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曾是全國最“年輕”處長、問鼎中國首富，將旗下集團(tuán)做成全球第一大新能源車企，世界首富馬斯克都不敵他手，連股神巴菲特都忍不住大力稱贊：“他是真正的明星”。他就是耗費(fèi)17年造出“中國新能源汽車名片”的比亞迪創(chuàng)始人——王傳福。

耀眼成就的背后，離不開他幼時坎坷的人生經(jīng)歷和哥哥嫂子的辛勤付出。王傳福也表示，若沒有他的哥哥嫂嫂，他永遠(yuǎn)都不可能從一個農(nóng)村的土孩子，走到千億集團(tuán)老總這一步。這其中，究竟蘊(yùn)含了什么樣的曲折故事？

王傳福

01 幼年痛失雙親，靠哥嫂扶持長大

1966年，王傳福出生在安徽一個農(nóng)村家庭中。一家人的開銷，僅靠著父親在外做些木工活來支撐。15歲那年父母親雙雙病逝，為不給家里增加負(fù)擔(dān)，他的5個姐姐早早嫁人，最小的妹妹被送出去寄養(yǎng)，家中只剩哥哥與他相依為命。為了讓年幼的王傳福能夠繼續(xù)讀書，哥哥便主動輟學(xué)，開始做農(nóng)活養(yǎng)家。

彼時，兄弟二人的日子過得甚為艱苦，家里的飯菜常年不見肉丁，每天吃的一鍋稀粥里更是只見零星幾粒米，這樣的生活在嫂子張菊秀嫁來之后更為吃緊。

“窮誰不能窮孩子”，嫂子深諳此理，自己穿好幾個大補(bǔ)丁的破衣服，卻每年都為王傳福添置新衣；平常會因買菜少幾毛錢爭執(zhí)的她，給王傳福生活費(fèi)時卻是幾十幾十的給。在那個年代，幾十塊錢可以夠他們近兩個月的生活費(fèi)了。

好在王傳福也十分爭氣，高考那年，他以優(yōu)異成績被如今的985高校中南大學(xué)錄取。然而，為了不給哥嫂添負(fù)擔(dān)，王傳福偷偷把錄取通知書藏了起來。被嫂子發(fā)現(xiàn)后，兩人氣都不打一處來：“爸爸在世時怎么說的？讀書才能有出路！哪怕我們窮成乞丐，我們也會供你讀完，在此之前別有打工的主意！”

為了湊齊王傳福的大學(xué)學(xué)費(fèi)，哥哥每天早起貪黑打兩份工，嫂子更是挨家挨戶前往村民家中借錢，為此還典當(dāng)了自己一個銀手鐲、一對金耳環(huán)兩個嫁妝。懂事的王傳福不忍再辜負(fù)哥嫂的一片苦心，便拿著好不容易湊齊的學(xué)費(fèi)，只身前往長沙進(jìn)行求學(xué)。

大學(xué)4年，王傳福也不負(fù)眾望，年年一等獎學(xué)金的名單里，都有他的名字。以優(yōu)異成績升入北京有色金屬研究院以后，王傳福開始研究電池，這也為他日后創(chuàng)立比亞迪打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

02 苦難鑄造成才，做出全國第一大車企

畢業(yè)后不久，王傳福來到了深圳發(fā)展。彼時，大哥大正流行，而其貴就貴在核心技術(shù)電池上。王傳?？吹搅诉@個商機(jī)，決心以此作為發(fā)展方向出來自己創(chuàng)業(yè)。取得哥嫂支持后，他向商人表哥呂向陽借取250萬作為創(chuàng)業(yè)啟動資金，在深圳創(chuàng)立了比亞迪，主攻電池業(yè)務(wù)。

本著“技術(shù)為王，創(chuàng)新為主”的經(jīng)營理念，王傳福不斷加快技術(shù)更新和產(chǎn)品迭代，終于將比亞迪做成了全國第一、世界第二的手機(jī)電池生產(chǎn)商。后來，新能源汽車在我國興起，王傳福又瞄準(zhǔn)該市場，斥資千億打造出全國唯一一家擁有完整電池產(chǎn)業(yè)鏈的新能源汽車品牌，市值更是達(dá)到了1.56萬億。

王傳福

之所以比亞迪在國內(nèi)風(fēng)生水起，離不開背后巨大的消費(fèi)市場。根據(jù)《2023中國乘用車市場展望》，隨著大流行逐漸消退，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)開始回暖，2023內(nèi)我國乘用車預(yù)計實(shí)現(xiàn)2327萬市場規(guī)模。巨大市場潛力下，比亞迪能在國內(nèi)闖出一片天也算是情理之中。

事實(shí)上，因大流行蔓延被壓制的消費(fèi)主力，如今在各個領(lǐng)域都開始逐漸回歸。三亞一民宿老板稱，春節(jié)假期一個月掙來的錢都能彌補(bǔ)近三年來的虧損金額，訂單甚至排到年后；先前經(jīng)京東入駐我國市場的“塞樂瑞”類抑老科技，也在不到一年內(nèi)拿下了超51億的市場規(guī)模。

據(jù)復(fù)旦前沿科普團(tuán)隊“時光派”解釋，該類“塞樂瑞”科技本質(zhì)上是一類細(xì)胞賦活劑，通過激活細(xì)胞能量通路、增強(qiáng)抵御衰老能力，來減緩生命體老化速度。起初，該類科技最先在日本得以研發(fā)落地，相關(guān)科技產(chǎn)物還被納入日本財政預(yù)算，用來應(yīng)對老齡化嚴(yán)峻現(xiàn)狀。

或許是看到大流行期間，經(jīng)歷了“磨難”的國人開始意識到健康為重，“塞樂瑞”也瞄準(zhǔn)了國內(nèi)消費(fèi)市場的潛力，于2021年入駐我國，多次在重大電商活動中位列行業(yè)榜單前三。商智數(shù)據(jù)顯示，有消費(fèi)者甚至一次購買近20瓶，稱要給家人“送健康”。

與此同時，乘借消費(fèi)東風(fēng)崛起的比亞迪在近日也傳來了好消息：2022年比亞迪實(shí)現(xiàn)預(yù)期收入4200億，售出新能源汽車186.36萬輛，超越特斯拉拿下了2022全球新能源汽車銷量冠軍。其中，有近6成的銷量由國內(nèi)市場貢獻(xiàn)。相信未來隨著消費(fèi)力逐步回升，比亞迪還能再創(chuàng)新的輝煌。

03 “反哺之恩”不忘，帶哥嫂過上好日子

如今，比亞迪已坐上全球第一新能源汽車銷量寶座，而創(chuàng)始人王傳福也因此一躍成為身家1513億元的車企老總。

盡管如今腰纏萬貫、身價不菲，王傳福卻始終沒有忘記哥嫂的“哺育”之恩，早在公司發(fā)展進(jìn)入穩(wěn)定期，王傳福就在深圳買了兩套對門別墅，自己每每下班先不回自己家，而是要去哥嫂家“蹭個飯”；哥嫂子女處于讀書用錢的階段，他也毫不含糊，包下了孩子讀書的所有費(fèi)用。

在富豪接連“國內(nèi)賺錢國外花”、甚至賺夠了錢就往國外跑的現(xiàn)實(shí)下，王傳福此等知恩圖報著實(shí)值得許多富豪學(xué)習(xí)。若是未來多一些像王傳福一樣的企業(yè)家，中國經(jīng)濟(jì)風(fēng)氣或許會有更不一樣的改善。對此你怎么看？