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來源：軍武速遞官方

本文譯自美戰(zhàn)區(qū)網(wǎng)站，不代表證實(shí)或同意其觀點(diǎn)，僅供讀者參考。

中國官方媒體強(qiáng)烈暗示該國期待已久的H-20的首飛，這種下一代轟炸機(jī)預(yù)計(jì)將成為美國隱形轟炸機(jī)的廣泛對(duì)手，可能即將首飛。近日在官方的《環(huán)球時(shí)報(bào)》上發(fā)表的一篇文章報(bào)道說，中國試飛院（CFTE）的一名官員告訴來訪官員，中國正準(zhǔn)備對(duì)一種新飛機(jī)進(jìn)行飛行試驗(yàn)。這句話出自中國試飛院黨組書記葛和平之口，此次正式訪問被描述為“……參與測試人員的動(dòng)員大會(huì)”。

中國新聞網(wǎng)站“觀察網(wǎng)”的另一篇文章引用了最近出現(xiàn)在CFTE微信即時(shí)通訊賬戶上的一條新聞。雖然這篇文章講述了高級(jí)官員對(duì)試驗(yàn)中心的同一次訪問，但突出的部分是指“某種[飛機(jī)]類型的發(fā)展”及其對(duì)國家的隱含重要性。盡管這篇文章故意含糊其辭，但它對(duì)神秘的新型飛機(jī)的描述為具有“戰(zhàn)略性、歷史意義”，這無疑暗示了轟20。

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這些文章都沒有提供有關(guān)所指飛機(jī)的更多細(xì)節(jié)，盡管在過去，轟20一直被稱為“戰(zhàn)略項(xiàng)目”。

由于對(duì)轟20計(jì)劃的猜測很多，許多人將其與來自CFTE的新飛機(jī)即將進(jìn)行飛行測試的消息聯(lián)系起來并不完全令人驚訝。此外，對(duì)這種類型的夸張描述與我們對(duì)轟20知之甚少的情況一致。畢竟，這可能是中國迄今為止最雄心勃勃的軍用飛機(jī)項(xiàng)目，它的第一款完全國產(chǎn)的遠(yuǎn)程轟炸機(jī)。

盡管在此應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是，中國發(fā)布有關(guān)新軍用飛機(jī)即將首飛的信息是極不尋常的，但總體而言，轟20項(xiàng)目的處理方式有所不同，包括相當(dāng)明確地提到了美國的隱身技術(shù)轟炸機(jī)。

去年10月，在一個(gè)當(dāng)時(shí)媒體很少關(guān)注的事件中，微博上發(fā)布了一張圖片，上面提到了一架“特殊型號(hào)”飛機(jī)模型的交接。這張照片包括來自西安飛機(jī)工業(yè)公司 (XAC) 的首席執(zhí)行官和首席設(shè)計(jì)師，他們顯然正在查看某個(gè)圖中看不見的模型。XAC被公認(rèn)為是負(fù)責(zé)研制轟20的主要承包商，與603飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所一起。在項(xiàng)目的這個(gè)階段移交一個(gè)模型，或者可能是另一種非飛行測試設(shè)備，例如“鐵鳥”全尺寸系統(tǒng)測試物品，也將是有意義的。并且根據(jù)未經(jīng)證實(shí)的報(bào)告2021年7月模型已經(jīng)完成。

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更令人驚訝的是，鑒于該計(jì)劃的高度機(jī)密性，2021年1月，中國人民解放軍空軍 (PLAAF) 的官方招募視頻中包含了轟20的首次官方渲染圖。圖中顯示了一架被遮蓋的飛機(jī)，但仍與美國空軍的B-2 Spirit和未來的B-21 Raider有明顯的相似之處，盡管視頻中的描述也完全有可能無法準(zhǔn)確反映實(shí)際設(shè)計(jì)。

在這個(gè)預(yù)告片之前，還有另一段視頻，來自國有的中國航空工業(yè)集團(tuán)公司 (AVIC)，XAC 是其子公司。這段視頻于2018年發(fā)布，展示了一架計(jì)算機(jī)繪制的飛翼式飛機(jī)，位于一張帶有英文文本“The Next...”的紙上。當(dāng)時(shí)，該視頻與著名的諾斯羅普格魯曼廣告相似，該廣告提供了B-21的預(yù)覽圖。

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這些官方視頻都沒有真正提到轟20的名稱，也沒有透露飛機(jī)的細(xì)節(jié)。然而，綜合起來，參考雷達(dá)散射截面測試模型，現(xiàn)在人們普遍認(rèn)為即將推出的轟炸機(jī)確實(shí)具有飛翼配置，并且在尺寸上與B-2大致相似。話雖如此，也有傳言稱中國轟炸機(jī)將采用一些獨(dú)特的功能，有人猜測它可能具有某種折疊式垂直尾翼。

