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記者 黃壽賡

12年前的1月11日，殲20首飛；12年后這天，中航電測(cè)（300114.SZ）披露擬發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)成都飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“成飛集團(tuán)”）100%股權(quán)。作為我國(guó)自主研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的搖籃，成飛集團(tuán)曾研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10等系列飛機(jī)數(shù)千架，本次“借殼”意味著企業(yè)將邁向新的發(fā)展高度。受此消息影響，1月12日，A股軍工板塊全線走強(qiáng)。

中航電測(cè)擬購(gòu)買(mǎi)成飛100%股權(quán)

1月11日晚間，中航電測(cè)披露關(guān)于籌劃發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)事項(xiàng)的停牌公告。公告顯示，中航電測(cè)擬以向中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司發(fā)行股份方式購(gòu)買(mǎi)其持有的成飛集團(tuán)100%股權(quán)。

據(jù)公開(kāi)信息，中航電測(cè)創(chuàng)始于1965年，于2010年創(chuàng)業(yè)板上市。公司是中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司控股的機(jī)載設(shè)備骨干企業(yè)，主營(yíng)電阻應(yīng)變計(jì)、應(yīng)變式傳感器及汽車(chē)綜合性能檢測(cè)設(shè)備。2021年7月19日，中航電測(cè)獲得國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”稱(chēng)號(hào)。

中航電測(cè)西安總部（圖源：公司官網(wǎng)）

2019年-2021年，中航電測(cè)分別實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.45億元、17.60億元、19.43億元，對(duì)應(yīng)歸母凈利潤(rùn)2.12億元、2.63億元、3.07億元。去年前三季度，公司業(yè)績(jī)出現(xiàn)下滑，營(yíng)收同比下降5.87%，為14.54億元，對(duì)應(yīng)歸母凈利潤(rùn)下降27.2%至1.95億元。目前，中航電測(cè)股價(jià)為10.58元/股，總市值62.5億元。

成飛集團(tuán)則由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司全資持股，經(jīng)營(yíng)范圍包括機(jī)械、電氣、電子、航空產(chǎn)品及其零部件等的設(shè)計(jì)、制造加工（含加改裝）、檢驗(yàn)檢測(cè)、銷(xiāo)售，殲10、殲20為其“代表作”。

成飛集團(tuán)（圖源：公司微信公眾號(hào)）

中航電測(cè)稱(chēng)，預(yù)計(jì)在不超過(guò)10個(gè)交易日的時(shí)間內(nèi)，即2023年2月2日前披露本次交易方案，交易有關(guān)主體將在正式簽署的收購(gòu)協(xié)議中對(duì)目標(biāo)資產(chǎn)具體范圍、交易作價(jià)、發(fā)行股份數(shù)量、交易方式等事項(xiàng)進(jìn)行約定。

若公司未能在上述期限內(nèi)召開(kāi)董事會(huì)審議并披露交易方案，公司證券最晚將于2023年2月2日開(kāi)市起復(fù)牌并終止籌劃相關(guān)事項(xiàng)，同時(shí)披露停牌期間籌劃事項(xiàng)的主要工作、事項(xiàng)進(jìn)展、對(duì)公司的影響以及后續(xù)安排等事項(xiàng)，充分提示相關(guān)事項(xiàng)的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，并承諾自披露相關(guān)公告之日起至少1個(gè)月內(nèi)不再籌劃重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)。

殲20將“飛”向資本市場(chǎng)

作為我國(guó)自主研發(fā)戰(zhàn)斗機(jī)的搖籃，成飛集團(tuán)官網(wǎng)信息顯示，成飛集團(tuán)創(chuàng)建于1958年，是我國(guó)航空武器裝備研制生產(chǎn)和出口主要基地、民機(jī)零部件重要制造商，國(guó)家重點(diǎn)優(yōu)勢(shì)企業(yè)。

成飛積極踐行“航空?qǐng)?bào)國(guó)，航空強(qiáng)國(guó)”理念，在軍機(jī)方面，研制生產(chǎn)了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機(jī)數(shù)千架，殲-10飛機(jī)榮獲國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)特等獎(jiǎng)；國(guó)外軍機(jī)用戶(hù)達(dá)十多個(gè)國(guó)家。至于中國(guó)目前最新一代的雙發(fā)重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)殲20，也是由成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所研制，由成飛集團(tuán)制造。

