)界M5剛剛推出的時(shí)候,華為的余承東就高調(diào)將年銷售目標(biāo)定在了30萬(wàn)輛,甚至表示將在銷量上第一年就“干翻”特斯拉。
當(dāng)然,杠桿游戲認(rèn)為這些表達(dá)更多是營(yíng)銷。
華為的光環(huán)和渠道,賽力斯汽車2022年馬馬虎虎還行。
值得一說(shuō),問(wèn)界M7的推出并沒(méi)有明顯提升AITO問(wèn)界的銷量。2023年還要出問(wèn)界M9,到時(shí)可以輕松上2萬(wàn)輛嗎?
還有一些新勢(shì)力銷量不高、或者才起步,我就不多說(shuō)。
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