然而，總體而言，人們對(duì)轟20知之甚少，很明顯，盡管有可能的暗示，中國希望至少目前保持這種狀態(tài)。

據(jù)認(rèn)為，轟20的工作始于2000年代初在西安的603飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所。該所研究了亞音速飛翼和超音速三角翼構(gòu)型并產(chǎn)生了幾個(gè)比例模型。似乎到了2011年左右，設(shè)計(jì)師們已經(jīng)確定了亞音速飛翼布局，可能有四個(gè)引擎。

在制造飛翼轟炸機(jī)方面，有人認(rèn)為西飛可能受益于GJ-11利劍戰(zhàn)斗無人機(jī)以及其他類似配置的無人機(jī)的經(jīng)驗(yàn)，盡管尺寸要小得多。當(dāng)然，像利劍這樣的設(shè)計(jì)很可能已經(jīng)產(chǎn)生了關(guān)于飛行控制系統(tǒng)和雷達(dá)防御技術(shù)的重要數(shù)據(jù)，后者包括GJ-11的背部發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。

同樣，現(xiàn)在至少有兩種隱身載人戰(zhàn)斗機(jī)（J-20和FC-31）在飛行，中國有很多機(jī)會(huì)了解低可觀測技術(shù)的實(shí)用性，預(yù)計(jì)這些技術(shù)將用于轟20的設(shè)計(jì)，幫助它在穿透敵對(duì)空域時(shí)生存。事實(shí)上，美國情報(bào)部門現(xiàn)在評(píng)估說，中國實(shí)際上已經(jīng)開始生產(chǎn)兩架新的低可觀測轟炸機(jī)，轟20預(yù)計(jì)將與中型/中程轟炸機(jī)搭檔，后者可能是雙座和雙座引擎。

與此同時(shí)，分析人士預(yù)計(jì)，轟20將配備有源電子掃描陣列 (AESA) 雷達(dá)，可能使用共形天線，并將配備亞音速巡航導(dǎo)彈的主要武器，內(nèi)部搭載在旋轉(zhuǎn)發(fā)射器上。

總而言之，轟20應(yīng)該代表著相對(duì)于目前組成PLAAF遠(yuǎn)程轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)的西飛轟6后期改進(jìn)型的巨大進(jìn)步。盡管最近增加了現(xiàn)代巡航導(dǎo)彈，以及空射彈道導(dǎo)彈和可能的高超音速武器，但轟6的原始設(shè)計(jì)可以追溯到1950年代初期的蘇聯(lián)Tu-16“獾”。作為遠(yuǎn)程戰(zhàn)略平臺(tái)，轟20將提供更強(qiáng)大的能力，包括核威懾作用。最終，很容易想象轟20如何與轟6的專業(yè)版本一起使用，類似于美國空軍未來的B-21/B-52組合。

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?在2013年初有報(bào)道稱轟20計(jì)劃已獲準(zhǔn)進(jìn)行全面開發(fā)后，隨后出現(xiàn)了一系列非官方披露的消息，表明該飛機(jī)的進(jìn)一步進(jìn)展。其中包括完成3D數(shù)字原型、揭示S形發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣管道以減少雷達(dá)信號(hào)、生產(chǎn)“鐵鳥”地面試驗(yàn)臺(tái)以及飛行控制系統(tǒng)測試。也有人目擊到可能適合該設(shè)計(jì)的雷達(dá)散射截面測試模型。

過去，有人猜測轟20可能會(huì)在2023年進(jìn)行正式首飛，這似乎再次為將CFTE聲明與轟炸機(jī)首飛聯(lián)系起來的報(bào)道提供了廣泛的可信度。同樣值得注意的是，盡管美國的計(jì)劃有所延誤，但轟20的潛在首飛顯然與B-21的首飛密切相關(guān)。北京很可能正在積極嘗試跟上美國計(jì)劃的步伐，這不僅是為了確保自己的能力，也可能是為了讓自己快速發(fā)展的軍用航空工業(yè)感到自豪。

另一方面，還有其他可能的中國飛機(jī)項(xiàng)目也可以被稱為具有“戰(zhàn)略、歷史意義”，可能還包括民用飛機(jī)，盡管轟20似乎仍然是最有可能的候選者。

總體而言，轟20的存在現(xiàn)在似乎是一個(gè)公開的秘密，而且似乎提到轟炸機(jī)的中國官方消息來源的數(shù)量，無論多么間接，似乎都在增加。考慮到這一點(diǎn)，預(yù)期轟20計(jì)劃的進(jìn)一步發(fā)展可能會(huì)很快。