殲20（圖源：公司微信公眾號(hào)）

在民機(jī)方面，與成飛民機(jī)公司一道承擔(dān)了大型客機(jī)C919、新支線客機(jī)ARJ21、大型水陸兩棲飛機(jī)AG600機(jī)頭的研制生產(chǎn)；是國(guó)際一流的民機(jī)大部件供應(yīng)商，累計(jì)生產(chǎn)交付民機(jī)轉(zhuǎn)包產(chǎn)品一萬(wàn)多架份，并大力發(fā)展無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)。

此外，成飛集團(tuán)還積極發(fā)揮航空高科技優(yōu)勢(shì)，有選擇地發(fā)展重點(diǎn)支柱民品項(xiàng)目，建設(shè)航空高科技產(chǎn)業(yè)園，強(qiáng)力拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

據(jù)中國(guó)證券報(bào)，數(shù)據(jù)顯示，截至2021年末，成飛集團(tuán)總資產(chǎn)為1511.8億元，所有者權(quán)益為143.52億元，歸屬于母公司股東的所有者權(quán)益為127.17億元。2021年度，成飛集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為567.33億元，凈利潤(rùn)為9889.77萬(wàn)元，歸屬于母公司股東的凈利潤(rùn)為355.74萬(wàn)元。券商預(yù)測(cè)，成飛集團(tuán)上市后市值將達(dá)到2000億元。

值得一提的是，本次中航電測(cè)公告成飛擬借殼的1月11日亦是殲20的首飛紀(jì)念日，12年前的這天，殲20承載著守衛(wèi)祖國(guó)蒼穹的期望一飛沖天，12年后的這天，成飛“借殼”也意味著殲20將“飛”向更廣闊的資本市場(chǎng)。

軍工板塊全線走強(qiáng)

成飛將借殼的消息引發(fā)資本市場(chǎng)廣泛關(guān)注。截至2022年12月末，中航電測(cè)有股東3萬(wàn)名，在此重磅消息發(fā)布后，股民也沸騰了，紛紛表示：排隊(duì)數(shù)漲停板……

1月12日開(kāi)盤(pán)，A股軍工板塊全線走強(qiáng)。截至發(fā)稿，通達(dá)股份、利君股份、海得控制、恒久科技漲停，高瀾股份、盛幫股份、光韻達(dá)、航發(fā)科技、西儀股份、邁信林等漲幅居前。

與成飛并列為中國(guó)航空三巨頭，此前已經(jīng)登陸資本市場(chǎng)的中航西飛、中航沈飛表現(xiàn)不一。截至收盤(pán)，中航西飛微漲0.21%，報(bào)24.36元/股，總市值674.4億元；中航沈飛則跌0.21%，報(bào)57.53元/股，總市值約1127.9億元。

據(jù)了解，沈飛是以航空產(chǎn)品制造為核心主業(yè)，集科研、生產(chǎn)、試驗(yàn)、試飛、服務(wù)保障為一體的大型現(xiàn)代化飛機(jī)制造企業(yè)，公司先后研制生產(chǎn)了40多種型號(hào)數(shù)千架殲擊機(jī)并裝備部隊(duì)，其中，我國(guó)第一代艦載機(jī)殲15飛機(jī)使我國(guó)航空武器裝備實(shí)現(xiàn)了陸基向?；闹卮笸黄?。此外，公司還研制了中國(guó)第二款隱形機(jī)FC31。

西飛則主要聚焦于國(guó)產(chǎn)大中型飛機(jī)整機(jī)及航空零部件等航空產(chǎn)品的研制、批產(chǎn)，其最近的代表作為運(yùn)20。

中信證券指出，2021年起軍工行業(yè)資產(chǎn)證券化運(yùn)作趨于活躍，航空工業(yè)集團(tuán)和電科集團(tuán)資本運(yùn)作提速，同時(shí)板塊中企業(yè)的股權(quán)激勵(lì)推進(jìn)也明顯提速。2016年至今（截至2022年11月30日），板塊內(nèi)上市公司推動(dòng)的股權(quán)激勵(lì)96次，其中2020年以來(lái)占一半以上。

同時(shí)，中信證券還表示，預(yù)計(jì)2023年國(guó)企改革將繼續(xù)加速推進(jìn)提振板塊情緒。從基本面角度看，軍工行業(yè)有計(jì)劃屬性，免疫宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)，且行業(yè)正處于“十四五”黃金發(fā)展期，具備長(zhǎng)期配置價(jià)值。

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