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【文/觀察者網(wǎng) 齊倩】當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月13日，華爾街一片“愁云慘淡”：美國(guó)8月通脹率高于預(yù)期達(dá)8.3%，三大股指也全線暴跌。面對(duì)如此情境，此前曾“重新定義”經(jīng)濟(jì)衰退的美國(guó)財(cái)長(zhǎng)耶倫當(dāng)天也不得不承認(rèn)，困擾全美的高通脹、高物價(jià)目前來看“仍是一個(gè)問題”，但她預(yù)計(jì)通脹率將“在未來一年大幅改善”。

耶倫還說，歐洲國(guó)家預(yù)計(jì)將度過一個(gè)“具有挑戰(zhàn)性且艱難的”冬季，面臨著經(jīng)濟(jì)衰退威脅。她指出，這可能對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生“外溢”效應(yīng)。

耶倫接受CBS采訪，視頻截圖

耶倫是在13日接受美國(guó)哥倫比亞廣播公司（CBS）采訪時(shí)做出的上述表述。

當(dāng)天稍早時(shí)候，美國(guó)勞工部公布最新通脹數(shù)據(jù)，8月美國(guó)消費(fèi)者物價(jià)指數(shù)（CPI）同比上漲8.3%，高于預(yù)期值8.0%。隨后，美國(guó)三大股指全線暴跌。截至收盤，道瓊斯工業(yè)平均指數(shù)下跌1276點(diǎn)，跌幅達(dá)3.94%，標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)下跌4.33%，納斯達(dá)克綜合指數(shù)下跌5.16%。

“通貨膨脹仍然是一個(gè)問題，顯然是美國(guó)人非常關(guān)注的問題”，耶倫表示。

耶倫指出，美聯(lián)儲(chǔ)應(yīng)在此問題上發(fā)揮作用，“希望他們獨(dú)立地對(duì)此做出最佳判斷”，政府將采取與他們相輔相成的行動(dòng)。她不久前曾稱，要實(shí)現(xiàn)所謂的“軟著陸”目標(biāo)，除了高超的技巧，美聯(lián)儲(chǔ)還需要一些運(yùn)氣。

隨后，耶倫羅列了一些拜登政府采取的經(jīng)濟(jì)措施，包括釋放戰(zhàn)略石油儲(chǔ)備以促進(jìn)油價(jià)下跌、通過《通脹削減法案》來降低民眾醫(yī)療成本……并稱，她預(yù)計(jì)通脹率“會(huì)隨著時(shí)間的推移而下降，在未來一年大幅改善”。

CBS表示，雖然拜登政府態(tài)度樂觀，但美國(guó)食品、住房和醫(yī)療服務(wù)的價(jià)格正接近四年來的最高位，抵消了能源價(jià)格的下跌幅度。最新通脹數(shù)據(jù)被認(rèn)為是美聯(lián)儲(chǔ)下一步行動(dòng)的重要參考。有分析認(rèn)為，市場(chǎng)完全排除了加息50個(gè)基點(diǎn)的可能性，加息75個(gè)基點(diǎn)的概率升至82%，甚至有18%的概率看向加息100個(gè)基點(diǎn)。

美國(guó)通脹率走勢(shì)圖，圖自《紐約時(shí)報(bào)》（下同）

標(biāo)普500指數(shù)自今年1月3日見頂以來的漲跌幅走勢(shì)

在采訪中，耶倫還對(duì)歐洲預(yù)期可見的能源危機(jī)發(fā)表了看法。

“這個(gè)冬天對(duì)我們的歐洲鄰國(guó)來說將是艱難和具有挑戰(zhàn)性的”，耶倫隨后補(bǔ)充說，盡管如此，歐洲減少對(duì)俄能源依賴的“英勇嘗試”可能有助于緩解這種情況。她指出，歐洲同樣面臨經(jīng)濟(jì)衰退的威脅，這可能對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生“外溢”效應(yīng)，但同時(shí)強(qiáng)調(diào)“不應(yīng)夸大”這種影響。

值得一提的是，此前耶倫多次否認(rèn)美國(guó)出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退的可能性。

今年5月，耶倫表示，隨著美聯(lián)儲(chǔ)加息，她“真的不認(rèn)為”美國(guó)會(huì)陷入衰退，但同時(shí)警告歐洲因俄烏沖突會(huì)面臨經(jīng)濟(jì)衰退的風(fēng)險(xiǎn)。今年7月，在美國(guó)出現(xiàn)連續(xù)2個(gè)季度負(fù)增長(zhǎng)后（這被認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)陷入“技術(shù)性衰退”的信號(hào)），耶倫仍堅(jiān)決否認(rèn)衰退，并“重新定義”經(jīng)濟(jì)衰退。

談及正在醞釀中的鐵路大罷工時(shí)，耶倫表示，鐵路工人的罷工將對(duì)全國(guó)范圍內(nèi)的貨物運(yùn)輸造成“重大障礙”。目前，白宮正在努力促成工人和貨運(yùn)鐵路公司之間的談判。

這場(chǎng)因工人待遇而起的罷工醞釀已久，今年7月因總統(tǒng)拜登的介入，工會(huì)和鐵路系統(tǒng)雙方進(jìn)入60天的“冷靜期”。但本周五（16日）凌晨期限將至，與勢(shì)力最大也對(duì)鐵路運(yùn)輸最重要的兩大工會(huì)的談判仍沒有進(jìn)展。上一次美國(guó)爆發(fā)全國(guó)性鐵路罷工是在1992年。

如果這場(chǎng)“30年一見”的大罷工發(fā)生，對(duì)于通脹居高不下的美國(guó)而言，無疑是雪上加霜。

美國(guó)鐵路協(xié)會(huì)（AAR）警告，一旦罷工發(fā)生，承擔(dān)美國(guó)國(guó)內(nèi)近30%貨物運(yùn)輸?shù)蔫F路系統(tǒng)將陷入停頓，每天造成的經(jīng)濟(jì)損失或超過20億美元，并進(jìn)一步引發(fā)零售品短缺、制造業(yè)大范圍停工和失業(yè)。

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