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早盤三大指數(shù)延續(xù)反彈，滬指重返3300點(diǎn)上方，深成指、創(chuàng)業(yè)板指一度漲逾1%，隨后漲幅有所回落。軍工板塊集體大漲，江龍船艇20CM漲停，航天動力等多股封板。風(fēng)電板塊繼續(xù)活躍，華電重工等漲停。醫(yī)美概念股走強(qiáng)，奧園美谷等漲停。此外半導(dǎo)體、培育鉆石、旅游等板塊走勢活躍，煤炭、養(yǎng)殖等板塊走弱。整體看，題材活躍，個股漲多跌少，兩市超2700股上漲。

午間收盤，滬指漲0.67%，深成指漲0.61%，創(chuàng)業(yè)板漲0.69%。滬深上午半天兩市成交5907億元。

盤面上，軍工、醫(yī)美、碳纖維、旅游等板塊漲幅居前，養(yǎng)殖、煤炭、汽車零部件等板塊跌幅居前。

市場消息：

1、第九次中歐經(jīng)貿(mào)高層對話召開

7月19日，中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理劉鶴與歐盟委員會執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯以視頻會議形式共同主持第九次中歐經(jīng)貿(mào)高層對話。雙方圍繞宏觀經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、貿(mào)易與投資、金融合作四個專題，進(jìn)行了務(wù)實(shí)、坦誠、高效的討論，交流富有建設(shè)性。雙方就宏觀經(jīng)濟(jì)政策協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈合作、世貿(mào)組織改革、擴(kuò)大市場開放、中歐地理標(biāo)志協(xié)定實(shí)施、動植物檢驗(yàn)檢疫、金融業(yè)雙向開放和監(jiān)管合作等達(dá)成一系列成果和共識。

2、中信等多家券商提示風(fēng)險(xiǎn)，中通客車閃崩惹關(guān)注

短短不到兩個月時間暴漲6倍的中通客車終于還是踩了急剎車！盤后中信證券在官網(wǎng)發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示。提示稱，中通客車基本面目前沒有發(fā)生重大變化，股價短期內(nèi)上漲幅度較大，中信證券敬請各位投資者充分了解股票市場風(fēng)險(xiǎn)。券商一哥親自發(fā)文提醒投資者炒作風(fēng)險(xiǎn)，這在歷史上比較罕見。除了中信證券以外，興業(yè)證券、中泰證券也在官網(wǎng)發(fā)布了關(guān)于“中通客車”的交易風(fēng)險(xiǎn)提示。

3、7月LPR報(bào)價出爐：1年期和5年期均維持不變

中國7月1年期貸款市場報(bào)價利率（LPR）為3.7%，預(yù)期為3.7%，上月為3.7%；5年期LPR為4.45%，預(yù)期為4.45%，上月為4.45%。

4、公路充電樁建設(shè)要加速

交通運(yùn)輸部部長李小鵬主持召開部務(wù)會，審議《加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》等。會議指出，加快推進(jìn)公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，構(gòu)建完善的公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，是提升公路基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)能力、解決新能源汽車充電難題的重要舉措。

機(jī)構(gòu)觀點(diǎn)：

1、國盛證券：指數(shù)持續(xù)震蕩穩(wěn)固，靜待下一波主升

國盛證券表示，近期兩市指數(shù)圍繞當(dāng)前點(diǎn)位上下震蕩，短期有望搭建橫盤平臺，繼續(xù)消化去年上方的套牢盤，以及穩(wěn)固當(dāng)前的籌碼結(jié)構(gòu)，為下一波行情蓄勢，可繼續(xù)觀察市場熱點(diǎn)跟隨做多。策略上可繼續(xù)輕指數(shù)重個股，重點(diǎn)關(guān)注新能源車、光伏等趨勢賽道板塊核心個股的低吸機(jī)會。

2、山西證券：持續(xù)關(guān)注高成長的新能源和軍工等板塊

山西證券稱，上周開始，疫情再次反復(fù)撥動市場敏感的神經(jīng)，A股逐漸震蕩走弱，消費(fèi)上行趨勢被打斷，醫(yī)藥熱度抬頭；政策端，豬價受前期政策影響快速上漲帶來一波聯(lián)動行情，帶來一定的CPI上行壓力，貨幣政策持續(xù)放松受限。我們建議重點(diǎn)關(guān)注和布局盈利能力強(qiáng)、具有較優(yōu)防御能力及估值修復(fù)空間的大盤價值股和行業(yè)龍頭，同時，隨著中報(bào)預(yù)期的逐漸明朗，持續(xù)關(guān)注高成長的新能源和軍工等板塊。

3、國泰君安：短期疫情不改中長期邏輯，建議關(guān)注航空逆向時機(jī)

國泰君安證券研報(bào)認(rèn)為，航空業(yè)短期春寒作底，中期復(fù)蘇確定，長期前景樂觀。疫情未改需求結(jié)構(gòu)與長期增長動能，且空域瓶頸長期存在，航司長期盈利將超預(yù)期上行。提示短期業(yè)績?nèi)詫⒊袎?，且國際放開或仍緩慢。疫情催化短期預(yù)期回歸理性，飛機(jī)大單不改長期供需向好邏輯，建議關(guān)注航空逆向時機(jī)。