2023成都積分入學(xué)什么時候開始申請
2023-01-31
Apollo收購?fù)R汽車；坦克700太丑；原長城總裁王鳳英出任小鵬CEO
更新時間：2023-01-12 21:34:45作者：智慧百科
【科技犬】
威馬汽車官方發(fā)布公告稱，Apollo智慧出行集團有限公司（香港聯(lián)交所股份代號：860）與威馬集團達(dá)成有條件買賣協(xié)議，并建議配售股份款項總額將約為39.18億港元，建議臨時融資約人民幣7.2億元，同時，威馬持有股東承諾常備融資15億港元。
Apollo智慧出行集團有限公司在港交所發(fā)布公告，與威馬汽車達(dá)成戰(zhàn)略并購，本次交易價格為20.23億美元（當(dāng)前約136.96億元人民幣），交易目標(biāo)公司約占威馬總股本的80.93%，威馬此次交易的估值為25.1億美元（當(dāng)前約169.93億元人民幣）。
威馬被Apollo收購早有預(yù)兆，去年12月初，Apollo智慧出行就曾發(fā)布公告稱，公司目前擬收購一家從事智能電動車的公司。目標(biāo)公司的業(yè)務(wù)涵蓋一系列配備先進技術(shù)的智能電動車，目標(biāo)客戶為中國年輕且精通技術(shù)的用戶。
當(dāng)時不少人就猜測其將收購的對象應(yīng)該是造車新勢力的一員，其中威馬汽車可能性最大。
而此前消息，威馬計劃通過借殼Apollo智慧出行在港股實現(xiàn)上市，有知情人士透露，威馬計劃將于2023年第二季度完成掛牌上市。
巧合的是，就在官方公告發(fā)布前一個小時，威馬汽車創(chuàng)始人、董事長兼CEO沈暉在微博發(fā)布了一段電影《芙蓉鎮(zhèn)》的經(jīng)典片段，其中一句臺詞為“活下去，像牲口一樣的活下去”，或暗指目前的處境。
作為國內(nèi)最早的造車新勢力之一，威馬汽車并沒有像蔚小理那般打出知名度，雖然推出了不少產(chǎn)品，但銷量平平，數(shù)據(jù)顯示，去年1-10月總銷量約3萬輛，跟第一梯隊比起來無疑相差甚多，此后還曝出了公司員工全體降薪、取消年終獎、暫停發(fā)放購車補貼等消息。
在最新一批次的工信部汽車申報目錄中，坦克品牌第三款車型坦克700正式露面，不過或許是由于拍攝角度的原因，證件照上面的700顯得格外粗糙，像是老頭樂一般，因此被不少人吐槽。
申報圖
一個人吐槽或沒啥，但一群人都吐槽就說明了問題的嚴(yán)重性，于是在這種情況下，坦克汽車官方坐不住了，趕忙發(fā)布了一張該車的斜側(cè)視圖，并配文稱“長這樣，證件照沒拍好”，以求自證“清白”。
從官方發(fā)布的圖片來看，這臺全黑的坦克700確實很有質(zhì)感，配合全新樣式的輪圈，顯得很有辨識度，而且從這個角度看過去，整車十分修長，畢竟它的尺寸達(dá)到了5090（5113）*2061*1952毫米，軸距3000毫米，定位于中大型SUV。
與坦克300和500相同，坦克700也使用了非承載車身，擁有較高的離地間隙，較大的接近、通過和離去角，配合四驅(qū)系統(tǒng)，這意味著它有著不俗的越野能力。
據(jù)此前展車可知，坦克700內(nèi)飾采用了復(fù)古豪華的風(fēng)格，考慮到坦克500的內(nèi)飾就已經(jīng)有不俗的表現(xiàn)，定位更高的坦克700確實更加令人期待。
動力方面，該車搭載了長城最新自主研發(fā)的3.0T V6發(fā)動機，與之匹配的同樣是其自主研發(fā)的縱置9AT變速箱，系統(tǒng)最大可輸出354馬力，峰值扭矩高達(dá)500牛米。
1月1日消息，有報道稱原長城汽車總裁王鳳英，將接替何小鵬出任小鵬汽車CEO一職。
對此，小鵬汽車相關(guān)人士回復(fù)稱，內(nèi)部并沒有收到相關(guān)消息，但是何小鵬的確正在尋找CEO人選，因此不排除王鳳英出任小鵬CEO的可能性。
同時，還有消息稱，吉利系高管易寒春節(jié)后將入職小鵬，易寒將出任小鵬汽車營銷副總裁一職，全面負(fù)責(zé)市場營銷和公關(guān)傳播工作。易寒在個人社交平臺更新消息，稱目前已從吉利集團離職。
有業(yè)內(nèi)人士指出，“目前，小鵬G9的推出并沒有大獲成功，何小鵬也意識到內(nèi)部的問題，開啟一系列改革，去年10月，何小鵬就表示將進行公司組織架構(gòu)的調(diào)整?！?/strong>
“如今也正是小鵬組織架構(gòu)調(diào)整的重要時期，王鳳英的加盟，勢必將大大提升業(yè)內(nèi)對小鵬汽車未來發(fā)展、運營的信心。”
而在去年7月份，長城汽車公告稱，董事會收到公司總經(jīng)理王鳳英的辭呈，長城董事會已統(tǒng)一更換總經(jīng)理，并提名穆峰繼任總經(jīng)理一職。
資料顯示，王鳳英1999年畢業(yè)于天津財經(jīng)學(xué)院，獲經(jīng)濟學(xué)碩士學(xué)位。于1991年加入長城汽車，負(fù)責(zé)公司市場營銷管理工作。
1971年的王鳳英，21歲就加入了長城汽車，2002年11月出任公司總經(jīng)理，一干就是20年，從2001年6月開始擔(dān)任執(zhí)行董事，并于2016年3月出任公司副董事長，是長城汽車僅次于董事長魏建軍的“二號人物”。
同時，也因為王鳳英強硬的作風(fēng)和工作能力，長城汽車的員工對她又敬又怕，網(wǎng)傳有長城員工背地里稱呼她為“鐵娘子”。
而據(jù)長城汽車披露的公司高管層薪酬數(shù)據(jù)，2021年王鳳英的總酬金為551.4萬元，僅次于長城汽車董事長魏建軍。
注：以上綜合資訊來源快科技