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汽車定價(jià)應(yīng)用程序CoPilot的首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人帕特?瑞安（Pat Ryan）表示，美聯(lián)儲(chǔ)（Federal Reserve）在開始放松對(duì)抗通脹的力度之前，可能仍需要先控制住飆升的汽車市場(chǎng)。

利率上升給一度繁榮的美國房地產(chǎn)市場(chǎng)踩下了剎車，本周30年期固定利率抵押貸款利率接近7%，高于一年前的約3.1%。

但到目前為止，較高的借貸成本并沒有對(duì)美國人對(duì)汽車的需求起到什么作用，而汽車是大多數(shù)家庭傾向于購買的高價(jià)商品之一。

根據(jù)紐約聯(lián)邦儲(chǔ)備銀行的數(shù)據(jù)，家庭在疫情期間繼續(xù)消費(fèi)，汽車貸款市場(chǎng)目前達(dá)到1.5萬億美元。

“二手車市場(chǎng)比我認(rèn)為人們預(yù)期的要強(qiáng)勁得多，”瑞安?！敖?jīng)銷商的汽車價(jià)格在下降，但消費(fèi)者的情況并非如此。”

截至10月中旬的曼海姆二手車價(jià)值指數(shù)較去年同期下降10.4%（見圖表），這引發(fā)了人們對(duì)美聯(lián)儲(chǔ)今年快速加息可能會(huì)抑制消費(fèi)者需求的希望。

該指數(shù)追蹤汽車經(jīng)銷商在拍賣會(huì)上為二手車支付的價(jià)格。但據(jù)跟蹤全國汽車經(jīng)銷商每日銷售和定價(jià)活動(dòng)的CoPilot數(shù)據(jù)顯示，從平均零售價(jià)格（即汽車的售價(jià)）來看，汽車價(jià)格僅較3月份33,505美元的峰值下降了3.7%。

瑞安說:“它們下降的幅度只夠彌補(bǔ)利率上升的影響?！彼e了一個(gè)例子，3月份通常每月546美元的二手車貸款在10月份漲到了564美元，原因是價(jià)格下跌，但也考慮到了借款成本的上升。

“按實(shí)際價(jià)值計(jì)算，價(jià)格幾乎沒有下降，但銷量卻在上升，”瑞安說?！斑@就是美聯(lián)儲(chǔ)害怕的地方?！?/p>

汽車銷量上升

在聲稱通脹只是暫時(shí)現(xiàn)象之后，美聯(lián)儲(chǔ)（Federal Reserve）在3月份開始迅速提高基準(zhǔn)利率。本周，基準(zhǔn)利率達(dá)到3.75% - 4%，為15年來的最高水平。

汽車貸款的期限通常為6年或更長，并基于美國國債利率，而不是美聯(lián)儲(chǔ)的短期政策利率，這意味著美聯(lián)儲(chǔ)只能間接影響汽車貸款市場(chǎng)。周四，基準(zhǔn)10年期美國國債利率TMUBMUSD10Y報(bào)4.12%，高于去年12月1.34%的低點(diǎn)，這大大提高了家庭和企業(yè)的借款成本。

盡管如此，美聯(lián)儲(chǔ)主席鮑威爾周三稱，今年的通脹"越來越具有挑戰(zhàn)性"，消費(fèi)者需求令物價(jià)居高不下，盡管一些疫情引發(fā)的供應(yīng)鏈問題有所緩解，加劇了包括汽車制造商在內(nèi)的供應(yīng)短缺。

據(jù)《汽車新聞》（Automotive News）報(bào)道，豐田汽車（Toyota Motor Corp.） 10月份銷量同比增長28%，斯巴魯美國（Subaru America）分別增長1.23%和32%，但福特汽車（Ford Motor Co.）下滑10%，本田汽車（Honda Motor Co.）下滑1.40%和16%。Edmunds上個(gè)月說，預(yù)計(jì)第三季度美國新車銷量將較上年同期下降0.9%。

在鮑威爾發(fā)表上述言論之前，美聯(lián)儲(chǔ)周三決定連續(xù)第四次加息75個(gè)基點(diǎn)，同時(shí)暗示利率可能在較長一段時(shí)間內(nèi)保持在高位。他還重申了將通貨膨脹率從近40年來的最高點(diǎn)降至央行2%的目標(biāo)的承諾。

"這個(gè)市場(chǎng)將是一個(gè)需要逐月觀察的市場(chǎng)，" Ryan表示，他表示，盡管樓市明顯降溫，但美聯(lián)儲(chǔ)并未放松警惕。“我認(rèn)為這將是美聯(lián)儲(chǔ)何時(shí)可以開始軟化其利率立場(chǎng)的先兆?！?/p>

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